Koppeling van een 4wd is vaak zwaarder uitgevoerd, was bij mazda ook zo.
Maar wat is zwaar, koppeling slijt gedurende de leeftijd en gaat daardoor
ook steeds zwaarder.

Eric

Luchtinlaat bij of onder de paravan al bekeken. Daar wil ook wel eens het 1 en ander groeien en broeien. Eigenlijk moet je met regen de airco ook aanzetten, dat spoelt het beste. Ik bedoel dan komt er een hoop vocht en vuil van je kachelhuis, die zie je dan goed druppelen. Wij deden het ook altijd m...

De mijne is 120 cm lang.
Tirfors zijn volgens mij niet sterk genoeg.
Meer om boten op een karretje te trekken.

Eric

Hoeft niet echt, hij leert ook weer de nieuwe situatie bij. Slecht lopen kan ook komen dat de pingelsensor een resonantie waarneemt van de hitteschilden uitlaat, geluiden motor of versnellingsbak. Neem aan de Rudy de sensor heeft opgehangen om te proberen. Hier mee doorrijden zou ik ook niet adviser...

Heb zelf een hi-jack en 18 mtr 5tons kabel bij me, kan er ook mee lieren etc.
Tot nu toe 4x in de tuin gebruikt.

Eric

Sowieso ga je je nooit echt diep vastzetten door blijven proberen los te komen. Met lieren moet je meehelpen met je 4wd dus draai je ook een hoger toerental. Iets wat geadviseerd wordt anders trek je je accu leeg. De verhouding lier klopt wel, meen dat Casper 6400 lbs heeft op zijn forester. Dit gel...

Als je handig bent maak je hem zelf.
Zou zelf voor een portable bracket gaan.
Weegt wel iets maar kan je voor en achter gebruiken.
Lieranker ook al overwegen?

Eric

Ook op afkeurmeldingen kan steekproef vallen.

Eric

België is wat dat betreft een lastig land, net als Duitsland.
Hier mag meer, als het maar deugdelijk zit en /of niet aanloopt.

Eric

Wat een zeurkees zeg.
Het moet deugdelijk zitten en zolang je banden niks raken is er niks aan de hand.
Probeer ze zwart te spuiten met tectyl en ga naar een ander keurstation.
Garage nuland heeft mijn auto altijd goedgekeurd.

Eric

Kan natuurlijk ook zijn dat deze sensor niet helemaal goed is.
Of een beruchte imitatie sensor waar een subaru nooit zo gek op is wat
je wel vaker leest.

Eric

Of gewoon met een monteur gaan rijden terwijl hij diverse sensoren in de gaten houdt met een subaru tester.
Laat de auto daar een nachtje staan, start hem de volgende dag en ga meteen met hem naast je rijden.
Storing zit er neem ik aan elke keer in?

Eric

Google maar eens "subaru forester steeringrack problem".
Zag ook daar iets voorbij komen over een oude accu in een filmpje.
Mischien heb je de mogelijkheid om deze ff te wisselen of goed te testen.

Eric

Esp heeft er niks mee te maken, eerder een snelheids sensor of iets in de motorunit van het stuurhuis. Iets geeft een verkeerd signaal door waardoor de bekrachtiging verkeerd is en of de variabele overbrengingsverhouding verkeerd is. Weet alleen niet of dit stuurhuis dit heeft. Kan eventueel ook een...

Basis blijft altijd benzine dus eerst zorgen dat hij daar goed op loopt. Knocksensor nooit loshangen, kost je je motor. 2008, is dat een SG of SH? Kleppen stellen is niet simpel en je bent de auto een paar dagen kwijt. Moet elke 80-90k gebeuren. Subaru op lpg rijdt prima op standaard bougies, zet ze...

De legacy controleerde ik bij 300k omdat er een week later lpg werdt ingebouwd.
Auto had ik gekocht bij 154k en zelf nooit iets met de kleppen gedaan.
Advies subaru was bij deze motor idd elke 100k controleren.
Is een boutje-moertje klepstelsysteem.
Op lpg stel ik ze tussen de 30k en 35k.

Eric

De zelf herstellende demper, betere naam is de niveaudemper pompt zich bij een defect niet meer op. Maw, de auto blijft ingezakt achter als je gaat kijken na een half uurtje rijden. Slechte demping is bij deze dempers ook te voelen of merken. Wat je kan doen tegen het cuppen is de wielen wisselen, R...

Controleren van de kleppen kan nooit geen kwaad,is een preventieve handeling.
En kleppen gaan altijd strakker staan en dat hoor je nooit, wel kleppen met teveel speling.

Eric

Overigens zijn de meeste airco adviezen bedoeld om de werkplaats kassa te vullen.

Eric

Even een opmerking over het vulgewicht van 430 gram.
Volgens mij hoort er minstens 650 gram in, het is toch geen subaru justy?
Hmm, ff gegoogeld en er hoort inderdaad maar 430 gram in, mijn legacy lll
van 2000 moet met 650 gram gevuld worden, staat vaak op de condensor of motorkap.

Eric