Subaruforum.nl

Wat een prachtige bak zeg, met dat beige interieur! Gefeliciteerd!

Tja, in beginsel kan ik heel veel, maar lassen hoort daar niet bij. Ik sleutel al jaren uitsluitend als het echt moet of als ik met een simpele ingreep veel geld kan uitsparen. Lassen kan ik niet. En ik wil een betrouwbare oplossing. Ik rij geregeld naar DK op en neer. Dank allemaal.

Nou eh... Hij is eigenlijk wel aan vervanging toe hoor. Over de hele lengte niet best meer, vooraan OK naar achter toe steeds slechter. Rudy van Nuland kwam met een alternatief dat goed past en voorlopig weer even mee kan. En aangezien ik Rudy zeer vertrouw heb ik besloten dat maar te doen.

Prachtig maar denkelijk duurder dan origineel.

Er zit een gaat je op de las tussen de middenpijp en de achterste demper. Mooi geluid wel, maar de uitlaat is wel aan vervanging toe. Wat zouden jullie doen. Investeren in een dure originele uitlaat (middenpijp en achterste demper) of toch een imitatie. In geval van dat laatste: welke heeft een beet...

Ik snap wat je bedoelt. Ik mis mijn oude Forester. De nieuwe rijdt beter, is comfortabeler, zuiniger, maar ik mis juist dat wat minder gepolijste, die lichte roffel als je het gas intrapt. Doet deze niet meer. Met deze ga ik lang niet zover als met die oude. Daar dook ik echt mee de blubber in. Met ...

Bij mijn eerste Forester uit 2001 had ik die foutcode ook. Ook toen verhielp de celfix het probleem volledig.

Goed hoor. Kan zo frustrerend zijn! Gefeliciteerd!

Morgen nog wel het bos in om karren hout uit de blubber te trekken. Ben benieuwd wanneer het gaat sneeuwen.

[Wellicht korting als je de garantie niet wilt hebben bij een volledig gedocumenteerde auto.]

Ik heb twee keer een volledig gedocumenteerde Forester gekocht. Ik was blij dat ik een half jaar garantie had.

Ombouwen naar benzine is geen doen, zeker? Meen dat al gelezen te hebben. Ik vind ze zo mooi, die outbacks.

Hier doen we de auto's nog (of eigenlijk weer de laatste jaren) ouderwets met de hand. 1 keer per jaar in het najaar (gaat ook beter met mindere temperaturen). Goed wassen met de hand en warm water met autoshampoo. Daarna met de hand in de was zetten. Indien nodig na de winter nog even herhalen. Sa...

Van Nuland is prima. Eerlijk en betrouwbaar en hij weet heel veel van Subaru's.

Ja het aantal toeren is met die sterkere motor niet naar beneden gegaan. Bij mijn vorige met 125pk was het exact hetzelfde, 3000 toeren bij circa 100km/u.

158pk Bij 100 draait ie 3000 toeren, bij 80 zo'n 2500 schat ik.

Vandaag geen problemen. Het lijkt zich voornamelijk bij lagere snelheden voor te doen, dus onder de 100 kilometer per uur en ook lang niet altijd (vandaag niet dus). Zonder cc geen enkel probleem. Het is wel irritant want 1 a 2 km pendelen dat hikt behoorlijk... Maar goed vandaag dus niks. Mrdjc: he...

Het euvel deed zich eerder ook al eens voor, maar niet zo sterk als gisteren.

En ja op een vlakje weg... Zat zelf ook aan de gasklep te denken. Enfin, morgen een lange rit naar Groningen en dan zullen we eens zien.

Althans ik heb het tot nu toe niet gemerkt...

Nee dan doet ie het niet.

Nee hoor, handbak. Tis een SG met standaard cc.

Gek euveltje: op de snelweg bij 100 km op de cc begon de cc te pendelen. Cc laat de snelheid iets teruglopen en geeft dan weer gas tot de ingestelde snelheid weer behaald is. Dit proces herhaalt zich continu. Snelheidsverschil zo'n 1 a 2 km/uur ten opzichte van de ingestelde snelheid. Uitschakelen e...

Nu in het kunstprogramma op Radio 1 de reis naar Japan met de groene Forester. Ze hebben een boek over de reis geschreven..

Er zijn meerdere merken/types waar de bumper verwijderd moet worden.  Stadlichtlampjes zijn bij mij ook flink pielen mede door een zeer kort kabeltje,dimlicht LV moet accu los gehaald worden(niet eruit) en RV moet een aanzuigbuisje van het luchtfilter het veld ruimen. Stadslichtjes heb ik vervangen...

Gelukkig ritselen mijn koekjes nog genoeglijk. Moet niet denken aan de kosten...

Ik heb het ook aan de linkerkant. Komt wel bij de komende beurt...

Copulator formicae als je echt netjes wilt vertalen...

Moet bij een SG het blok er dan niet uit? Meen dat dit bij de 158 pk motor niet anders kan.

Waarom reviseer je die raammotortjes niet zelf? Ze zijn eenvoudig uit te bouwen en te reviseren en ze werken dan weer als nieuw. Bij mij stond er een vol met water. Uit elkaar gehaald en gangbaar gemaakt, gesmeerd en ze doen het weer. Je hebt ze er in een half uur wel uit. https://www.subaruforum.nl...

Ik gebruik tandpasta en een roterende zachte borstel.