Subaruforum.nl

De 2.5 is enkel in Noord-Amerika (USA en Canada) geleverd zoals hier reeds eerder werd vermeld.

In Europa had je enkel een 2.5 MET turbo .

ik heb ook 18 gereden ,, maar 1x grote beurt gedaan,, dat doe ik eigenlijk maar 1x per jaar ,, en uiteraard door het jaar door zaken preventief vervangen. waarom opzoek naar wat anders dan? Met je turbomotor zou ik toch om de 10 000km olie wisselen... 18 000km met dezelfde olie is trouwens meer dan...

En als je geld teveel hebt, kan je een defi single din unit kopen:



Edit: zijn blijkbaar 'goedkoper' geworden. Op nengun zo'n 400€.

Net gecheckt bij 2 losse voorassen: hebben ook groeven, maar daar lopen de groeven symmetrisch en zijn de assen dat ook (L en R zijn uitwisselbaar).

Was vrij zeker dat ze idd een draairichting hebben. In feite zorgen die groeven ervoor dat de olie (die naar buiten wil) naar binnen wordt geleid.

Gaugepod. Dat woord zocht ik nou precies. Er gaat een wereld open...... Zou ik de originele navigatie ongestraft kunnen verwijderen? Ja, die kan je zeker verwijderen zonder problemen. Tellers kan jij bij prosport halen (de sensoren krijg je er dan bij). Op het oliefilterhuis kan je een sandwichplat...

Je kan aan gaugepod plaatsen in de plaats van het opbergvakje bovenop je dashboard.

Olietemp en oliedruk zijn makkelijk aan te sluiten, temperatuur van de overige vloeistoffen (diff, bak) weet ik niet hoe eenvoudig het zou zijn.

Ideale auto voor de komende wintersport . Even geduld hebben, er komt vast wel een koper.

Fijne en eerlijke advertentie trouwens, zo hoort het. Wat detailfoto's van stuur, knoppen, stoelen kunnen mensen over de streep trekken.

Bouten die je monteert maak je schoon (vind ik), maar je hebt zeker een punt.

Waarom?? Onze daktent klappen we binnen 2 min in. Dat is inclusief laddertje inschuiven en alu klaptafeltje inklappen want die liggen bovenin. Ben geen loser die met stopwatch erbij staat maar ik denk dat het sneller kan. Vandaar dat ik schreef: minder voor de hand liggend dan wanneer je een losse ...

Zeer goed idee, maar wel rekening mee houden dat even naar de winkel rijden of een uitstap maken minder voor de hand liggend is. Ik vind het vooral een optie wanneer alles binnen wandelafstand is of wanneer je een roadtrip maakt en dus zelden lang ergens ter plaats blijft.

Leuk en interessant artikel, inderdaad. Gebruik zelf meestal 243 voor borgen. We moeten hier inderdaad een onderscheid maken tussen: - droge montage (zonder borgmiddel, smeermiddel, maar eventueel wel met anti seize) - montage met een smeermiddel zoals kopervet Fabrikanten schrijven zelf ook bepaald...

Oei, ook de wielbouten behandel ik al 45 jaar met tectyl. En ik heb geen momentsleutel, vast = vast. Simpel voorbeeld waarom 'vast is vast' geen goede regel is bij wielbouten: Subaru alu en stalen velgen zet je vast op 100-110Nm (je mag altijd 10% foutmarge hanteren, dat maakt wienig uit) Fiat wiel...

Ook in de automotive wereld hebben bouten/moeren aanhaalmomenten en aandachtspunten die moeten worden gevolgd bij montage (borgmiddel, kopervet, anti-seize en ga zo maar door). In de praktijk is het echter vaak zo dat mensen die voorschriften niet altijd volgen en dat zowel bij de dealer, als bij de...

Echt helemaal naar Sicilië oei das een end. Dan ben je al over de helft van je dagen met heen en terug reis. Je schijnt er wel leuk offroad te kunnen rijden. Grootste deel van mijn familie woont daar. Héél mooi eiland, vooral als je van de toeristische plekken wegblijft. Binnen een jaar of 2, dan i...

