Subaruforum.nl

wel apart om hier een topic te starten en vervolgens niet meer te reageren.... .

Off topic dan maar:
hier 2 saabs waarvan 1 -tje met +350 pk: een 900ng my 1998.

@ sufo: en ook saabliefhebber. grappig!

echt wel maar niet in mijn diff!

vandaag ff de diff olie kunnen vervangen: zag er uit als slecht bonensoep en wel erg goor dus. Volgende week de bakolie maar. Tja, dealeronderhouden ..... . De vorige eigenaar heeft niets op onderhoud bespaard, maar iemand anders wel. De bouten even los gewrikt met een wrikijzer van 120 cm: dat sche...

ff nieuw, hopelijk werkt het. Maar apart want er staat ook een Img knopje. op de 1e foto zie je de sensor vastgemaakt aan de kvs slang. mmm ik zal de roest ook eens doen.

ff nieuw, hopelijk werkt het. Maar apart want er staat ook een Img knopje.

thnx Quickfit maar ik denk dat het volgende onderhoud aan het differentieel is, en wellicht de bak eens een keer of 3 van verse olie voorzien.
Daarna kan ik rustig sturend kijken wat we nog kunnen doen -ook qua budget- .

waarschijnlijk een hele bak ellende wanneer iets van het onderhoud al niet eens vermeld staat.

het is toch wel een erg mooi lopend motortje en wel onder de indruk van de degelijkheid: hij immers niet bezweken onder het gebrek :) Even een foto van de beun temp sensor. Als de verdamper overlijdt kan ie er meteen weer in natuurlijk maar dit werkt ook prima. eeeuh hoe plaats je hier een foto? rec...

vandaag de temperatuursensor ontvangen en geplaatst. En voila, probleem opgelost! Hij schakelt veel sneller over en loopt mooi. Ook tussentijds stilzetten en starten: meteen naar de LPG. De sensor hebben vastgebeund op de verdamper want dan kon die verdamper blijven zitten. Door het dwarse kapje kun...

ik zie nu pas dat ik forester willem zijn topic heb gekaapt.
Maar hij is niet meer actief.

regio maastricht, delfzijl, middelburg of den helder?

dat zal dan meer tegen het wegzakken in zand zijn, in klei heb je dat natuurlijk ook maar het vollopen van het
profiel is een groter probleem.

ik leer bij dus bedankt voor de tips!

vanmorgen tussen de bedrijven door alles bekeken en ik moest 3 signalen weer aansluiten: alarmlichten, contact en pomp. de speaker uiteraard ook. het was wel erg netjes gedaan allemaal en moeilijk te vinden. Ook de bedoeling natuurlijk. Maar het is allemaal gelukt gelukkig. Een halve emmer draad weg...

ik lees eerder dat het een kwestie is van de draden volgen en weer verbinden, pomp, startmotor en cv zou dat dan zijn.

Hopelijk ff tijd vandaag dan.

en in de open lucht ? of is het echt heel weinig?

Ik wil graag de startblokkering uitbouwen, maar kom er niet eens achter welk merk of type het is en wat ik allemaal moet doen om zover te geraken. Was er een standaard destijds? Het is zo n half rond grijs visje met een klein induwbaar puntje aan het eind. Vaak duurt het een ' eewigheid ' dat ie sto...

zet het gewoon in het onderschrift want dan hoef je niets te onthouden of op te zoeken.

Vriendelijker bedoeld dan het er staat hoor!

aan die software kom je echt niet zo makkelijk.
Uitlezen bracht naar voren dat de tempsensor maar 35 graden aangaf, veel te laag.
Dus een nieuwe besteld -is er donderdag of vrijdag- meteen een filter vervangen.
106 euro lichter maar zelf zoeken was geen optie.
beetje dubbele post... .

uitlezen leverde een kapotte temp sensor op de verdamper op.
uitlezen, filter, garagetarief, sensor: 106 euro.
Maar goed zelf vinden lukt slecht en het bijpassende onderdeel idem.

Donderdag is ie binnen dus dan er nog even op prutsen. Vanaf de onderkant kun je er goed bij gelukkig.

iets van een woonomgeving wil nog wel eens een goede tip opleveren.

ik gebruik ze alleen voor de natte periodes en ga dan gewoon weer terug wisselen voor normale.
bedankt voor de tips zover.

precies eigenlijk moet er erg veel ruimte zitten tussen de noppen. net als bij de cyclocrossers met hun 'rhino's s '.

ik heb er helemaal geen verstand van, en de verkoper heeft er goede ervaringen mee. En ik zit niet zo ruim bij kas dat ik critisch moet zijn denk ik. Maar goed een miskoop / geen verbetering met gewone banden, daar heb ik ook geen trek in. Die klei hier is een dingetje hoor als het nat is. dank voor...

En gelijk al een aanbod van Yokohama s Geolanders.
Volgens de aanbieder prima voor onze zeebodem klei.
Tips en info zijn welkom.

Hier in Lelystad ben ik toch vast komen te zitten met de forester. De banden zaten vol met klei, en van grip was geen sprake meer. Alleen vindt door de bomen van het bandenbos maar eens een band die de klei aan kan. Heeft iemand ervaring of de gouden tip? Comfort en geluid doen er niet toe, het is p...

jammer dat is een te duur ritje. maar mooi aanbod in elk geval. Dat gaat wel lukken.

elk kwart is een cylinder. bovenaan begint ie op 1: daar zit ook de speling op / cq staat op tuimelen
3-2-4 is dan de volgorde. Ik zal nog even een plaatje/plattegrond zoeken. Goede vraag dus

Na dit verhaal sluit ik me daar helemaal bij aan. Gisteren wat meer moeten rijden maar best snel ding zeg voor een ongeblazen editie. Koude start en lopen zijn weer zoals het hoort.
Het verbruik zal ook stukken beter zijn.