Subaruforum.nl

Ehh, ik bedoel het kleppen laten stellen bij die garage.
Moet zelf wel toegeven dat ik die gegevens van die
stelplaatjes nooit bewaarde.

Eric

Als er een volgende keer komt.

Eric

Oliepan zou ik er niet af halen.
Heb ik nog nooit gedaan.

Eric

Geen oliekoeler, wel een olieleiding door de onderbak van de radiateur.

Eric

Hij heeft het ook over het van een drempel afrijden.
Dan denk ik aan ongelijk uit veren en dan is de speling op
de stabilisator kogeltjes hoorbaar.
Tikken in bochten doet hij ook zonder drempels.

Eric

Er werkt daar een subaru specialist met veel subaru ervaring. Zal wel goedkomen hoop ik. Aan de andere kant, vergissen is menselijk, ook ik heb wel eens een kapitale fout gemaakt als monteur, zelfs meerdere in 20 jaar tijd. Is wel altijd keurig opgelost door de klant zonder tussenkomst van de BOVAG....

In de eerste plaats krijg je niet alle olie uit de bak. Er blijft olie in de koppelomvormer en, oliekoeler leidingen en radiateur zitten. Dus je kunt maximaal rond de 4 liter bijvullen. Vergeet ook niet het uitwendig filter niet te vervangen. Ik laat het gewoon doen bij mijn garage, een subaruspecia...

Te koop een zeer goede voorpijp van een impreza 1.6 uit 2005.
Ziet nog mooi uit, rammelt niet ondanks dat alle hitteschilden er nog op zitten.
Auto had 88000 km gereden bij de wissel naar een roffel voorpijp.
Voor 50 euro mag hij opgehaald worden.


Eric

Stabilisator pootje speling.

Eric

Thermo sensor kan het nog doen maar toch een verkeerd signaal geven.
Motor kan dan denken dat hjj warm is maar toch nog koud is
Dan komt er ook geen storingscode.
Lees het signaal maar even af.

Eric

Zeiden wij ook altijd in de garage, begin bij de basis.
Bij problemen op gas precies hetzelfde verhaal.
Ook bij de basis beginnen + kijken of het probleem ook op benzine is.
Tevens kan het nooit geen kwaad om eerst de boel (computer) uit te lezen.

Eric

Oh ja, slijtage aan één zijde is uitlijnen.

Eric

Zolang er geen storingen zijn aan die nieuwe auto's kan
je gewoon zelf het onderhoud doen.
Bougies, remmen , filters en poetsen

Eric

Ik gaf bij mijn auto wel eens een klap bovenop het dashboard met het licht aan.
Zoek link op google : replace dashboard bulb subaru forester
http://www.youtube.com/watch?v=fZBBBlYpp-Y
Succes

Eric

Dat is lastig vanachter de PC.
Zomaar ineens gekomen of langzaam.
Zit er geen modder in je velgen?
Je had toch lichtmetalen velgen, misschien een plakloodje verloren.

Eric

Slijtage in het midden is te hoge spanning.
Slijtage beide kanten buitenzijde is te lage spanning.
En omdat een foto meer zegd als 1000 woorden:



Eric

Wat ik mij nog vaag kan herinneren van de SF forester.
Deze kon volgens mij 7 cm hoger op de pootjes gezet worden.
Door middel van : 2.5 cm door veren, 2.5 cm door platen bovenop de schokbreker en
een cm of 2,5 tot 3 door hogere banden.

Eric

Ben zelf eigenlijk tegen het flushen van de automaat.
Gewoon vervangen + het uitwendige oliefilter vernieuwen.

Eric

Subaru met visco op het middendiff is 50-50 verdeling.
Als hij spert is het ook 50-50.

Vincent, betreft te lage bandenspanning zou je denken dat de rolomtrek hetzelfde is.
Maarrrrr, Veel merken gebruiken de ABS sensoren voor hun bandenspanning controle systeem.


Eric

Voorwielen zijn trekkende wielen en die slijten altijd iets harder.
Ook bij 4WD.

Eric

Banden staan bij mij ook op 2.5 -2.6.
Kijk zelf altijd hoe de wang is en slijtage patroon.

Eric

Dus je blijft permanent op deze zwabber grabbers rijden.
Ik weet wel dat deze banden vee meer kunnen hebben als je
over onverharde bergweggetjes gaat rijden.

Eric

zie topic titel.
wie weet er 1tje te liggen.

Eric

Petur, natte klei is veel gladder als sneeuw en in no time zit je profiel vol met modder. Ben tijdens de afgelopen flevorit een keertje helemaal de natte brede berm ingereden voor de fun, kon er nog net uitkomen. Had anders eruit gesleept moeten worden. daarna netjes over het asfalt blijven rijden. ...

Ziet er leuk uit. Zo'n paadje ben ik ook een keer tegengekomen in een nat Friesland. Zag er in het begin aardig uit maar halverwege begon het echte werk. Auto wilde niet echt de richting uit waarheen ik stuurde. En inderdaad diagonaal rechtuit rijden. Was zo glad dat ik niet echt wilde keren. Vond g...

Zit bij mij in de zekeringkast onder de motorkap, tussen de accu en de schokbreker.

Eric

Nee hoor, dat is een geldbesparing voor de subaru fabriek, er zijn wel meer onderdelen die op meerdere types zitten. Als je goed kijkt zie je ook diverse lege posities voor relais. Hoeven ze niet telkens het wiel opnieuw uit te vinden. Daarom zie je ook altijd veel loze stekkers in de auto liggen, o...

Stel deze vraag aan een subaru dealer en je krijgt twee kleurnummers.
Motip maakt volgens mij niet veel.

Eric

Heb bij Mazda nog nooit gebroken bekers gezien in 20 jaar tijd.

Eric

Louis, adele1953 :okeee: heeft mijn verhaal al verteld, scheelt mij weer tijd. Toch nog een kleine aanvulling. Kan voorkomen dat een stel(beker)plaatje van cilinder 2 toevallig past op een klep van cilinder 4. Kan bij een subaru dus 35 euro schelen of bij een Mazda rijder 6 euro. De oude wordt in ie...