Subaruforum.nl

Als het duidelijk is met rijden deden wij altijd nog
een check op de brug met schroevendraaier.

Eric

Hoge snelheid op de weg is veel duidelijker.

Eric

Meer bodemvrijheid krijg je ook met spacers op je veerpoten.
Dan is tot 4 cm extra mogelijk.

Eric

Waarom niet 215/65-16? (Deze past wel)
Ligt iets strakker op de weg dan jouw maat.
Weet ook niet of die past.
Hier vind je geen gebruikte grabbers.

Eric

Zo'n vliegwiel dempt het gebrom en getril van de motor als je ruim onder de 2000 toeren gas geeft. BMW heeft ze al 3 voudig op de eco motoren Daar kan je al bij 1100 rpm vol gas geven. Blijft slecht want je motor vind het nog steeds niet fijn. Alleen hoor je het niet meer. Je sloopt er ook je motor ...

Vraag wanneer de snaren zijn gedaan. LPG kost ongeveer 1800 euro. Smeersysteem is een optie. Heb ik zelf niet genomen. Kost ook weer 200€ en iedere keer flessen vloeistof. Kleppen stellen bij mij is simpel en elke 35000 km nodig. Koop zelf ook altijd zonder gas. Is de motor frisser en bij een instal...

Lijkt mij dan raar dat het alleen bij dat toerental is.
Hij kan bij reparatie toch ook een gewoon vliegwiel monteren.
Als betere alternatief

Eric

Zag op opposedforces dat het inderdaad vanaf een bepaald
chassisnummer is.

Eric

Staat mij bij een dualmass, weet het niet 100% zeker.
Is niet de oorzaak van je trilling denk ik.
Al eens uitgelezen?
De waardes bekeken tijdens de trilling?
Een 4gas meting eventueel terwijl hij trilt?

Eric

Rij er eens langs een ervaren dealer.
Laat even een blik erop werpen.
Bobine heb ik ook gehad, blijft dan constant op 3 cilinders lopen.

Eric

Misschien dat de klepjes in het brein op een lagere spanning werken?

Eric

In 80000 km alleen een gasfiltertje en garantie software update.

Eric

Hoezo elk jaar de motor eruit om kleppen te stellen. Bij de 158 pk forester moet dat rond de 90000 km. Bij de 125 pk forester is mijn advies elke 30000-35000 km. Voordeel is snel uit te rekenen, verschil is ongeveer 80 ct per liter. En mrb is 30€ per maand meer voor een forester of legacy/outback. D...

Dat is een hele echte outback.

Eric

Het zit er om te voorkomen dat je vloeistof terugloopt
naar je lagergelegen tankje.
Met andere woorden, met klepje sproeit hij eerder.

Eric

Ik rijd in Duitsland gewoon op lpg hoor. Kan helemaal gen kwaad bij een goede installatie. Mijn automaat draaitbij 160 km/u net 4000 rpm. Meestal rijdt ik op de onbegrensde trajecten rond de 180 km/u. Constant 6000 rpm is niet aan te bevelen. Met mijn '93er legacy reed ik wel op benzine maar die dra...

Moet inderdaad naar de garage om af te stellen.
Er zit namelijk ook een basisafstelling op.
Niveauregeling houdt hem op dat niveau.

Eric

Probleem is dat een subaru haast niet stuk gaat.
Was bij mazda ook het geval.
Meeste problemen ontstaan door achteraf ingebouwde dingen.
Alarm, daken, lpg… etc.

Eric

Dealers lezen waarschijnlijk het forum niet.

Eric

Zelf uitgelezen of de subarudealer.
Inderdaad de waardes even bekijken.
Ook van de termosensor en gasklep positie sensor.

Eric

Vergeet de ringen van je bougie gaten niet.
Die moet je apart bestellen.
Nu je het los hebt kan je ook gelijk de klepspeling controleren.
Heb ook vrij lang met oliebad bougies gereden maar
motor liep altijd goed.

Eric

Japansloperij deijne in Volkel even bellen.

Eric

De 2.0 zit ook in de legacy, de 2.5 in de legacy (?) en outback. De legacy die je moet hebben is het model tot 2005 volgens mij, is de 136 pk motor. Daarna kwam deze met de 2.0R motor met 168 pk en deze motor moet eruit bij kleppenstellen. Tsja, de outback heeft inderdaad last van de koppakking. Sch...

0,8 gaat prima bij mij op LPG.
Elke 25000 tot 30000 km vervang ik ze.

Eric

Jij hebt volgens mij losse bobines dus kabels kun je uitsluiten.
Welke bougies kwamen eruit en waarom deze gekozen.
Zelf zet ik mijn bougies altijd op 0,8 mm electrode afstand.
Het is bekend dat op gas sneller misfires voorkomen.

Eric

Mijn automaat revisie kostte toen onder de 2000€.
Bij een subaruspecialist.

Eric

Zo'n soort procedure bij koude start voor de choke hadden we bij mazda ook.
En het moest regelmatig gesmeerd worden anders ging het zwaar.
Wij spoten het mechaniek in met WD40.

Eric

Niet automatisch aan gaan na aanslaan motor?
Ook niet als je je lichtschakelaar aan laat staan?
Dat heeft toch elke subaru?
Of heb je nog een extra "auto" stand op je licht schakelaar.

Eric

Als hij al een startblokkerring heeft zou je het met
je andere sleutel kunnen proberen.
Ik bedoel, hij start wel maar slaat na 3 seconden af.
Hoeveel toeren draait de motor hij als loopt?
Al eens opgezocht wat de startprocedure is?
Hoe lang heb je deze auto al?

Eric

Denk hetzelfde erover als verzamelaar.

Eric