Subaruforum.nl

Die gaskabel had inderdaad wat korter mogen zijn. Maar ik zit er niet mee, because if it looks stupid but it works it ain't stupid. En het werkt prima. Ik gebruik de cruise control alleen niet zo veel omdat ik vooral in de Randstad rij en daar varieert de snelheid teveel door de drukte.

OK, zo zit de cruisecontrol in mijn Legacy III ingebouwd. Niet hier op het ongebruikte plekje op het stuur... stuur rechterkant.jpg maar links op de stuurkolom zoals vaker bij aftermarket spullen cruise control.jpg Onder de motorkap ziet het zo uit, kastje met een stekkerblok en een enorme kabel naa...

De originele hendels zitten bij Subaru altijd op het stuur zelf hoor. 25 jaar terug ook al. Zou een aftermarket exemplaar toch net zo goed kunnen worden geplaatst lijkt me. Oeps! :oops: Heb me laten misleiden door de cruisecontrol van mijn eerste Subaru, een Legacy II. Zat een hendel links op de st...

Wat maakt het uit als de hendel van de cruisecontrol is bevestigd op de stuurkolom? Enig verschil is dat die niet met het stuur mee draait. Bij de oudere modellen met mechanisch gasklephuis kan het niet anders omdat die bediend wordt door een kabel. Bij de nieuwere met elektronisch gasklephuis, en d...

Helaas zegt kilometerstand niets over de conditie van een gebruikte startmotor. Het gaat erom hoe vaak die gebruikt is, veel lange of korte ritten. Hoe dan ook, better safe than sorrow.

Goede vraag. Als je een goede kwaliteit banden, dus geen goedkope pling plong banden, gebruikt en er goed voor zorgt (regelmatig bandenspanning controleren) dan hoef je niet gauw lek te rijden. En voor een klapband hoef je dan ook niet gauw te vrezen. Maar pech kan iedereen overkomen. Zo heb ik ook ...

Die info klopt wel hoor. Subaru had hier in NL in 2007 een aktie waarbij je een Forester op lpg kon kopen tegen slechts 900 euro meerprijs. De installatie werd door een lokale lpg specialist ingebouwd voordat de auto aan de klant werd geleverd. De Forester die ik gehad heb is zo'n aktiemodel geweest...

Yoda74 schreef:@Louis: waar heb je de info vandaan dat ej20f motoren geharde klepzittingen hebben ?

Van verschillende merkdealers en specialisten waar ik in de loop der jaren geweest ben voor het onderhoud.

Ik heb met mijn Forester SG in 6,5 jaar zo'n 255.000 kilometer gereden op lpg, en af en toe op benzine. Koude start was op benzine en na een paar minuten rijden ging ie automatisch over op lpg. Wat ik deed was beide tanks volgooien en gaan. Na ongeveer 2 a 3 maanden was de benzinetank half leeg door...

Afgelopen vrijdag was mijn Legacy dicht gevroren door ijzel. Alleen de achterklep kon nog open. Dus via de bagageruimte de auto in gekropen en het portier van binnen uit voorzichtig open geduwd op meerdere plaatsen.
Blijft een kwetsbare combinatie: stijlloze portierramen en vorst.

Ja Yoda, ik heb een SG9 gehad met de EJ20F motor op lpg. Financieel is de SG5 een betere keuze omdat deze motor wat eenvoudiger is, ook wat onderhoud betreft. Motor hoeft er niet uit bij het kleppen stellen en dat scheelt een boel. Het verschil in vermogen vind ik wel meevallen, ik rij nu een Legacy...

Let bij een 2007 Forester op de motorcode op het chassisplaatje. Als er EJ20F staat heeft de motor geharde klepzittingen en is die geschikt voor lpg (als dat er al niet in zit). Kleppen stellen iedere 90.000 kilometer. En ja, dan moet de motor eruit. Dat is zo'n dure klus dat je kan afvragen of het ...

Kan best kloppen Quikfit. Ik heb begrepen dat er ook klachten waren geweest met verstopte oliekanalen waardoor hydraulische klepstoters niet goed meer gingen werken. Deels veroorzaakt door slechte kwaliteit motorolie en deels door verkeerd gebruik (alleen korte ritjes). Zaken waar je als gebruiker z...

Subaru maakt sinds 1997 geen motoren meer met hydraulische klepstoters.

Een lambda sensor kost ruim 200 euro, origineel. En dat wil je.
Twijfelaar heeft dikke mazzel gehad met zijn garantie.

Wordt lastig om een gebruikte te vinden. En nieuw is knetterduur.
Is de dader bekend? Dan kan het via de verzekering.

Succes ermee.

Is de Forester voorzien van een trekhaak? Maak dan een soort A vormig frame dat omlaag kan scharnieren op de balk van de trekhaak. Daar kan je het reservewiel aan vastmaken.
Heb ooit eens zo'n constructie gezien tijdens een toerrit en dat zag er goed uit.

RHD. Klopt de lichtbundel dan nog wel?

Duitse ebay al geprobeerd?

Dakdragers zijn verkocht. Hier mag een slotje op.

@DeRaaf, you've got mail.
@moderator, hoe kan het dat de pb functie niet werkt? Antwoord mag per pb bij wijze van test en om dit topic niet te vervuilen met bijzaken.

@DeRaaf,

Je hebt pb.

Ik heb nog een set van mijn vorige auto ('06 Forester SG, zie avatar).
Voor 75 euro mag je het hebben.

Doen! 900 euro voor een originele koppeling inclusief vast vliegwiel is niet te duur.

Voor de Legacy III uit 2000.
Kreeg vanmorgen een tikje van een bus en werd geschampt.

Laat een lpg specialist er naar kijken, dus niet de dealer of universeel garage. Als de installatie echt niet meer te redden is, kan deze worden vervangen door een betere en met garantie. Laat de installatie onderhouden door dezelfde specialist. Kilometerstand 200K op lpg... wanneer zijn de kleppen ...

Zo'n prachtige auto hoort eigenlijk in een museum. Deze is veel te mooi voor op de weg.

Vergeet niet, als je klaar bent, om even langs de dealer te gaan voor een ecu reset. Dat kan alleen met een 'dealer level computer'. Die kan veel verder in de ecu kijken dan menig zelfscan apparaat. Alleen dan verdwijnen alle foutmeldingen en zelfs eerder gewiste meldingen vindt ie. Als je een foutm...

Mr.Q schreef:Zijn er überhaupt wel 2.5 liters met een High-Low?

Greetz, Q

Jazeker! Heb er ooit een als leenauto meegekregen.

De 2.5 liter motor die in de Outback zit heeft zwakke koppakkingen. Kan je beter voor een Forester, Legacy of Impreza (plus) gaan met de 2.0 liter motor. Die blijven wel heel. De lage gearing wordt hier zeker gewaardeerd (caravan, boot- of paardentrailer) maar je kan er ook goed mee kruipen in de fi...