Subaruforum.nl

Remmen testen met motor uit zonder rembekrachtiging???? Leg eens uit. De remdruk is niet meteen weg als je de motor uit zet. Werkt gewoon. Alleen zette ik expres twee vraagtekens erachter omdat ik niet weet of het wel goed is. (??) Ook raar want je hebt een handgeschakelde toch? Mijn automaat altij...

Voor zover ik geinformeerd ben werkt de dif olie op een of andere manier door dat hij met electriciteit gemagnetiseerd wordt. Dat zou ook verklaren waarom je de achteraandrijving uit kunt schakelen met het verwijderen van een zekering. Waar haal je het vandaan... :? :roll: Gr.Quikfit :shock: Iemand...

quikfit schreef:Het word aanbevolen deze zekering erin te zetten als je op de remmentestbank gaat,dit om je middendiff te ontzien.Dit gaat alleen op voor de automaatbak.

Mijne testen ze bij de apk met de motor uit. (???)

Wel met wat twijfel gekocht omdat het bak probleem niet heel duidelijk was. De bak klapt soms best hard, metname van 2 naar 3 en 3 naar 4. Verder veel trillingen tijdens het rijden en remmen. Kan een geraakt tandje zijn. Als je voorzichtig en rustig blijft schakelen kun je daar nog heel lang mee do...

Bijgevuld.
Allemaal bedankt voor de hulp. :duimomhoog:

Interessant! Heb denk ook een kapot lampje. Bnnenkort eens even vervangen.

Kun je hem niet rechtop zetten achterin? Zoals in een Jeep Cherokee.

zat geen geweging in. truuk met warm maken en die met de slagtrekker hielpen niet. Ja dat zei ik. :mrgreen: Ook een profi uitdeuker krijgt ze liever niet en gaat dan meestal smeren of lassen. Omdat je het gewoon nooit goed terug krijgt. Als je geluk hebt en je er goed bij komt kun je met een staaf ...

Mooi dat je deze ervaring helemaal zelf op hebt mogen doen. Altijd leerzaam. :mrgreen: (grapke) Sorry nogmaals voor mijn vooruitlopende waarschuwing. Het is wat het is. Je hoeft je er niet voor te schamen hoor want dat zijn werkelijke shithoeken waar niemand op zit te wachten. Ook een profi uitdeuke...

geloof t of niet maar er zat een briefje onder de ruitenwisser. er daar stond niet enkel "sorry" op ;) . maak je niet veel meer mee. maar hij moet als een achterlijke gereden hebben. alles is krom . Super netjes ja dat briefje. Zo'n buts rijdt je er overigens met pakweg 30/35 al in hoor a...

LOL Verstandig.

Het eerste minder lekkere biertje sla je zeker ook altijd over?

Het stuk in de cirkel en hetzelfde aan de niet zichtbare binnenkant (rond de bocht) is het stuk wat aandacht zal vragen. De rest krijg je wel redelijk makkelijk terug.

Tel het aantal slagen. Als dat te ver af wijkt kun je er eens verder over nadenken. Als het aantal slagen ver overeenkomt zal het geen vaart lopen. Aluminium kan net zo sterk gemaakt worden als staal. Ik ga er vanuit dat ze voor autowielen geen zwakke samenstelling gaan gebruiken. Zolang je europees...

Niksnut, in een schadebedrijf puntlassen ze zoiets op de deuk en trekken ze het naar buiten. Sorry Eric, maar die deuk in zo'n vouw trekken ze er bij een schadebedrijf ook niet even uit met wat puntlasjes. Zo'n gedeukte plaatknik is ook voor een schadebedrijf lastig. Wederom niet ontmoedigend bedoe...

Ons pa heeft ooit een Vauxhal gehad. Daar zat een 5mm dikke laag kunststof op. De auto had al enige leeftijd maar het plaatwerk daaronder zag er nog uit als nieuw. Dat zouden ze vaker moeten doen. Maar we hadden het er vroeger al eens over met de conclusie. Als ze willen kunnen ze een auto maken die...

erg opburent Hummie :D :D Ja sorry man. Zo zit ik zelf in elkaar. Ik persoonlijk houd het altijd liever op feiten zodat ik weet waar ik aan toe ben dan op tegenvallende verrassingen. En zo adviseer ik ook anderen, volgens mij open en eerlijk. Sorry als ik je daarmee ontmoedig want dat is niet mijn ...

