Subaruforum.nl

Aparte auto. Staan er hier maar weinig van te koop, zie ik.

Afgelopen week de remmen nagekeken en gereinigd. Vandaag had ik de kans om een brug te gebruiken, dus even de pre-vakantie check gedaan. Alles OK, dus we kunnen op pad. Waarheen? Ut kan verkeeren. Hopelijk weer de scheuren in mijn gehemelte van teveel Frans stokbrood. Als corona dat niet toelaat, wo...

Mr. Subaru zegt hierover dat de o-ringen in de aansluitingen op de pomp vaak de boosdoeners zijn. Klein klusje. Maar de boel moet weer leeg.

Donderse voor verwarming. Had ik ook al eens. Nix mis met de sonde zelf. Die verwarming schijnt maar heel kort na de start te werken maar gaat kennelijk als eerste kapot.

Geweldig!

Dat was ik, met dat goedkope filter. Vorig jaar. Ik wisselde weer naar 2 tientjes en het leek wel of de airco een beurt had gehad.

Hier in Braboland horen er wel witte sokken in die badslippers

Idd. Of vuil/roestdeeltjes die tussen remschijf en naaf zijn geraakt bij het wisselen van de wielen.

aanvulling: Dat geldt als de schijven net zo zitten als bij de boswachter - los op de naaf.

Laat eens iemand achter je rijden of naast je en goed kijken. Misschien is er iets te zien aan één van de wielen. Heb ik wel eens meegemaakt.

Wat een bijzondere auto blijft dit toch......

kwam ik toevallig tegen bij het stiekem lezen op een Duits forum. Een Poolse firma die de visco reviseert.

Tja, die naam, de ouderen onder ons zouden wellicht iets anders verwachten.

https://lsdfactory.pl/

Ik heb me ook al afgevraagd: Doet deze man nog iets anders? Echt geweldig.

Toevallig waren we daar een paar weken geleden om naar een Honda CR-V te kijken. Leek een mooie auto, maar stinken binnenin. 10 jaar in gerookt ws en dan leren bekleding. Stonden nogal wat auto's met "dingetjes" naar mijn onderbuikgevoel. Dat wil niet zeggen dat dit een beroerde auto is, n...

Zo kan je het ook bekijken. Goede argumenten. :okeee: Mijn beeld is wellicht wat verouderd. Ik heb Duitse familie en dat waren vrijwel allemaal "begeesterde" chauffeurs, m/v, die dagelijks de laatste paarden van hun auto's de stal uit trapten. :lol: Ook op de binnenwegen waar toen nauwelij...

Ik zit ook regelmatig op de Duitse websites te kijken. Maar ik heb altijd die Autobahnen in gedachten waar je toch nog vaak vol gas kunt draaien. En dat doen die Duitsers ook. Gelijk hebben ze. Ik heb maar het idee dat die auto's toch wat meer lijden dan bij ons. Vraag me af of je er beter mee af be...

beetje aan de arme kant, vooral die linker 2? dit weekend aan de Ducati Clubrace mee gedaan, met het zwarte eendje uit de Ducati geschiedenis de paralleltwin (euro classics)! kon beter (ging 2 jaar geleden ook beter) maar lag niet aan het weer. Bij de laatste meting voor de APK was het mengsel perf...

Nieuwe pitjes erin gezet. Weer 30K te gaan. Dat zijn ws de laatste die ik wissel bij deze auto

Dit zijn ze na 30K km. Opening is 1.0-1.1 voorgeschreven. Ze waren 1.2-1.3.

Zij importeren kennelijk uit Zwitserland.

Tjemig. Dat je zoiets weet....

De firma die onlangs zo'n mooie 2.5 XT boswachter als "bijvangst" had, heeft weer wat staan. Een fraaie Outback met 6-pitter

https://voorraad.hcoops-youngtimer.nl/o ... l;pid=true

Bijna altijd moet je twee bouten losdraaien. Eén voor de verstelling en aan de andere kant van de dynamo zit nog een bevestigingsbout, meestal. Die draai je een slagje los, zodat de Lichtmaschine kan bewegen.

Met zulke velgen moet je schijven hebben die de velg helemaal vullen. Geen antiquarische remtrommels.

Kijk. Dit zijn de advertenties waar ik van houd. Lekker enthousiast.

https://link.marktplaats.nl/m1710702647

Als het een handbak was geweest, was ik gaan kijken, denk ik. Alleen die rode remklauwen.....

D'r wordt vaak makkelijk gedaan over die km-standen, maar als je meerdere auto's met die standen hebt gehad, weet je dat er regelmatig "dingetjes" zijn die pegels kosten als je het zelf niet kunt. Heb nu b.v. een zwetende olie keerring bij een aandrijfas. Niet raar maar wel weer reparatie....

Nieuwere auto's en motoren houden de techniek steeds verder van je weg. Je wordt alleen nog vervoerd, vind ik. Mijn SG heeft net voldoende electronica om hem betrouwbaar en veilig te maken maar je hebt nog steeds contact met het onderstel, de gasklep en de rem. Dat vind ik zo fijn aan die wagen.

Mocht er maatregelen genomen moeten worden: In de bak van de Daihatsu van mijn zoon heeft een tube fingear prima werk gedaan. Al 20k km verder zonder gekraak.

Ja, precies dat ... Van alle bedrijven die we tot nu toe bezocht hebben was het eigenlijk alleen Kleinwier waar we leuk werden ontvangen. En ik hoef echt niet in de watten gelegd worden. Ik snap best dat we een relatief klein budget besteden.

Ik rij nu een jaar met Maxxis 4 seizoenen banden, met een echte winter kwalificatie. Ik vind ze verrassend goed rijden (rustige rijstijl). In de sneeuw deden ze het heel goed. Maar niet voor jou, waarschijnlijk, want ik hoor ze wat meer dan de Brugstenen waar ik hiervoor mee reed. Boven de 80/90 val...

Zo zie je nog eens wat: http://www.vanleeuwenautomobielen.nl/subaru-outback-2-5i-comfort Ik weet het, het ligt aan mij, maar de toon staat me dan al niet aan van zo'n bedrijf. "Onze prijzen zijn vast. Garantie kunt u bijkopen." Maar niet op deze auto, want hij is ouder dan 12 jaar. :x Geef...

Ik zie nu dat ik wel stellig was. Ik zie in het wphandboek een kabel die je kunt afstellen. Ik ging er vanuit dat dat de hi/lo was en dat de pook met stangen werkt. Als ik me goed herinner kun je hem aan de linkerkant van de bak zien als je eronder kruipt.

Hij is af te stellen met stelmoeren. Zelf nooit gedaan.