Subaruforum.nl

Ja, heel herkenbaar. Ik ben ook altijd als de dood dat die motorkap opstijgt.
Het geeft weinig vertrouwen in elk geval.

KM.stand? Handbak of automaat? Verdere staat? Locatie?

Dit deksel staat erom bekend dat het vrij gammel is in z'n scharnieren en het mechanisme wat hem open houdt. Bij mijn Forester SF was het ook ook helemaal gaar. Bij de SG is het al een stuk steviger. Het ligt er ook aan hoe de vorige eigenaar er mee omgesprongen is, denk ik.

Ik heb een set dakdragers liggen voor een SF. Origineel Subaru.
Bij interesse stuur maar een PB.

Zoals ik eerder ook al schreef, je kunt de baknummers eenvoudig vergelijken want die staan op het koppelingshuis.

Ik zou beginnen met het vergelijken van de nummers op de bak. Staat op de bellhousing en volgens mij ook op het typeplaatje onder de motorkap. En als de nummers verschillen wil dat nog altijd niet zeggen dat het niet past.

Er is vast wel iemand bekend mee, die je er meer over kan vertellen.

Ja, dat vraag ik mij ook af, tis geen magisch knopje wat de overbrengingsverhoudingen opeens veranderd...

Ik herken het ook met m'n '03 Fozzy XT. Maar aan die schakelmomenten kun je helaas niets veranderen. Op een 50 km/u weg rijdt ik lekker in 3 ipv D. Ik zou bijvoorbeeld ook de lockup uitschakelbaar willen hebben (via een schakelaar) om deze zelfde redenen. Ik doe het ook als hij koud is. Bij mij het ...

Nee, het komt echt van de achterzijde. Kan het komen door de achterklep? Ik had met mijn SF5 wel last van een krakende/knarsende/piepende/kreunende achterklep. Dit kwam meestal doordat iemand hem dicht pl*urde ipv. normaal dicht deed. Ik heb toen een beetje gespeeld met de afstelling van het slot e...

Nee, het komt echt van de achterzijde. Kan het komen door de achterklep? Ik had met mijn SF5 wel last van een krakende/knarsende/piepende/kreunende achterklep. Dit kwam meestal doordat iemand hem dicht pl*urde ipv. normaal dicht deed. Ik heb toen een beetje gespeeld met de afstelling van het slot e...

Het voordiff zit in de bak gebouwd. Om deze te vervangen moet de bak er sowieso onderuit en uit elkaar. Wanneer je er zeker van bent dat het in het voordiff, dan wel de bak zit ben je waarschijnlijk het goedkoopste uit met het wisselen van de bak.

En houdt er rekening mee dat je wiellager nu stuk is.

In E5 brandstof MAG tot 5% ethanol zitten. Be meeste "premium" brandstoffen zoals V-power en Ultimate zijn tot op heden nog altijd vrij van ethanol.

En knoei je dan toch op de lak met remvloeistof: Niet wegvegen met een doek, maar wegspoelen met water!

Mijn '03 Forester heeft er ook wel eens last van. De ene keer de bestuurderstoel, de andere keer de bijrijdersstoel. Stekker loshalen, beetje contactspray en weer in elkaar klikken. Dan ben ik er weer voor maanden vanaf. Pas altijd op voor exploderende airbags, dus accu loskoppelen! Het is een vrij ...

Ik ziet ze niet...

Bedankt voor de terugkoppeling, leuk (en handig) om te weten... je zou er maar staan langs de snelweg met je reservewiel die niet over de remklauw heenpast! haha. Mijn Fozzy staat nu op 17" WRX wielen. Ik had eigenlijk gedacht dat het reservewiel voor niét zou passen maar achter wél. Dus in ge...

Ik kan hierbij bevestigen dat deze remmen, de GTT/WRX 4/2 pots remmen... https://live.staticflickr.com/65535/50953377147_aa900232a4_c.jpg https://live.staticflickr.com/65535/50953273991_f35c459924_c.jpg ...passen onder het OEM 16" reservewiel van de '03 Forester XT :okeee: Zowel voor... https:/...

Het gaat niet alleen om die diameter van de velg, maar ook om de vorm van het wiel. Zo zullen er 15" velgen zijn die wel passen en 19" velgen waarbij de spaken de remklauw raken. Ik heb net nog ff gekeken, ik heb in de '03 Fozzy XT een OEM 16" stalen velg als reservewiel achterin ligg...

Jep, dit hoort zo. Zonder lockup warm de olie lekker op. Mijn Fozzy gaat steenkoud ook niet naar z'n lockup.
Tevens is de motor wat "vrijer" om te draaien omdat er "slip" plaats vindt in de koppelomvormer.

Hmmm, dan zou ik zo'n velg er eens tegen moeten houden denk ik.
Bedankt voor het meedenken!
Suggesties blijven welkom!

Welke OEM 16" velgen passen over de 4/2 pots remmen?
GT-turbo velgen uiteraard.
Is er ook een stalen velg welke past?

Ik denk dat je een radiateur van een non-turbo Fozzy gemonteerd hebt....

Wanneer je een koppeling met een groter diameter gaat plaatsen moet deze ook nog passend zijn op het vliegwiel. En in het koppelingshuis passen.
Indien nodig beter een sterkere koppeling in de juiste maat monteren.

Das dan een Exedy, ook een A-merk en een aanrader.
Subaru maakt die dingen niet zelf.

Een standaard koppeling van een goed merk moet bij normaal gebruik weer een hele tijd mee gaan. Neem LUK of Sachs bijvoorbeeld.

Geeft toch voldoening he, wanneer je het zelf gefixed hebt. Het bespaard geld en het is leerzaam. Ik zie het meestal niet als probleem, maar als uitdaging. Ik begon ook ooit met een klepdekselpakking die lek was. Heb inmiddels al heel wat motoren en versnellingsbakken open gehad voor revisie of aanp...

Deze heeft denk ik dezelfde motor als dat jij hebt, in elk geval de klepdeksels. Goede how-to. https://www.youtube.com/watch?v=YCllhiRx-IU Was je van plan alleen de bougie-gat rubbers te vervangen? Want als de klepdekselpakking net zo oud is, dan dicht die waarschijnlijk nooit meer af als je hem her...

Een automaat heeft dat niet nodig.


(Iemand die kan autorijden heeft het met een handbak ook niet nodig, maar das weer een andere discussie)

De celfix doe je bij de 2de lambdasensor, deze is voor controle katalysator. Meet deze geen verschil met de eerste lambda, dan concludeert het systeem dat de kat z'n werk niet doet en geeft dus een CEL. Met een afstandsbus meet hij na de kat wat minder, is het verschil dus groter en blijft een CEL d...