DucATIRadeon schreef: ( beryllium-bronze klepzittingen).

Beryllium??
Kijk je wel uit met dat spul??
Vanuit mijn zendhobby weet ik dat sommige zendbuizen beryllium bevatten en dat goedje is verre van gezond.

@aze2000
Krijgt een plekkie ergens in mijn 'mancave'

Ik heb niks aan 1 van de subaru's gedaan... Tina had de blauwe nodig voor de nodige levensmiddelen , ik heb 'misbruik' van de situatie gemaakt en ben op de motor naar de Noordelijke Motorbeurs gereden in Assen De eerste 100km op dat ding dit jaar zijn een feit ;) wel frisjes met slechts 4 graden bui...

60liter extra : pas er wel mee op.... Ik weet dat er in het verleden wel eens mensen betrapt zijn met zulke hoeveelheden in de kofferbak : moesten dat achterlaten en kregen er een fikse boete over heen , dan is het voordeel al snel verdampt. Met 1 jerrycan kom je er nog wel mee weg maar met 10tallen...

40cent verschil is even gerekend naar wat v-power / total excellium (E5 98octaan) aan de pomp kost +/- 1,80
Aangezien ik dat de laatste weken altijd heb getankt gaat het met die 40ct/liter wel erg hard per tankbeurt
De volgende keer gaat er zo'n groene leger jerrycan mee : kan 15 liter in..

Deze ook , is gestopt bij 999999...

Zien er uit als nieuw spul al weer up and running??

Verzekeringstechnisch is het wel een puntje : heb een winterclausule op die van de Leone... In geval van een ongeluk ( los van de schuldvraag ) kon dat wel eens problematisch zijn.. Om even terug te komen op E10 : ik heb van de week getankt bij de oosterburen.. https://i.ibb.co/k0QZjmd/Resize-of-peu...

Ik ben al eens gecontroleerd met de L , dat was in november 2 jaar geleden... Moest ze uitleggen hoe die regeling in zijn werk gaat en na wat zoekwerk van hun mocht ik alsnog doorrijden.. Kon op dat moment niet aantonen dat hij in de regeling zit omdat de acceptgiro pas begin december op de mat valt...

Eens per 2 week haal ik 'm onder de hoes vandaan en controleer de vochtvreters...
Het voordeel is dat ik er ten alle tijde bij kan

Mag eigenlijk ook niet maar als je aan de rand van een woonwijk woont dan is het risico niet zo groot dat je gesnapt word. Mocht je het gaan doen : koop je dan een goede hoes die ademt, pomp de banden wat harder op , accu er uit en plaats 2 vochtvreters in de auto -> 1 in het interieur en de ander i...

ReinO schreef:jij durft wel: boete en kosten zijn nogal pittig maar dat wist je al.

Ik loop hoe dan ook risico : heb weer geen garagebox kunnen vinden om 'm 3 maanden te stallen..
Hij staat nu onder een hoes op de p-plaats naast het huis en dat voor de 3'de keer : in de buurt kraait er geen haan naar.

Heb er stiekem ( s'avonds laat ) zo'n 10km mee gereden..dat zou voldoende moeten zijn om in elk geval de uitlaat goed op te warmen..
Vergeet dat beetje (5%) ethanol ook niet wat al een tijdje in de tank zit..
M'n motor pluimt veel minder witte rook na x weken stilstand....

Heb afgelopen weekend na 6 weken stilstand de Leone gestart , die heb ik sinds de komst van E10 2x vol getankt met E5. Het duurde wat langer dan anders voor het motortje tot leven kwam maar gaf verder geen problemen...blokje liep goed op de choke en later ook zonder. Wat wel op viel was de hevige wi...

Ik heb een microfoon op de A stijl geplakt...
Dat werkt goed en geen gedoe met de zonneklep..

De crossclimate's doen het niet eens zo slecht , alleen kan ik het niet rijmen dat die de nadruk heeft op zomer..
Ze hebben het M+S symbool en het sneeuwvlokje

Mijn motor is van 1996 en heb ik ook afgetankt met een premium brandstof...tot nu toe geen gekke dingen waargenomen : heb er al een week of 4 niet meer op gereden

Ja ik rij E5 , de impreza loopt daar mooier op dan met de E10 meuk.. Hij kan wel op E10 maar met E5 lijkt hij toch wel zuiniger dan wat ik eerder had verondersteld -> ik hoor van anderen ook dat hun wagen op E5 zuiniger rijd.. M'n Leone lust alleen maar E5 , zou wel op E10 kunnen maar de vraag is da...

Rij nu een week of 3 op m'n crossclimate's die ik rondom op 2,5 bar heb gezet : met E5 heb ik de afgelopen week 1:12 kunnen halen -> 400km waarvan 250 autoweg
De zomerbandjes krijgen komende zomer ook wat meer puf in hun donder....

Een 4seizoenenband zal die inhaalslag nooit winnen van een band die specifiek voor bepaalde omstandigheden is ontwikkeld... Het ligt er dus maar net waar waar het accent van zo'n band word gelegd door de fabrikant , verder heb ik er heel weinig ervaring mee.. Ooit eens kort met een autootje gereden ...

Dat waag ik te betwijfelen ;) Het filmpje wat Eric poste met die 2 bmw's is mijn inziens ook niet representatief : een 2wd met winterbanden tegenover 1 op zomerbanden met awd.. Als ze die test nog eens deden met identieke wagens met zomer , winter en met 4 seizoenenbanden....ben benieuwd wat er dan ...