Subaruforum.nl

Ik heb voor zo'n 80 euro een laten plaatsen. Werkt perfect. Ze hebben hem er bij automat ingezet. Was iets meer dan 100 euro kwijt alles bij elkaar...

Voor dat lassen heeft Eric weer een prima adresje in Wijk bij Duurstede

Succes!!! De plastic kap rond de versnellingspook lostrekken en dan komt het frame rond de bediening van de kachel, et cetera gewoon los. Kon gelijk de bediening van de koplampsproeiers een etage naar beneden zetten, zodat de radio nu wat hoger in het dashboard zit. Veel handiger.

Thanks SP. Ik ga zo eens lekker prutsen...

Mijn buurman heeft een goeie bak met garantie weten te scoren. Woensdag gaan we hem eronder zetten en krijg ik eindelijk weer eens vieze handen van het sleutelen. Zijn er nog dingen waar we moeten letten? Werkvolgorde? Wat niet losmaken? Handigheidjes?

Zo werkt dat niet bij mijn auto. Bij mij geen slede. De auto is vastgeschroefd in een frame dat aan de auto vastzit. Waar ik mee zit is dat ik die notenhouten rand rond de verwarmingsbediening en de radio aan de onderkant niet los kan krijgen. Wat moet ik allemaal los maken om die rand vrij te krijg...

Ik heb het niet meer ervaren. Ik denk dat die rotonde glad was door de combi van een beetje olie op de weg en regen...

Je schrijft niet waarom je katalysator vervangen moet worden... Ik woon in Amersfoort en ik ben laatst naar garage Nuland geweest in Volkel. Ver weg, maar ik ben daar prima en voor een goede prijs voorzien van een nieuwe distributieriem. Ook een beurt, kleppen stellen en een nieuwe originele achterd...

Die tussenring ziet er wel netjes uit.

Ik had last een Sebring demper voor een Forester Turbo te koop en die paste niet een op een op een Impreza.

Ik heb een nieuwe autoradio gekocht, een Pioneer USB aansluiting. Hij moet nog binnenkomen, maar ik heb alvast eens wat zitten prutsen. De oude radio zit rotsvast in een frame. Ook de rand rond de verwarmingsbediening/radio zit behoorlijk vast, vooral aan de onderkant. Wie weet wat ik allemaal moet ...

En nu rijdt ie weer prima! Heb je een auto die je kent, met een nieuw viscodiff. Koop je andere is het toch weer even afwachten...

Ik heb hier al heel wat posts staan met de 0420 foutcode. Mijn auto rijdt prima, maar loopt raar stationair: 2000 toeren en dan terugzakken naar normale waarden. Het doet zich met name voor in perioden waarin ik niet hard kan rijden, cq doortrekken tot laten we zeggen 5000 toeren. Ik rijdt soms wel ...

Moet je wel een goede hebben, liefst met km stand en garantie. Zou dat kunnen. Heb daar totaal geen ervaring mee...

De bak van mijn buurmans Forester Turbo uit 1999 is kapot. Schakelen is lastig en soms schiet ie uit de versnelling. Ook lijkt het viscodiff naar zijn grootje (schokkend rijden). Wat nu te doen. Een andere bak of de huidige laten reviseren. Wat zouden jullie doen?

Beterschap. Een dezer dagen doorbreek ook ik deze barrière.

Ik zou te allen tijde 4 dezelfde banden laten monteren van een goed merk.

Toch wel gek. Niet ergens achteruit overheen gereden of zoiets?

Oei... 80 euro inbouw Inc... Zoiets.

Kwee natuurlijk niet of ik dezelfde heb, maar bij mij zit ie muurvast als ik hem in de sleuf klik...

Verkocht. Kan een slotje op

Bijna lege accu zou ik ook aan denken. Heb je de binnenverlichting misschien aan laten staan. Of de knop op de stuurkolom per ongeluk ingedrukt (beide zijn mij al overkomen, met een lege batterij als gevolg).

OK, dank. Ik zal de koper advisweren het niet te doen. Inmiddels heeft zich ook een andere gegadigde aangediend.

Ik kan mogelijk mijn Sebring einddemper verkopen. De koper heeft een Impreza 2.0. Past dat (afgezien van het aanpassen van de flens)?

Klinkt inderdaad als viscodiff. Forester buurman heeft dat ook eens gehad. Is niet goedkoop... Hij vertelde mij dat het van groot belang is dat de omtrek van alle wielen gelijk is. Dat wil zeggen dat je de achterwielen bij zware belasting verder moet oppompen dan de voorwielen om zo min of meer deze...

Knkt inderdaad als viscodiff. Forester buurman heeft dat ook eens gehad. Is niet goedkoop...

Beurt achter de rug. Rijdt weer als een speer. Misschien verbeeld ik het me, maar door het kleppenstellen lijkt ie vooral onderin iets sneller van zijn plek te komen. Tis maar een nuance, maar toch. De auto is verder kerngezond. Jammer genoeg is er geen storing in het motormanagement gevonden, dus d...

Ik vond hem toch teveel lawaai maken. Let wel, er zit op zich een mooie sonore brom in, en je kunt gewoon een gesprek voeren hoor, zelfs op hoge snelheid. Ik vond de originele uitlaat zo stil dat ik toch weer besloten heb een nieuwe demper te plaatsen.

Deze demper is inmiddels beschikbaar. Ik heb hem inmiddels schoongemaakt en geïnspecteerd. Hij is in prima staat. Een bod is uiteraard ook welkom...

Ik ga het risico in ieder geval niet lopen.