Subaruforum.nl

Dus toch?!

Ach. Zo'n beetje elke auto heeft toch wel ver dezelfde soort opbouw. Dat wiel vinden ze ook niet ieder apart uit.

Hè. Mijn banden zijn nog net genoeg voor pakweg twee jaartjes, want anders had ik ze graag van je over genomen.

Als je ze over anderhalf jaar toevallig nog hebt liggen ...

Valt wel mee hoor. Die plaatjes liggen zo los en zijn het ingewikkelde werk niet. Zowel in de bak als naast de bank niet. Achter in de bak viel het me helemaal mee. Daar pak je bijna alles vrij simpel eruit. Dat verraste mij zelfs (toch zat auto's uitgekleed bij schadebedrijf). Ik zou ze zelf ook al...

hoorde van de week dat de meeste auto's weer net zo hard roesten als in de jaren 70 Ze hoeven ook niet meer zo goed behandeld te worden want de meeste moderne auto's belanden jaaaren (5a7jaar) eerder op de schroothoop dan 10-15 jaar geleden omdat al die prachtige elektronische snufjes onbetaalbaar ...

Iemand? Welke zijn de gangbare probleemplekken dan bij Subaru? Welke risicoplekken op te letten? Liefst ook vooral voor de SF in mijn geval. Onderkant deuren/achterklep,wielkasten achter,wielscherm achter,subframe achter,kokerbalken(met name achterste gedeelte),steunbalk onder de radiateur en de ac...

Misschien kun je het ook proberen vanaf naast de achterbank? Achter de afwerking zit meestal wel wat ruimte. Ik ben bang dat dit een moeilijke hoek is. En het meest lastige is dat de deurstijl geraakt is en dat is een pittige. Daar zou zomaar een versteviging in de hoek kunnen zitten (dubbel plaatwe...

Elke auto met roestproblemen heeft zijn vaste probleemplekken. Zo heeft mijn SF in de achterwielbak een stukje bumperbevestiging waar altijd zand achter blijft hangen wat ik extra alert zandvrij houdt. En ik heb een keer een plekje van minder dan een cm op een remleiding moeten behandelen wat volgen...

Thanks modderige maat. Voor zowel de link en de aanbeveling.

Laat je nog wel even weten of het gelukt is Gerard? Ben ik wel benieuwd naar en ik hoop van wel.

Heeft iemand een handleiding hoe ik de spiegel eruit kan wippen zonderr het glas te breken? Heb je toevallig de mogelijkheid om op een sloperij te gaan kijken? Dan zie je hoe het zit en hoef je niet blind te proberen. Als je eenmaal weet hoe het moet is het zo'n moeilijk klusje niet. Weet je niet h...

NAW? Autobedrijf nuland in Volkel, google maar. Heb zelf 20 jaar bij een betrouwbare dealer gewerkt. Was het anders geweest dan had ik dat niet gepikt. Bedankt voor het adres. Dat gaat in mijn adressenbestand. Ik ken nog wel een andere subaru dealer maar daar las ik meer negatieve reviews over dan ...

Hummie: Ik ben het grotendeels met je eens....rustig maar. Ik ben heel rustig. Relaxed zelfs. Bij alles wat je doet, koopt of krijgt, daar ben je zelf bij. Ben je bij het verkeerde bedrijf en je controleert niets kan het een keer raak zijn. Ik weet uit veel andere vakgebieden dat alles zijn prijs h...

Of je haalt je olie gewoon bij de Subaru dealer. Misschien iets duurder maar het niet zo dat je het om de 5000 km moet vervangen, en dan heb je meteen het spul wat je nodig hebt. Verversen is ook nog een ander verhaal dan een beetje bijvullen. Overigens levert 'mijn leverancier' in dit verhaal bij ...

quikfit schreef:Gooi het er nou maar in,die olie die jij gekocht hebt is de goede,zowel voor je diff en bak,

DAT is het antwoord wat ik zocht.
Zegtadan gewoon meteen.
Thnx. :duimpjeomhoog:

Bak en voordiff zit in 1 behuizing, daarom 1 peilstok . Dacht dat dit voor de achterdiff was. Eric 1 peilstok ... Dus gedeelde olie?? Dif werkt dan met 'magnetiserende' olie? Dus 'magnetiserende' olie nodig? Juiste denkrichting? Zo ja; Juiste olie hiervoor gekocht? En waaraan zie ik dat dan op de f...

Maar delen zij niet dezelfde olie dan?
In het boekje staat volgens mij dat de peilstok is voor de olie van de bak EN de dif. Of begrijp ik dat verkeerd?

