Subaruforum.nl

Nou, zoiets raars heb ik in tijden niet gehoord.
Het zijn juist die afgekeurde oostblok imitatie dempers die hun binnenwerk er via de uitgang uit proberen te werken, soms al voor de "garantie" verlopen is.

NM-parts, Noordwijkerhout. Ook een mooie rvs uitlaat voor een nette prijs.
Nadeel met een aftermarket uitlaat is dat ze vrijwel nooit zo stil zijn als een OEM uitlaat. Sommige vinden het storend, ik vind het heerlijk.
Daar kun je alleen zelf over beslissen.

Ik rij 1/8,5 tot heel soms 1/10 met een opgevoerde Fozzy Turbo automaat.
Indien handbak zou 1/10 makkelijker te halen moeten zijn. Veel korte ritten/"binnendoorritten" laten het verbruik wel flink stijgen.

Klopt, het is best prijzig, maar zulke werkzaamheden zijn nu eenmaal erg duur.
Ik heb ook contact gehad met ACE, die vroeg er in totaal nog bijna 300,- meer voor...

Ik rijdt nu ongeveer een kleine 2 maanden met een vergelijkbare upgrade. '03 Forester XT automaat met 177 pk. Omgebouwd naar TD04, 3" downpipe, 2,5' catback, Invidia uppipe, siliconen inlaat- en I/C slangen. Een Walbro pomp was volgens Mark niet nodig, heb ik voor "peace of mind" geda...

Deze vloeistof is net als alle andere vloeistoffen in de auto onderhevig aan veroudering, vervuiling, e.d. door hitte en slijtage. Lagers (stuurpomp) en keerringen (stuurhuis) blijven het langste heel wanneer zij met verse olie mogen werken. Een litertje ATF kost geen zak, en als je daarmee het syst...

Verkocht, topic mag dicht.

Nog een weekje, dan kieper ik het hele spulletje weg.

Ik heb alle 4 de remklauwen van een "03 Forester XT te koop, aangezien ik ben overgestapt op WRX remmen.
Klauwen zijn in gebruikte staat, mogen een opfrisbeurtje gebruiken, maar zijn niet defect.
Incl schijven en blokken.
2 kisten HJ, anders gaan ze bij het oud papier.

Dat kan goed kloppen, ethanol is veel ongunstiger qua verbruik.

Een hoger octaangetal dan voorgeschreven kan in principe nooit kwaad. Een lager octaangetal wel, omdat daardoor de motor zou kunnen gaan pingelen onder bepaalde ongunstige omstandigheden, en dit is zéér schadelijk voor de motor. De prijs van een litertje Competition 102 is echter dusdanig hoog dat j...

https://rostdoc.de/ Dit is een website met veel materialen, merken en info. Voor holle ruimtes gebruik ik producten van het merk Dinitrol. Om een bodem een stevige beschermende laag te geven: Zo'n blik van die bitumen voor de bodemplaat. Dit product mengen met lijnolie en evt. een scheutje dinitrol ...

Wat denk je dat er gebeurd wanneer je voor en achter diff verschillende overbrengingen hebben...
Daarom gaat het niet werken. Het voordiff in de bak moet matchen met het achterdiff.

Het is inderdaad een lastig klusje bij een remklauw waarbij de groef voor de stofhoes in de cilinder zit. Ik doe de hoes over de zuiger, tot hij bijna aan de onderzijde er weer af schiet. Je zuiger draagt de stofhoes dan als een soort jurk, zeg maar... Dan de onderzijde van de stofhoes in de groef w...

Nee sorry.

Topic mag op slot!

Grtz, Wout

Zo doe ik het ook, gewoon jaarlijks verversen. Dan blijft de olie goed helder.

Een flush is zeker het overwegen waard bij aankoop van een gebruikte auto wanneer de ATF er beroerd uit ziet, of wanneer zich problemen met de bak voordoen. En dan daarna lekker bijhouden met een jaarlijkse oliewissel.

VERKOCHT
Mag op slot!

"trekt peilstok eruit"
"kijkt hoe het peil is"
"pleurt er zo nodig wat bij"
"rijdt weg"

Wat voor een wetenschap moet je hier verder op los laten?
Het is zo gemaakt dat zelfs een chimpansee het kan.

Hallo Rob,

Ik heb gereviseerde assen te koop staan.
Let wel, deze kwamen van een 1999 S-turbo automaat.
https://www.subaruforum.nl/viewtopic.php?f=11&t=4434

gr. Wout

Te koop, een nieuwe 3" RVS downpipe met katalysator. Vraagprijs €240, op een goed bod wordt altijd gereageerd. https://farm8.staticflickr.com/7848/45878616525_10d7c9bcde_c.jpg IMG_20190118_234644 by Meijndert Motorsport , on Flickr https://farm5.staticflickr.com/4901/46068892174_060091fd20_c.jp...

Spuit het van tevoren goed in met kruipolie/WD40 en zorg voor goed gereedschap.
Wringijzer of luchttol is wel een vereiste, doorgaans krijg je dit met een ringsleutel niet los.

2 gereviseerde aandrijfassen voor '99 Forester S-turbo automaat. Hiervoor zijn nieuwe OEM Subaru ashoezen gebruikt. €70,- p.s. en €120,- voor beide assen. Verzenden is mogelijk maar vanwege gewicht niet goedkoop. https://farm5.staticflickr.com/4860/31471960497_d5b39dab9a_c.jpg IMG_20181221_223052 by...

Bumperbalk toegevoegd!

Prijzen toegevoegd!

(had dit al eerder willen doen, maar dit forum loopt steeds vast als ik wat wil posten)

OEM diff-guard. B031SSA000 Nieuw, in de originele verpakking met handleiding en montagemateriaal. €70,- https://farm5.staticflickr.com/4893/45965107802_99ca609e2c_c.jpg IMG_20181123_154119 by Meijndert Motorsport , on Flickr https://farm5.staticflickr.com/4889/45965107442_cc23433b05_c.jpg IMG_201811...

Gekke Gerritje schreef:Yep, tuurlijk vocht, snap ik maar ze rookt wel lang maar als ik haar stil zet komt er ook nog een tijdje witte rook uit, lijkt het Vaticaan wel.

Doet de mijne ook. Is niks bijzonders met dit weer.
Tis ook geen modern ECO-ding he...

Ik ben voor mijn 1999 Forester S-turbo op zoek naar een nette achterbumper.

Oh ja, das waar ook. Ik had ze ook bij hulpverenshop vandaan. Scheelt aanzienlijk in de prijs. Ik rij met een '99 Forester, mét niveauregeling, zonder LPG-tank. Maar na 250.000 km waren de originele veren wel redelijk moegestreden, en ging de kont toch wat hangen. En met een aanhanger was het al hel...

Ja, de prijs is inderdaad aanzienlijk gestegen zie ik...

Foresters (en volgens mij meerder Subby's) hebben vrij slappe achterveren. Die worden alleen maar slapper met de jaren en de kilometers. Ik heb verleden jaar progressieve sterkere veren gemonteerd en het verschil is dag en nacht. Staat beter, rijdt beter en stabieler. Beladen of onbeladen, met of zo...