Subaruforum.nl

Afstellen is mij bekend: het borgplaatje aan de R zijkant verwijderen, de getande afstel ring verdraaien tot punt 'zero' of wel dat hij niet verder kan. Dan de L zijde. Daarna R zijde 1 tandje terug. Kan het iets met de visco te maken hebben? Ik denk maar naar een dealer te gaan voor diagnose hoewel...

Verdorie, probleem lijkt te verergeren. Als ik achteruit rij blijft hij krakerig ratelen en als ik de koppeling in duw en hem laat uitrollen is het zwaar gekraak stuk minder maar is het net een machinegeweer... vooruit geen probleem. Lijkt van LV (rijderszijde) te komen. Homokineten bij garage laten...

Ik heb alles geprobeerd mbt remmen, maar geen resultaat. Handrem beetje voor beetje strakker, voetrem netzo.

Kijk, nou snap ik het van die zekering maar remmen met links Hoe die ik dat dan?

Al in een ander topic ook genoemd, maar ik snap het nog steeds niet. Zorgt bij handbak het plaatsen van de 'diagnose'-zekering écht voor wijzigen van AWD naar FWD? De zekering was al verwijderd, ofwel naar AWD gezet.Onlangs geprobeerd maar maakte niets uit... stond vast op heuveltje (2e keer) met L...

ALS DIT HET VERKEERDE FORUM IS, GRAAG EEN TIP WELKE IK DAN BETER KAN GEBRUIKEN. Ik maak af en toe korte maar ook wat langere trails. Liefst heftige zoals Fürstenau of ander terrein; zoals Midden-Spanje. Vrienden hebben helaas maar weinig tijd. Ik zoek daarom een technische en gemotiveerde BIJRIJDER ...

Dank jewel voor je tekening! Het idee is niet verkeerd. Maar alleen nogal wat werk om meerdere sensoren te plaatsen. Het gaat mij om onderstaande omstandigheden. Vooral de heuvel. subB.jpg Ik dacht aan zoiets: subc.jpg Maar misschien tóch maar een beschermd cameraatje met monitor.... kost maar 25€. ...

Hij is idd verhoogd, uitlaat gewijzigd, sterke hitteschilden, andere banden, rondom nieuwe moffen, ook bij stuurstang etc. etc. portable el. lier 3000kg aan boord. Laatste cross was in 5 dg naar Midden-Spanje. 4000km. Eergisteren Kootwijk-trail (peanuts) Volgend weekend weer eens naar Fürstenau. Voo...

mhaha.. het moet wel haalbaar zijn hè? Dan kan ik beter omdraaien op een weggetje van 2m breed in de bergen.

Ik ga er vanuit dat het bij het diff zit, lagers etc zijn goed. Ik rij rally's en soms moet je snel terug kunnen vandaar.

Aanhef zegt al genoeg. Bij de achter-diff kraakt het nogal als ik sneller ga dan ongeveer 30 km/u achteruit. Bij gewoon gebruik met parkeren enzo en ook bij slechte omstandigheden zoals zand, gravel, blubber geen kabaal. Is dit indicatie voor 'vervangen maar'? Ik heb trouwens besloten mijn zwarte au...

Hoi,al op andere topics tussentijds aangegeven: mijn Forester hikt (schokt) een beetje als ik gas geef . Uitlezen kan alleen op SSM-wijze. Maar helaas pindakaas dat lukt me niet. Als ik op de CC rij is de hik over.. .ofwel, het heeft iets met de brandstoftoevoer / luchttoevoer te maken. Ik heb de IA...

Ik heb geen idee wat een pan kost,eerlijk gezegd ook niet gevraagd voor mijn renault indertijd; Ik had er ws makkelijker een 2e hands voor kunnen kopen via onderdelenzoeker ofzo. Maar ik ben nogal van 'het moet dus, dus moet het nú' (ongeduldig dus). Aangezien ik hier alles voor had heb ik het daarm...

Geloof het of niet:ik heb ooit de schaaldelen van een renault 2.5 tdi moeten vervangen, maar om de motor helemaal uit elkaar te halen zag ik niet zitten. Met een slijptol een gedeelte weggeslepen (speciale schijf gebuiken!) Hier een gegalvaniseerde plaat op gelijmd met als lijm aan de -zijkanten- kn...

