Propje, als je klimt moet je ook een keer dalen en heeft de staartlager minder olie.
Zachte geluiden zijn lastig te lokaliseren.

Eric

Bakken rijdt je niet stuk door klimwerk.
Dan mag ik wel uitkijken, ben gek op berg passen rijden.
Er zitten vaak kamers in en de olie wordt rond geslingerd door de tandwielen.
En had de non-turbo handbak geen oliepompje achterin zitten?

Eric

Klepspeling controleren kan in de auto.
Je leest wel dat de klepdeksels er lastig tussen uit te halen zijn.
Maar dat is ook bij de nieuwere outbacks (--2010).
Hetzelfde geldt ook voor het vervangen van de bougies.

Eric

125 pk kan de motor blijven zitten.
158 pk moet de motor eruit.
Je komt volgens mij 6 kinderhandjes te kort als je de motor laat zitten.

Eric

Bougiekabels al losgetrokken?
Misschien is er dan al wat te zien.
Bij mijn legacy heb ik de bobine ook al een keer moeten vervangen.
Liep ook op 2 cilinders,viel amper mee te rijden.
Een kabel of bougie kan ook stuk gaan, dan loopt hij ook niet lekker.

Eric

Ruis, staartlager gaat wel eens stuk.
Ik zou nog wat verder rijden tot dat het duidelijker te lokaliseren is.

Eric

Als het alleen maar een zandpad is kan dat met de forester prima.
Maar op die 90% verharde wegen zou ik voor de outback kiezen.

Eric

Qua terrein capaciteiten is de forester doordat hij een kortere wielbasis heeft, een
kortere vooroverbouw en achter overbouw.
Maar vind de turbo met handbak minder geschikt ivm geen low gear.
Zou dan voor de automaat gaan.

Eric

FF over het hoge gebruik, bij E10 is je verbruik ook hoger.
Hetzelfde geld voor benzines bij de goedkope tankstations zoals tinq etc…
Kan daar zomaar een km of 50 per tank schelen.

Eric

@Boot, je zou de banden op 2.7 rondom kunnen zetten om te proberen. Kan geen kwaad, 3 bar kan ook geen kwaad. Merk je mischien qua comfort ook niets van. Voordeel is dat de banden ook mooier slijten. Maar, je hebt zuinige banden en banden die meer verbruiken. Kan zomaar tot 10 procent zijn. Garages ...

Hier ook iemand die hem in de eerste versnelling parkeert op de vlakke weg. Op een hellingkje trek ik wel de handrem erbij voor de zekerheid. Daarbij altijd het knopje ingedrukt houden bij omhoog trekken. Helaas doet bijna niemand dit, je hoort bij anderen altijd de ratel als de handrem opgetrokken ...

1 op 11 moet wel haalbaar zijn maar in de stad wordt dat lastig.
Mischien eerder van het gas gaan.
Op de buitenwegen (80) moet dit zeker beter kunnen.

Eric

De 135 pk motor hoeft er niet uit met kleppen stellen.
Is ook gewoon met stotertjes en boutje-moertje.
Dacht dat deze de 135 pk motor heeft.

Eric

Hij zal wel niet voor niks bij BCA te koop staan. Dit is dus een rede, net als de hoge kilometerstand. De legacy's staan vaak ook bij de outback keuze te koop. Is onderstaand wat voor jou? Subaru Legacy Touring Wagon 2.0i AUTO AIRCO/1E EIGENAAR ZEER € 3.400,00 https://link.marktplaats.nl/m1621147707...

En de 2.0i van de link (veiling is bij bca) heeft 135 pk.
Motor hoeft er niet uit om kleppen te stellen.
Bij de latere 2.0iR wel.

Eric

Koop dan meteen een outback turbo en importeer die uit Canada of Amerika. Ombouwen komt veel meer bij kijken dan wat jij benoemd en is eigenlijk onbegonnen werk, zeker als je een losse motor koopt. Denk aan aanbouwdelen motor. Subframe. Draadboom. Versnellingsbak. ECU met de complete startblokkeerri...

Heb zelfs wel eens een meerverbruik van 10% meegemaakt.
Wij hadden een rijschoolhouder als klant.
Reed 20000 km per maand.
Reed constant 1:10, elke tank.
Na montage 4 andere banden 1:9.

Eric

Voor mijn werk regelmatig eens een paar uurtjes in leuke auto's gereden.
Vaak 60-100 pk meer en turbo.
Als je dan weer in je 100 pk auto gaat rijden voelt dat aan als een trabantje.

Eric

Vaak moet je schokbreker een paar x indrukken voordat ze wat gaan doen.
Duw je auto maar voor hard in, eerste 1-2 x inveren dempt hij amper.
Daarna is hij amper in te duwen.

Eric

Weet je budget niet maar ik zou op zoek gaan naar 1tje met minder km's als dat gaat. Automaat kan goed zijn mits goed gebruikt, wel een goede proefrit maken vanaf koude start vanwege de wel eens voorkomende automaat kwaal. Zuinig rijden kan deze automaat ook. Zelf ervaren met de mijne. Deze 2 liter ...