Subaruforum.nl

quikfit schreef:Ik zou eerst je verzekering maar even bellen,ik betwijfel of je dak onder de del-kasko valt.

Gr.Quikfit

Glazen dak is verzekerd tot kr30.000, eigen risico kr2000

Ik heb full kasko dekking

Storing P2433 is dus de barometrische sensor. Even een oude klep gesloopt en de sensor op de Forester gezet, nu kom ik de storingcode P2433 resetten, als ik nu met alleen de baro. sensor rond rij krijg ik de foutcode P1410 en dat wil gewoon zeggen dat er iets niet klopt met het sec. lucht systeem. I...

Het lijkt erop dat die barometrische sensor ook een signaal aan de ecu geeft op het moment dat tijdens de koude start de pomp nog loopt terwijl de kleppen weer gesloten zijn. Waarschijnlijk een extra controle of de pomp werkt. Het viel me nml op dat de de pomp nog even doorloopt nadat de kleppen dic...

Ik bedoel een membraan in het gedeelte waar de koperen spoel zit. Die membranen op jou foto houden alleen de vuiligheid weg van de klep. (Tot ze te veel vervuild zijn, dan sluiten ze niet meer goed af en begint de ellende)

Dat van een membraan in de klep zou logisch zijn. Iets moet die barometrische druk moeten meten. Maar zou er dan in beide kleppen een membraan zitten? Ik krijg nu de storing op bank 1 en daar zit de klep zonder barometer. Of de kleppen goed open en dicht gaan blijft de vraag, als ik er 12V op zet ga...

Vandaag dook opeens de storingscode P2433 op en natuurlijk ging het motormanagement lampje branden en het cruise control lampje knipperen. Zoals jullie in een vorige post hebben kunnen lezen had ik de zaak afgedopt zodat de luchtpomp zijn lucht niet meer in de uitlaat blies. Ging dus een tijdje goed...

Een sloperij in Nederland wordt lastig vanuit Noorwegen :lol: Aangezien sloperijen hier vrij zeldzaam zijn gebeurt het meeste online. Geloof niet dat incl verzendkosten ik dan onder m’n eigen risico kom en dan moet ik het zelf nog noteren. Maandag maar eens een rondje bellen of een autoglasboer het ...

Vandaag kwam ik erachter dat er in het glazen schuifdak van m’n Forester een scheur zat. Geen idee hoe dat komt maar gelukkig geen lekkage tot nu toe. Kan je dat laten vervangen door een autoglasschade bedrijf of moet hij daarvoor naar de dealer? Ik ben gelukkig ervoor verzekerd Maarja kost me wel z...

Hier in Noorwegen niet anders. Ook al is de temperatuur rond de 30 graden kom ik nog steeds mensen tegen die op spijkerbanden rijden.

Vandaag weer een laagje Fluidfilm op de onderkant gespoten.
De beste manier om roest tegen te gaan/beperken, voordeel is ook dat je er een zacht huidje van overhoudt.
Nadeel is dat je garage een paar weken naar een kudde schapen ruikt.

Zelf gebruik ik Fluid film, dat penetreert de aanwezige roest en stopt die. Je maakt als het ware de onderkant waterafstotend. Verder maakt het de eventuele Tectyl weer soepel. Wil je optimale bescherming dat moet je het ieder jaar doen maar dan kan je meteen de onderkant van de wagen controleren. Z...

Veel uien en bruine bonen laten eten.
Zeker weten dat het begint te roffelen

Kan zijn dat het een broodje aap verhaal is.
Google maar eens op: subaru popular among lesbians

lijkt me beschadigd / gescheurd

Ik meen ooit ergens gelezen te hebben dat het eerste type Forester vooral gekocht werd door lesbische vrouwen van rond de 40.
Geloof niet dat die voor zo’n roffel vallen.

Waar zit ik naar te kijken? Een turbo?

Is voor een Forester van 1997 tot 2002

Het enigste waarbij zo aan kan denken is dat er de verkeerde olie in het servo systeem zit.
De olie zou roodachtig moeten zijn en dus niet bruin zoals motorolie.

Het kan ook zijn dat er een of meerdere o ringen aan vervanging toe zijn in stuurbekrachtiging

Hoe oud zijn je banden?
Ik reed rond met banden van 9 jaar, niets aan te zien geen droogtescheurtjes.
Het rubber was keihard zeker als het koud was en de auto een tijdje had stilgestaan.
Zeker bij lagere snelheden goed te merken met dezelfde symptomen als jij opnoemde.

De grootste bedreiging is uiteindelijk roest (er vanuitgaande dat normaal onderhoud niet achterwege is gehouden).
Of zoals boswachterfan schreef, een aanrijding.

Ik kan zeggen dat afdoppen werkt. Tijdens de koude start blaast de pomp lucht langs de kleppen die open en dicht gaan. Een voorwaarde is wel dat het systeem voor het afdoppen storingsvrij moet werken, heb je een storing in het secundaire luchtpomp systeem blijf je dat ook na het afdoppen houden. Ik ...

500.000 km’s is zeker geen uitzondering
http://www.subaruhighmileageclub.com/miles500000.html

Het kan goed zo zijn dat de eerste klachten veroorzaakt zijn door een vervuilde gasklep. Als je dan een monteur hebt die die klep met z’n vingers open dwingt om het schoon te krijgen, dan kan ik me voorstellen dat (zonder reset) de zaak ontregelt is. Om evt de vacuüm slangen te controleren op lekkag...

Ik heb twee goede kleppen plus een pomp kunnen kopen voor € 50.- Toch heb ik er voor gekozen om alles af te doppen, pomp draait de eerste 30 seconden en de twee kleppen gaan open en dicht maar nu zonder dat er vuil bij kan komen. Alleen de lucht van de pomp gaat er nu door. Die tweede pomp kreeg ik ...

Gasklep resetten

https://youtu.be/eetBmBifvFM

Ik zit meer te denken dat je een probleem hebt met het gasklephuis. Heb he ooit al eens geprobeerd om die te resetten?

Het komt er eigenlijk op neer dat alle ellende begint zodra het membraan van de kleppen niet meer goed afsluit door roetvervuiling. Op het moment dat het membraan open blijft staan ( hoeft maar een klein kiertje te zijn) komt er vervuiling en vocht bij de klep de klep wat het begin van het einde is....

Goede uitleg op 12:45
https://youtu.be/XcYg7OhaxtI

Niet insmeren met koolwaterstof gebaseerde smeervetten, daar zwellen de rubber onderdelen van op.
Beter een hittebestendige siliconen gebaseerd vet gebruiken