Subaruforum.nl

Ik heb nog rvs bussen liggen inclusief langere 12.9 kwaliteit bouten. Heb ze in 1” en 2” liggen.

Kosten 35€ per set voor 1” en 37,50€ per set voor 2”.

Kopervet aan bougies???? Niet te vast????

Dan weet je inderdaad erg goed waar je mee bezig bent.

Totale onzin Eric.

Zover ik weet heeft de xt geen dubbel massa vliegwiel. Als je de auto bij mij neer zet zit er voor 550€ een nieuwe koppeling in. 900€ voor alleen materiaal vind ik dus best stevig aan de prijs. Er staat bij de dealer circa 8 uur voor meen ik.... Ik vraag me ook af waarom geen Sachs. Deze wordt namel...

Mag een slotje op. Hij is afgevoerd.

VWKillah schreef:misschien een aparte maar hoe zijn de strips langs de voorruit ?
bij mij mis ik namelijk de bestuurderskant ( ik heb een foto bijgevoegd met daarop wat ik bedoel :P )

Bestuurderskant is al weg. Andere kant zit er nog wel op

Dat komt goed uit, dat heb ik er nog op zitten.
Er zitten wel wat verschillen tussen turbo en non turbo ivm trekkoppeling en drukkoppeling, maar volgens mij zit dat verschil hem voornamelijk in de flexibele leiding en de hulpcilinder.

Daarvan weet ik zeker dat ze er nog wel zijn.
Ik moet erbij zeggen dat ik het stuk na de koppelingcilinder niet meer heb, dus de slang en de hulpcilinder op de bak ontbreken.
Weet je zo of je alleen het pedaal voor de koppeling nodig hebt of moet je de complete set hebben?

Het kan zomaar zo zijn dat die al weg is, maar dat ga ik kijken voor je. Wordt wel pas zaterdag dat ik er weer ben.

Alles wat over is gaat volgende week naar de sloop. Er is al veel weg, maar mocht je nog wat klein spul nodig hebben dan heb je misschien geluk. Bieden in kratten Hertog Jan (ofzo... :D ) Een greep uit het assortiment: Reservewiel Koplamp links Achterlicht rechts Trekhaak afneembaar zonder kogel Deu...

Gas is om op te koken

Is de ecu van mijn spec B toevallig dezelfde of totaal anders?
Voor mij zou het straks geen probleem zijn als de injector niet of niet goed aangestuurd wordt.

Ik heb geen nummers van de auto waar hij van af komt.
Het kan, nu ik erover nadenk, ook nog zomaar eens het frame van een forester turbo zijn.
Ik zal hem van de week eens aan kijken.

Ik heb er nog eentje liggen van een WRX STI. Die moet ook passen aangezien hij onder mijn Classic impreza ook gezeten heeft. Volgens mij zit het verschil hem in de ophanging van het diff. Bij jou zijn dat 2 bussen in het subframe, bij mij is dat een strip vast aan het diff en die strip hangt in buss...

Als hij nat is is hij lek. Zo moeilijk lijkt me dat niet.

Opsturen kan natuurlijk ook. Ik stuur je wel even een pb.

Ik heb nog een onderdelen forester staan waar deze nog op zit. Bij mijn weten gewoon goed, maar nooit naar gekeken.
Mag je er voor een kratje Hertog Jan af komen schroeven (in Sint-Oedenrode).

Je vraagt wie er het afgelopen jaar een auto heeft gekocht. Die 3 heb ik afgelopen jaar aangeschaft en alle 3 nog steeds in gebruik.
Misschien zelf eerst even goed lezen?

Afgelopen tijd een auto gekocht? Afgelopen jaar? Graag antwoord! 3. 2007 Impreza, particulier, eerste auto die we gingen bekijken, goedkoopste van het internet destijds, geen enkel mankement. Reeds een jaar probleemloos mee rondgereden. 1992 Daihatsu Rocky, handelaar, eerste auto die ik ging kijken...

Als je de Legacy in de tuin hebt staan, waarom niet even de radiateur eruit pakken en gewoon proberen? Zoveel werk is dat niet.

Ik heb nog een complete trekhaak onder een 99 Forester. Ik verwacht dat de kogel hetzelfde is. Stuur me even je nummer, dan stuur ik je wat foto’s en een vraagprijs door.

Snelheidsignaal komt vanaf de bak op de ecu binnen en wordt opgesplitst naar de teller. Zit nergens een zekering of radio tussen.

Nee, die schade komt door verdraaiing. Einde discussie. Dat die verdraaiing weer ergens door veroorzaakt wordt is ook een feit, maar de schade op de foto kan echt maar 1 oorzaak hebben. Het draaien kan legio aan oorzaken hebben waarvan het te lang doorrijden zeker niet bovenaan de lijst staat. Mooi ...

Als je een nieuwe cartridge koopt kun je het makkelijk zelf. Dat is het draaiend gedeelte wat al gebalanceerd is.

Reviseren met alleen een nieuw glijlager setje is ook goed zelf te doen, maar daarna wel even wegbrengen om te laten balanceren.

Wat voordeliger is zul je zelf even moeten afwegen...

Uppipe hoeft niet, maar veel mensen zien de catalysator in de uppipe als een vervelend iets; 1. hij geeft restrictie in de luchtdoorstroming, 2. er is kans dat hij afbrokkelt en wanneer hij dat doet is er weer kans dat die brokkels de turbo beschadigen. Dat eerste is in te komen, maar als Subaru het...

De mijne (spec B) gaf met een kapotte Lambda sensor zelfs 8 liter op 100 km aan als ik rond de genoemde 80-100 km/h reed. Als de jouwe dat met geen mogelijkheid haalt is er echt iets niet meer fris.

Mocht je voor de distributie nog wat zoeken, ik heb hier nog een bak staan met allerhande rollen en spanners die nog te goed zijn om weg te gooien.
Ik ben bierliefhebber, dus qua prijs komen we er wel uit denk ik

Die torx bouten zijn inderdaad van niet al te beste kwaliteit. Ook al meerdere keren gehad dat daar de kop van dol ging.

Bij mijn weten geen verschillen tot en met 2002. Jonger zou iets anders kunnen zijn. Volgens mij is er verschil tussen wel of geen ABS, maar dat zou ook zomaar alleen de naaf kunnen zijn die dan anders is. Ik heb eventueel nog een setje fusees liggen. Wiellagers zijn wel aan vervanging toe. Ook nog ...

Stuur me maar een bericht met wat er aan de hand is, misschien kan ik wat voor je betekenen..