Jarenlang hebben mijn ouders (en daarna ikzelf) contact betaald (intussen zo'n 27 jaar jaar Sicilië gereden met ouders of eigen gezin). Vaker en vaker files, wachten, mensen die moe zijn en boos worden op elkaar (of in Italië gewoon voor de sport boos worden op elkaar). Zelf betaal ik nu gewoon stee...

Keerring kan je er met een schroevendraaier uitwippen. Nieuwe met beleid erin 'kloppen'. Kies voor origineel bij de dealer, aangezien er groeven inzitten (ze zijn verschillend L / R).

Ik ga ervan uit dat je 'stuiteren' bedoelt? Dat kan veel oorzaken hebben, waaronder schokbrekers die hun werk niet goed of de combinatie van veren en schokdempers die niet goed is. Sowieso krijg je extremen in het rijgedrag van een wagen wanneer je je wagen aanpast en hierdoor zelf naar een uiterste...

Laat zowel spanner als de rol ervan vervangen (maar dat was je waarschijnlijk wel van plan). Goed dat je het grondig aanpakt, 't zijn fijne wagens .

Super! Mooi(-ste) kleur ook voor een BRZ. Ik de 'nu het nog kan' helemaal. Da's ook één van de doorslaggevende redenen geweest om de RX8 te kopen.

Ik bedoelde deze, dit is een beruchte waardoor hij valse lucht aantrekt. (Warm/Koud/Warm/Koud over de jaren..) https://www.amayama.com/en/catalogs/subaru/legacy/4-wagon-right-bp-2006-r-1826/transmission-and-chassis-2/oil-pump-3162 Onderdeel 34488B (34439AE020 / 34439AE021) Deze is het inderdaad. Te...

Een turbo lijkt mij leuk voor het rijplezier. Van wat ik tot nu toe gelezen heb valt het verschil in verbruik wel te doen. Maar als ik naar de prijzen kijk twijfel ik wel of ik het er voor over heb. Als je niet van plan om de wagen verder aan te passen (motorisch), dan heeft maakt het niet uit welk...

Goed dat je op de correcte manier bent geholpen, zo hoort het. Zelf ook alleen maar goede ervaringen met dealers in het buitenland. Mijn advies ivm de stuurbekrachtiging: vervang niet enkel de O-ring. Het vervangen van de leidingen kost een kwartier meer in werk en 35€ meer aan materiaal. Indien je ...

opposedforces werkt ook goed.

Forester zijn topauto's, dus turbo of geen turbo, je zit sowieso goed.

Wat is je voornaamse reden om een turbo te willen?

De spanrol en looprol zijn als het me goed bijstaat dezelfde rol/lager (maar de ene is uiteraard gemonteerd op een spanner, de andere niet). Ik heb geen idee of het in het onderhoudsschema voorgeschreven staat, maar op US fora raden ze iedereen aan bij 100K miles (dus 160K km) om het geheel te verva...

Niet gewoon de beruchte versleten v-snaar?? Kon bij mij er ook een keer zowat doorheen kijken. Eric :-) Op de 6-cilinder zit een relatief brede multiriem (ivm de 4 cilinders). Loopt over 1 rol en 1 automatische spanrol. Die dingen beginnen zelden tot nooit te zingen en ook de multiriem blijft stil.

De kans is heel groot dat het met de stuurbekrachtiging heeft te maken (aangezien je aangeeft dat het geluid veranderd bij veranderende stuuruitslag). Dat KAN je stuurbekr.pomp zijn, maar in de meeste gevallen is het de O-ring die bovenop de stuurpomp zit, alsook de rubberen leidingen die vanaf je v...

*moraalridder functie aan* => ik zou de airbag nooit verwijderen, tenzij je enkel en alleen op circuit gaat rijden.

Propje schreef: RX8 is dat ook met wankelmotor?
Of is dat alleen voorbehouden voor de RX7?

RX8 is ook met een wankelmotor, maar zonder turbo /turbo's zoals op de laatste RX7 wel het geval was.