Subaruforum.nl

Ja

Vervuiling...yep mogelijkheden te over...die hele kar heeft gezwommen...

Gr. Quikfit

Jou auto heeft geen verdelerkap...je bedoeld de bobine...is juist goed als je een kabel eraf trekt en de motor begint klote te lopen(dan weet je dat die cilinder/bougie en kabel goed is. Als je geen of nauwelijks verschil merkt bij het loshalen van een bougiekabel...dan weet je dat die cilinder geen...

Handvat van de klep eventueel met de hand terug drukken en luisteren of er wat beweegt als je de CV gebruikt.
Je kan de klep niet van binnenuit openen met een knop op de achterklep? Of de binnenbekleding loshalen en met de hand proberen te openen?)

Gr. Quikfit

Bougies en bougiekabels even demonteren schoonmaken/inspuiten en kijk of er geen olie in 1 van de bougiegaten in het klepdeksel zit. Kijk of er een bougie bijzit die een andere kleur heeft dan de andere :!: Dan weet je welke cilinder slecht loopt. Controleer de bougies visueel en stel de bougies af ...

Hmm...ik zou je luchtfilter en de slangen (aansluitingen) controleren of alles goed(dicht)zit aangesloten en of er niks in de aanzuigroute zit. Toevallig geen vacuümslangen lek,losgetrokken...of verkeerd aangesloten(nadat je de LPG installatie verwijdert hebt) Zitten er gaten in het spruitstuk waar ...

Sinds 2004 zijn ze Officieel Subaru Zes Sterren Dealer geworden.
Bij Tuyp zijn er al monteurs pleite...

Gr. Quikfit

Accupool 5 a 10min. loshalen...maar dan heb je kans dat ie in het begin klote loopt omdat de computer zichzelf weer moet inleren.(stuk gaan rijden en een keer uitzetten en weer starten) Kruipen van een automaat in D is niet raar. Hoeveel toeren draait ie stationair(in P of N) :?: Wat heb je aan onde...

Google!? http://www.niestcar.nl/

Gr. Quikfit

''Modder in banden: ik had er toen alleen zo'n 10 km mee op de snelweg gereden, dus dat lijkt me stug'' Hier in Noorwegen in de winter en alleen rijdend op de gewone weg moet ik de de plakken fijnstof/modder/shit whatever er 2 a 3 keer in 6 maanden tussenuit krabben...alle velgen hebben aan de binne...

Ik wilde het naar Noorwegen laten opsturen,dat koste 80 Euro.Dat vond ik wat duur en heb het daarom naar NL laten sturen voor ongeveer 20 Euro...en vandaar naar Noorwegen (26 Euro) Of ze het bedrag veranderen... dat weet ik niet.
Gr.Quikfit

P.S. op mijn lmm staat alleen een nummer.

''Banden uit balans of...'' Hmm,dit keer ben jij zelf uit balans
Ach..heb je weer wat te doen...

Gr. Quikfit

Bellen!?

Naar NL was ik 20 Euro kwijt maar dat was beduidend zwaarder dan een lmm

dat het geklapper komt van de twee rubbers waarde stabilisator aan het chassis zit. Daar zat nogal wat speling op. Zelf had ik dat vermoeden ook al enigszins. Als je,je vermoeden had uitgesproken in je ''StartTopic'' dan had iedereen hier dat kunnen bevestigen... ;) Laat even weten of het vervangen...

Als ik het nummer van de mijne invoer kom ik ook op allerlei goedkope sites uit...zo werkt het internet...o.a. Ebay,AliExpress,AliBaba enz. enz... De vraag die overblijft is...''zijn ze net zo goed als origineel?'' Als je geen originele wilt(ivm de prijs)dan zou ik er 1 kopen bij een gerenommeerde a...

Even de afmetingen van de schijfremmen vergelijken. Ik kan me voorstellen dat de SH (met zijn hogere gewicht) grotere remmen heeft als de SF waardoor je minimaal 16" velgen nodig hebt. Op de site van ''steekmaat'' is de minimale velg inderdaad 16'' voor het 2008 model. ;) Gr. Quikfit :mrgreen:

Hmm...is natuurlijk moeilijk vanachter een toetsenbord...ik zou sowieso de klepdeksels eens verwijderen om te kijken of de kleppen hun werk goed doen (klepspeling en nokkenas goed :!: :?: ) en of er niet een klepveer of iets dergelijks gebroken is :!: :?: Ook een puntje van aandacht wat ik zou nakij...

Vermogensverlies en de tik in het blok zijn gelijktijdig onstaan?
Olie gepeilt? Koelvloeistofniveau oké?

Gr. Quikfit

Op die site vind je meer dan alleen de steekmaat

Als je bodem onder de olie zit dan is het "station zweten" allang gepasseerd

Deze site hieronder geeft ook aan welke velgen van andere merken in de buurt komen.De ET waarde van Subaru is een niet erg veel voorkomende(je kan ongestraft 5mm meer of minder monteren) Naafdiameter kan vaak opgevangen worden met centreerringen.Misschien voor de volgende keer als je andere velgen o...

Ted schreef:Oke, denk dat ik maar gewoon meteen cervang incl de rubbers van de stabilisatorstang.
Zijn in ieder geval de kosten niet.

Laat even weten of het klapperen weg is na het vervangen van de rubbers en stabilisatorstangetjes.

Gr. Quikfit

Onderste gedeelte van mijn 2e reactie gelezen

boswachterfan schreef:Niet zelf, alleen er naartoe gereden

Rijden in je Subaru is toch ook een hobby!?

Gr. Quikfit

Ik heb wel vaker balkjes verwijderd,anders kan je soms gewoon geen dak inbouwen,het frame van het dak is ook versteviging. Waarom bel je Webasto niet op(of een ander inbouwbedrijf) en vraag je wat de mogelijkheden zijn voor jouw type auto,of vraag een inbouwhandleiding omdat je het zelf wilt doen.(w...

Probeer het eerst eens met een goede dop en een schuifstuk https://www.gereedschapland.nl/catalog/ ... uifstukken en een lange pijp(1,5-2m)
Auto in de versnelling,handrem erop...

Gr. Quikfit

SubaruXT schreef:Mooie SVX, maat de prijs is wel heel fors. Er staan in NL en in de rest van Europa ook diverse SVX-en te koop voor heel wat minder.

Tsja...het meeste is hier duurder dan in de rest van Europa.

Gr. Quikfit

Rene schreef:Mooie bak , alleen mogen ze de velgen er wel even goed onder doen : dat lijkt zo geen porum!

Wat ben jij scherp vandaag...