Heb je al geGoogeld op ''magnetische olie''...en wat heb je gevonden? ;) Gr. Quikfit :mrgreen: :oops: In elk geval niet hetgene wat ik bedoel en waarschijnlijk verkeerd benoem. Daarom ook tussen 'aanhalingstekens'. In deze soort forester dif zit toch een speciaal een olie die electromagnetisch werk...

quikfit schreef: 75-90 is de goede olie voor een handbak.

Gr. Quikfit

Handbak inderdaad, gecombineerd met dif als ik het goed begrepen heb.

En deze is 75-90, dus de goeie?
Waar zie ik dan aan dat dit die 'magnetische' voor dif is?

Wat er in moet staat in je boekje. Houdt je daar aan. Bel anders een subaru specialist. Heb de bakolie en diffolie bij garage nuland laten verversen. Was onder de 100€ klaar. Eric Ik moet een half literke bijvullen. Daar ga ik niet voor naar een dealer voor €100 als dat simpel voor €8,50 klaar is. ...

Is dit de juiste olie voor een sf5 in de gecombineerde versnellingsbak/differentieel?

Deze is op kenteken dus merk/type/motor/bak mee gegeven, maar waaraan kan ik zien dat dit de juiste is? Het moet 'magnetische olie' zijn toch?

Dat kan werken. Maar kan ook de tandjes glad maken. Die hebben al een keer omgebruikelijke belasting gehad en zijn misschien al zwakker. Daarom denk ik dat hij beter even de spiegel eruit kan wippen zodat hij ziet wat hij doet, en misschien ook de tanden kan ontzien bij het terug zetten. Als je weet...

Bedankt voor je reactie. Het is ontstaan nadat oiemand de spiegel met de hand (zonder mijn medeweten) naar binnen heeft gedrukt. Dan is ongetwijfeld je vertanding versprongen. Dit moet je terug zien te zetten in het spiegelhuis. Waarschijnlijk even de spiegel eruit wippen om bij de tandwieltjes te ...

Gewoon een 2-hands oventje op de rommelmarkt kopen. Kun je soms al voor enkele tientjes kopen. En de poedercoat zelf is ook niet zo duur. Met een halve kilo ben je zoiets een kleine €20 kwijt, en daar kun je heel wat mee doen. Ik gebruik dit meestal voor andere doeleinden (poedercoaten van pilkers ...

Paaltjes zijn altijd vervelend. Ja vooral degenen die net niet boven de kap uit komen. Ik ken ze. :| Gelukkig vluchtige ontmoetingen. Ik ken ook voorvallen uit mijn omgeving waar ze minder vluchtig waren en een grotere indruk achter lieten. Korte stronken van afgezaagde bomen zijn geloof ik ook fam...

Mijn jeep rijd bij 1200 ook nog bromloos, zolang je niet serieus sneller vooruit wilt. 1400 wordt wat beter werkbaar.
Pas rijbewijsje hier liet hem een keer onder 1000 komen en toen gaf hij wat geluid. Kunnen dat dan die platen geweest zijn, of was dat gewoon de motor die protesteerde?

Bedankt Hummie! Ik heb alleen geen idee waar je woont...;-) Ruwweg naar beneden zakken en dan niet ver van de belgische grens. Je hoeft overigens je medische gesteldheid voor mij niet uiteen te zetten hoor. 1/2 jaar. Dat is inderdaad niet niks. Nogmaals beterschap en kracht. Af en toe wat typen gaa...

erichendri schreef:Overigens hebben ze het meeste te lijden bij lage toerentallen.

Zijn zij dan dat dokkelend geluid bij ondertoeren Eric? Heb ik 1 keer gehad met mijne, als bijrijder dan.

Ik zal er in elk geval rekening mee houden.
Kun je er toch wel gewoon een beetje mee "het nieuwe rijden"?

Er is tegen een paal gereden die ca 40 cm boven de grond uitstak. Optisch is er niets van de schade te zien muv een ontbrekend stuk in de windvanger/luchthapper in de onderzijde van de bumper. Kijk ook even of de paal niet onder de auto is gekomen. Carterpan en zo. Ik ben ook benieuwd. Klink als ni...

Is er iets mis met Nipparts? Daar heb ik met eerdere japanners goede ervaringen mee en in mijn hummie ook al een beetje. het lijkt me stug dat ie met deze km stand kapot is. Er zijn er genoeg die,die kilometerstand niet eens halen en niet alleen bij Subaru. Ja dat ligt dan niet zozeer aan koppeling ...

... Ik kan er nog geen afscheid van nemen. Gelukkig. Je blijft. :okeee: Iets met je gezondheid wat dermate was dat je de auto er voor weg doet? Dat is geen pleisterwerk. Beterschap en succes man. Ik kom niet zo vaak in je omgeving anders had ik een keer komen kijken. Mocht je hier in de buurt komen...