Subaruforum.nl

Dat is ook een hele goeie. Stom van mij, al moet ik zeggen dat ik daar misschien wel op gekomen was als hij had getypt dat hij een piepend geluid hoorde. Ik heb ook zo'n versleten v-snaar gehad maar die tsjilpte een beetje. Je kon na demontage er door heen kijken maar alles werkte nog naar behoren. ...

Oliepeil veel te laag.

Eric

Veel monteurs denken eerst moeilijk maar je moet juist eerst simpel denken.
Dus eerst kijken of de gas ecu spanning krijgt.
Massa is vaak wel goed.
Vaak zat gehad dat het een zekering of relais de oorzaak was.

Eric

Trouwens, wanneer is de auto APK gekeurd.
Wat je daar opnoemt zijn een aantal APK controle punten.

Eric

Niveauschokbrekers hebben er een uitwendig reservoir aanzitten. Standaar dempers dus niet, in de bijbehorende achterveren zit dus ook verschil. Er zijn veren die echt +3,5 cm extra geven doordat ze veel sterker zijn. Deze gaan niet in combinatie met die niveaudempers. Je hebt ironman- en kingspring ...

Welke garage heeft al die mankementen bedacht???
Zitten er gewoon niet een paar subaru eigenaardigheden tussen?

Eric

laat een kenner naar je wiellagers luisteren, eventueel ook naar je cardan.
Die schok, is dat als je je voet al van je koppelingspedaal hebt?

Eric

Oh ja, de Brabantrit was ook bolletje pijltje.
Is eigenlijk helemaal niet moeilijk als het goed is gemaakt.
Zat af en toe wel een foutje in.
Aanrader voor toekomstige ritten.

Eric

Ericboomverzorger.

Eric

En als je het stuur beweegd naar links en rechts.
Misschien staat hij onder spanning.
Tegen een stoepje??
Slotje van de sloop, Deyne in Volkel heeft een legacy lll.

Eric

Volgens mij zijn er achteraf inbouwsetjes die deze functie ook hebben.

Eric

Welkom hier met je boswachter.
Waar zit die knop.
Meestal zijn die lampjes los leverbaar.
Probeer een auto onderdelen shop.

Eric

Ja, die kit is om roest te voorkomen op de lasnaden en niet te vergeten lekkage.
Japanners zijn goed in naden afkitten tenzij de robot verkeerd is ingesteld.
Hebben wij bij Mazda gehad bij de felsnaden van de achterwielschermen.
Wat een klote werk was dat.

Eric

Mark. Olie wordt nooit bijgevuld in de airco, alleen als er door schade onderdelen worden vervangen. Er is een voorschrift voor hoeveel er in moet bij de te vervangen onderdelen. Je praat dan over 10 tot 30 cc, maar is afhankelijk van de te vervangen onderdeel. Airco controle houdt vaak in dat ze de...

Airco laten reinigen zonder filter.
Dan kunnen ze de reiniger op de condensor in het kachelhuis spuiten.

Eric

Mark, ja dat klopt, maar dat zit in het luchtdichte aircosysteem en kun je nooit en te nimmer ruiken. Deze wordt alleen vervangen als de auto een schade heeft gehad waarbij de condensor lek is geraakt Er zit wel een interieurfilter in je kachelhuis, deze moet 1 keer per jaar vervangen worden, mits g...

Ronny. Je problemen zijn een beetje lastig vanaf een afstand. We hebben hier ook een voorsteltopic. Stel je daar voor en plaats een 2tal foto's van je auto. Op de foto is vast te zien of er goede velgen op zitten. Misschien loopt er een band achter aan in de bocht. De rammel voor kan een stabilisato...

In het verleden zijn er problemen geweest met vialle, de pompen o.a.
Koltec was ook niet helemaal probleemloos, zijn nogal eens modificaties voor geweest

Eric

Louis.

Goed??

Kuch…....kuch.

Eric

Lucht is leuk om de zuiger eruit moet om de stofhoes te vervangen. Is het roest op de zuiger dan gaat het haast niet meer of met een knal zoals bij Marcel, dan is los remmen gemakkelijker. Wat ik hier ook mis is het ontroesten van de uitsparing op de klauw waar de stofhoes in zit, dit geeft ook wel ...

Mark.

Welk filter bedoel je?
Voor een interrieurfilter vervangen hoeft de airco niet
leeggehaald teworden.

Eric

Wij brachten altijd de complete auto weg bij revisie van de bak. Konden zij na revisie al proefrijden en de auto pas wegbrengen als zij tevreden waren. Wij haalden eerst altijd zelf de bak uit de auto, maar na 2 keer de bak na reparatie er weer uit moeten halen wegens slecht gerepareerd de auto vana...

Gasfilter geloof ik niet want hij houd bij lage toeren in.
Ik geloof eerder in vervuiling, maar eerst willen wij weten wat voor
gasinstallatie in de legacy zit.
Eventueel met een foto van de motor.

Eric

Zijn de bougiekabels ook gecontroleerd?
Bougie elektrode afstand stel ik zelf altijd op 0,8 mm af in mijn legacy lll op LPG.
Zijn wel gewoon de standaard bougies.

Maar, heb je nou een ll of heb je een lll, zie je topic titel en je vraag.

Eric

Ben even een klein beetje verbaasd, lijkt mij dat je de klepspeling kunt controleren met de motor nog in de auto. Distributie is ook te vervangen met de motor er nog in. Of snap ik het niet of vinden ze het leuk om onzinnige dingen te doen. :mrgreen: Die klep kan inderdaad stuk zijn maar aan de ande...

Heb ook een prins LPG installatie sinds 35000 / 1 jaar km. Werkt nog steeds prima, 3 jaar garantie maar alleen als hij zijn beurtjes bij de LPG inbouwer krijgt. Maar deze kosten ongeveer 80 euro en moet om de 25000 km of 1 keer per jaar volgens mij. Wat betreft de automaat, kan liggen aan de elektro...

Kleppen staan goed, dus waarom de bekers vervangen.
Zet deze km stand en datum in je onderhoudsboekje.
Rollen beoordelen na ze een slinger gegeven te hebben.
Doe ze zelf ook niet altijd.
Waterpomp ook bij 300000 niet vervangen.

Eric

Maak regelmatig een foto, dan kan je bij dicht bouwen zien
hoe het gezeten heeft.
Koelsysteem afpersen voordat je je dashboard weer erop zet.

Eric

Heuvel af zonder gas te geven lopen ze helemaal zuinig.
Er wordt dan op de motor afremmend tot ongeveer 1250 rpm niks ingespoten.

Eric

Op een magneet vind je meestal wel wat en vaak hoef je je
dan ook geen zorgen te maken.
Vind het zelf zonde van je tijd.
Magneetje aan de stop???
ga er half mei eens op letten als ik nieuwe bakolie krijg..

Eric