Nou weer tijdje gescheurd, keihard wegtrekken en meteen bocht nemen: zowel vooruit als achteruit 4 slipsporen... Ik heb cleaner bij de laatste liters benzine gedaan ivm schokjes, werkt zo te merken best goed hoor!
Oh ja, het vaak aanslaan vd koeling komt door de airco. Stom stom niet aan gedacht.

Nou, even later heeeeel schuin vooruit en achteruit tekeer gegaan langs/tegen een zandberg en zeer slecht zandweggetje.... nu alles prima!! Maar van vorige keer blijft een raadsel. De visco was wel beetje 'ingedraaid' en met hoog toerental het zand in, waardoor hij snel warm moest zijn geworden. Ant...

Die op filmpje is automaat. Dat heeft mijn automaat ook. maar gaat dus om mijn schakel. De automaat staat ergens stil op het erf.... is niet uitleesbaar met OBD's. Alleen SSM. En heeft me zoveel uren aan sleutelen en portemonnee openmaken gekost dat ik alleen actief ben met de rode schakel. Als ik h...

RA kan ik draaien, zij het moeizaam. Beetje stroef, slepend. Kan het zijn omdat de vloeistof in de visco nog koud en daardoor onvoldoende grip levert?

Welnu, weer thuis en ga weer verder met de Subaru. Voor zover ik weet (vlgs getuige) draaide er idd maar 1 wiel. Maar dat kan toch eigenlijk niet? Tenzij de sper niet werkt én de visco niet?

Uhh, -----maar wel deze site nood bij me hebben.---- = maar wil deze als nood bij me hebben.

Als ik weer thuis ben (rond augustus) ga ik het weer proberen. Het zál me lukken. Nu op de manier die Eric voorstelde. Ik wil in oktober een rally doen in Marokko, schijnt super te zijn. Daarom wil ik ook weten hoe ik in zand achteruit moet rijden indien nodig. Ik heb wel een sterke 12V lier mee, ma...

En toch vind ik het maar maf dat er slechts 1 wiel kracht levert, althans zo leek het. Ik kon gewoon gas geven na loslaten van koppeling. Het spinnende wiel (de andere deden dus niets) zou dan toch niet mogen spinnen en de motor dan moeten afslaan? Ik kon sowieso niet verder naar voren tenzij ik in ...

Houdt dat in dat hij achterwaarts geen AWD heeft? Bij een gewone aandrijving idd naar het wiel met de minste weerstand, ik dacht echter een AWD rondom ook als je naar achteren rijdt. Nu weet ik meteen waarom ik met mijn automaat naar achteren niet uit de poelen kwam op Navo terrein in Duitsland.

Vanmiddag weer eens een proefje gedaan met mijn Forester: écht in het super rulle zand bij de buurman. Erop geen probleem, maar naar achteren had ik een trekker nodig omdat maar 1 (achter-)wiel kracht leverde en slipte. De ander 3 bleven dus stil staan. Wie geeft mij les? De achteruitversnelling nat...

Toch nog een antwoordje: de challenge is louter bedoeld als test, doel is idd via Kazachstan naar zuid Mongolië.... Dan naar Vladiwostock, maar auto op de boot en met vliegtuig terug. Ik wil de wagen door en door kennen, ook al komt de Forester er vaker voor dan in Nederland.

Zie verder: ombouw voor Barrelchallenge

Het is de monitor van de achteruitrijcam, het is nog niet duidelijk of hij daar echt komt. Er moet nog een Go-pro naast waardoor het nog meer gewild kan zijn om ruitje in te tikken...

Bedankt voor compliment van keukentje. Is heel veel werk geweest omdat er ook een 2pers bed in moest komen en dus meten, meten, karton knippen, meten, karton plakken, proefstukken zagen van mdf en uiteindelijk multiplex en bekleed met vloerbedekking (zonder foam!) etc. Volgende keer doe ik het een e...

reactie; Welnu, een nieuwe unit gekregenvan Conrad en nu ook door test 2! De complete CC kost nu maar 110€!!!! Wel tijd moeten prutsen maar dat hoor terbij. Alleen werkt de snelheidsmeting (nog) niet. Zoals mrQuikfit al adviseerde: ik zet hem toch op een elektronisch signaal (aan de snelheidsmeter m...

Eindelijk reactie van mijn kant... in mijn camper heb ik een elb (elektro-blok)die in principe alles hoort (!)aan te sturen. Maar regelmatig was de boord (-gelaccu) leeg, 160A! Ik heb toen tussen de dynamo en accu's een separate laadstroomregelaar geplaatst -met een zware zekering ertussen- waardoor...