Zet je hem voor de zekerheid in een bakje.erichendri schreef:Nooit vochtvreters in de auto plaatsen. Als hij overstroomd vreet dat spul overal in en doorheen.
Gr.Quikfit
Zet je hem voor de zekerheid in een bakje.erichendri schreef:Nooit vochtvreters in de auto plaatsen. Als hij overstroomd vreet dat spul overal in en doorheen.
Dat duid inderdaad op een (voorste) lambdasonde. Al een verse gemonteerdhansboswachter schreef:Het op 2000 tpm houden van de motor is erg moeilijk. Ik denk dat de lambda sensoren na 8 jaar aan vervanging toe zijn.
Handmatig lagere versnelling kiezen!?...zelf zet ik hem pas aan als ik de gewenste snelheid heb bereikt en stel hem niet van tevoren in op een snelheid.aze2000 schreef:gaat zeer traag in, en pakt dus sloom pas de snelheid op waar ik m op zet.
Dat is onder andere de reden van de te verwaarlozen verkoopcijfers.DucATIRadeon schreef:die prijzen zijn zo hoog wegens de bpm wegens de uitstoot. normaal kosten ze zijn de helft!
Yep...tot 7000 toeren.Als ie goed warm is)LucienS schreef:.. Echt, kan ik 'm doortrekken tot 't rood??
Des te groter je intercooler des te langer duurt het voordat je turbo die gevuld heeft en zijn druk heeft bereikt.aze2000 schreef:Dat is wat ik idd bedoel, dat alleen met een grotere turbo het gat groter kan worden , maar juist met een grotere cooler niet lijkt me idd.
Maar is de juiste distributieriem (lengte/tanden) gemonteerd en staat ie nu op tijd?boomtriker schreef:De compressie test komt op alles 4 Cylinders hetzelfde uit rond 9.8
Als je het hoort sissen tijdens het opspoelen dan heb je een lekkage in je inlaat traject.(na de turbo)boomtriker schreef:hoor de turbodruk verdwijnen, sissend geluid