Subaruforum.nl

Ik zou eens dikkere olie 10W40 proberen en eens een stukje
rustig rijden met een loshangende knocksensor.
Welk bouwjaar heeft de auto.

Eric

Draadje iets verlengen??
Of niet langer als een uurtje rijden.

Eric

Meen dat er verlengdraadjes voor leverbaar zijn.
Informeer eens bij een automaterialenzaak.
Kan je niet een gaatje met bout voor de lambdasonde dichterbij laten maken.

Eric

Dat lijkt op een versleten ruitenwissermechaniek.
Zeg maar het stangenstelsel.
Advies : compleet vervangen.
Kost je ongeveer 100 euro ex montage (uur werk).
Als je erg handig bent kan je het zelf doen.

Eric

Massa aansluitingen motorblok.
Klopsensor die reageert op motorrammels.
Wat voor viscositeit van de motorolie zit erin?
Wanneer is deze klacht erin gekomen.
Lijkt wel een beetje op mijn sporadische klacht.

Eric

De originele zijn de beste.
Trek je ook niet gauw stuk.
Vervang ook gelijk je bougies, ben je daar ook gelijk een
jaartje van af.

Eric

Stationair toerental regeling circuit.
Wat is de klacht.

Eric

Bij mazda was de raildruk 4-5 bar.
Neem aan dat het bij subaru niet anders is.
En hoe hoger, des te beter de verneveling.

Eric

Heb een jaar of 5-6 zo'n spruitstuk gekocht voor de bekende subaru roffel. Weet nog wel te herinneren dat hij een beetje krom was en daardoor lastig te monteren was (De pijp die wij afgelopen jaar voor de impreza kochten ging er zonder moeite op). Bijna 2 jaar geleden begon hij door een scheur te le...

Mooie kleur voor een forester en gemakkelijk te vinden in het bos.
Veel plezier ermee.

Eric

Effe een testje....

Eric

Moet je aanvinken onderin als je hem bevestigd.
Anders regelmatig kijken bij nieuwe berichten.
Bij sommige fora krijg je dat inderdaad automatisch.
Mis ik hier ook een beetje

Eric

Zit er een bepaald patroon in het knipperen???
Anders even naar de subarudealer en laten uitlezen.
Je kunt rustig gaan starten als de lampjes aan zijn.
Diverse lampjes gaan pas uit als de motor aan is.

Eric

Hallo hier. Een impreza van 2003 heeft volgens mij een motor waarbij de kleppen vrij simpel gesteld kunnen worden, dat verklaard ook het lage bedrag op de garage rekenng. De te zware koppeling kun je even laten controleren bij een subarudealert, rijd daar even langs tijdens de proefrit. Het is wel z...

Bougies en kabels even vervangen.
Beetje WD40 in je gordelspanner spuiten, wil wel eens werken of er moeten
stukjes plastic van het knopje gebroken zijn.
Deze moet je er dan even uithalen.

Eric

Raildruk is rond de 4- 5 bar en ja, je kunt ze gewoon continu even op 12 volt zetten.
Injectie beeld of verneveling moet je dan kunnen zien.
Of je zet hem op 12 volt en tip de minpool telkens even snel aan.

Eric

Je leest nogal eens op fora dat die visco's wel eens stuk gaan.
Vaak kan de visco daar niks aan doen.

Eric

Tsja, wat is zwak, meeste problemen komen door verschillende banden en
te veel verschil in profiel diepte tussen de voor as en achter as.
Dat mag niet meer zijn als 1,5 mm.
Bandenspanning ook regelmatig controleren en bij zware belading aanpassen.

Eric

Beholt had er geen gas in zitten en veel minder gelopen.
Was inderdaad ook een zwarte boswachter.

Eric

Zit deze niet gewoon boven de pedalen.
Is een grote bijna rechthoekige stekker.

Eric

Heb inderdaad zwarte kabels, wel origineel.
Dus niet die slechte silicone dingen die je zo stuk trekt.

Eric

Nooit de pingelsensor los laten hangen.
Ze voorkomen dat je je motor in mekaar draaid, met name bij lage toeren.
Daar is de kans op pingelen (=detonatie) het grootst.
Hem verplaatsen wil wel eens helpen.
Zijn vrij gevoelig en ze reageren al op rammels en lagergeluiden.

Eric.

Dat lampje bedoel ik.
Zwarte kabels zijn geen originele subaru kabels.
Rij zelf een '99er legacy lll, zelfde als jou maar ietsie pietsie ouder.
Beurtje bij een subarudealer laten uitvoeren?
Bobines (erg duur) gaan namelijk haaaaaaaaast nooit stuk.

Eric

Auto al een keer laten uitlezen bij een subarudealer.
Bougies al vervangen, is niet kostbaar.
Wat voor kleur bougiekabels zitten erop?
Brandt het engine lampje op het dashboard?
Al eens nieuwe benzine getankt.
Geen vacuuum slang los?
Remmen en banden willen ook wel eens afremmend werken.

Eric

Probeer Deijne eens voor deze injectoren, lijkt mij stug dat koltec
alleen in subaru's zijn gebouwd.
Zaten ook in mazda en andere merken.

Eric

Word het geen puzzelwerk dan wordt het wel priegelwerk. Denk dat je de unit uit moet bouwen en ik hoop voor je dat je hem ver genoeg naar voren kunt trekken. Doe het wel voorzichtig anders loop je kans dat je een bedieningskabel lostrekt. Bij mijn legacy moest ik de dashboardrand er om heen verwijde...

Ruud, ik heb het even gevraagd aan mijn oom maar hij kan ze niet meer vinden.
Misschien als je op onderdeelnummer even googled, misschien dat je ze dan vind.

Eric

Volgens mij heb ik een VAG KKL kabel gekocht(17,95 autowolf).
Verder moet je daarrvoor een driver op het internet zoeken.
Ik heb onder mijn dashboard gekeken, er hangt een groene stekker los en en zwarte(2x?).
De groene is er 1 met 2 aansluitingen waarvan er 1 bezet is.

Eric

Lambdastekker zit naast je peilstok van je voor diff olie.
Knock sensor zit boven op de motor bij je startmotor.
Las in een ander topic dat er 2 groene en 1 zwarte stekker daar moeten zitten.
Kijk daar nooit, heb een laptop met FREE-SSM om uit te lezen.

Eric

Ik weet het niet zeker maar volgens mij moeten die gewoon los blijven hangen.
Om uit te lezen door middel van een knippercode moet je ze in elkaar klikken.
Maar weet het niet 100% zeker.

Eric