Ja. En met een boxer bij wat hoger toerental hoor je de kleppen en daardoor de motor ook altijd wat meer. Doet mijne ook vanaf 3000rpm. Dat is kenmerkend boxer.
Bij een Porsche vindt iedereen dat geluid nou net prachtig.

Gekocht voor 3500,- euro, meteen de dingen laten doen om hem helemaal tiptop te krijgen. Dus inmiddels zit de teller op de 4500,- euro aan uitgaven, die ik wilde doen. Houdt je er wel rekening mee dat de waarde bepalend is, en niet je onkosten? Onkosten voor onderhoud voegen geen extra waarde toe a...

erichendri schreef:En kijk eens hoeveel oude boxers er nog rondrijden.
En die mogen na 18 jaar best wel een beetje roesten.

Ik hoop toch dat de mijne er toch nog lang mee wacht. Niks roest te vinden, als je het oppervlakkige bruine keurtje op wat kale assen en zo wat elke auto van enige leeftijd heeft niet mee telt.

Mijn vrees werd waarheid dus? 8-) Met wat pech ga je dan ook nog ontdekken dat die hoek erg stug is en niet als simpel plaatwerk te bewerken is. Het is een moeilijke hoek. Ik zou hem gewoon tegen roest behandelen en lekker laten zitten. En als de deuk me zou storen dan eerst wat prut er op om het gl...

Dus toch?!

Ach. Zo'n beetje elke auto heeft toch wel ver dezelfde soort opbouw. Dat wiel vinden ze ook niet ieder apart uit.

Hè. Mijn banden zijn nog net genoeg voor pakweg twee jaartjes, want anders had ik ze graag van je over genomen.

Als je ze over anderhalf jaar toevallig nog hebt liggen ...

Valt wel mee hoor. Die plaatjes liggen zo los en zijn het ingewikkelde werk niet. Zowel in de bak als naast de bank niet. Achter in de bak viel het me helemaal mee. Daar pak je bijna alles vrij simpel eruit. Dat verraste mij zelfs (toch zat auto's uitgekleed bij schadebedrijf). Ik zou ze zelf ook al...

hoorde van de week dat de meeste auto's weer net zo hard roesten als in de jaren 70 Ze hoeven ook niet meer zo goed behandeld te worden want de meeste moderne auto's belanden jaaaren (5a7jaar) eerder op de schroothoop dan 10-15 jaar geleden omdat al die prachtige elektronische snufjes onbetaalbaar ...

Iemand? Welke zijn de gangbare probleemplekken dan bij Subaru? Welke risicoplekken op te letten? Liefst ook vooral voor de SF in mijn geval. Onderkant deuren/achterklep,wielkasten achter,wielscherm achter,subframe achter,kokerbalken(met name achterste gedeelte),steunbalk onder de radiateur en de ac...

Misschien kun je het ook proberen vanaf naast de achterbank? Achter de afwerking zit meestal wel wat ruimte. Ik ben bang dat dit een moeilijke hoek is. En het meest lastige is dat de deurstijl geraakt is en dat is een pittige. Daar zou zomaar een versteviging in de hoek kunnen zitten (dubbel plaatwe...

Elke auto met roestproblemen heeft zijn vaste probleemplekken. Zo heeft mijn SF in de achterwielbak een stukje bumperbevestiging waar altijd zand achter blijft hangen wat ik extra alert zandvrij houdt. En ik heb een keer een plekje van minder dan een cm op een remleiding moeten behandelen wat volgen...

Thanks modderige maat. Voor zowel de link en de aanbeveling.

Laat je nog wel even weten of het gelukt is Gerard? Ben ik wel benieuwd naar en ik hoop van wel.

Heeft iemand een handleiding hoe ik de spiegel eruit kan wippen zonderr het glas te breken? Heb je toevallig de mogelijkheid om op een sloperij te gaan kijken? Dan zie je hoe het zit en hoef je niet blind te proberen. Als je eenmaal weet hoe het moet is het zo'n moeilijk klusje niet. Weet je niet h...