Subaruforum.nl

Waar kwam de rook vandaan? Uitlaat of motorruimte? Misschien liep ie tijdelijk op beide brandstoffen!? (afsluiters controleren) Aangezien je hem nog kort hebt is het misschien handig om ernaar te laten kijken door iemand met verstand van auto's. Hoe zit het met het onderhoud en met name de klepspeli...

Oliepeil staat goed? Niet te laag en zeker niet te hoog?

Gr.Quikfit

En als toch even je aandacht heb; forester 2004 een goede redelijk te doen kwa rib uit lijf: een uitlezer... welke zou aan te bevelen zou zijn? Ik denk erover om deze (Launch Europe CRP129 Evo Professional) aan te schaffen,iets duurder maar duidelijk beter dan de goedkopere broertjes https://www.au...

https://www.auksjonen.no/

FF Subaru intypen...

Gr.Quikfit

Volgens mij deze... https://www.servicebest.com/en/product/ ... v10pcs-box

Gr.Quikfit

Snautzer schreef: ↑16 aug 2024 15:18 Subaru Legacy 3.0 H6 AUT AWD 2004 Blauw LPG RHD
€ 3.500,00
https://link.marktplaats.nl/m2147367761 ... ialbuttons

Yep...dat is de zelfde.

Gr.Quikfit

Ik kom op de inlogpagina uit.

https://www.marktplaats.nl/v/auto-s/sub ... uw-lpg-rhd

Gr.Quikfit

Geen idee of dit hier thuis hoort...NL info over autotechniek voor degene die het nog niet kennen.

https://www.mvwautotechniek.nl/

Gr.Quikfit

Automatrialenzaak.

Gr.Quikfit

LPG...dat wordt de klepspeling weer opmeten en eventueel stellen...ga dat eerst maar eens doen.

Gr.Quikfit

Alle (merken) met moderne diesels hebben problemen met regenereren,EGR(koekt dicht) en roetfilter(koekt dicht)...daar doe je verder weinig aan...wordt allemaal voor je geregeld. x-D Enige dat wat helpt is regelmatig(10.000km) olieverversen en de EGR klep wegschrijven geheel of gedeeltelijk ''afdoppe...

Hier dan ook nog maar een verhaaltje...de 2.0Liter EJ204 met158pk(2006-2008) had de nare gewoonte om zo nu en dan te haperen/inhouden rond de 2500 toeren en niemand(binnen/buitenland) wist dat op te lossen. Daarom heb ik de sensor verplaatst. Ik heb er ruim 100.000km mee gereden zonder problemen en ...

viewtopic.php?p=72143&hilit=verplaatsen ... sor#p72143

Geen idee wat het aanhaalmoment is,heb ik me ook niet druk over gemaakt.

Gr.Quikfit

Moderne diesels koeken vroeg of laat helemaal dicht...ze zijn schoon...omdat de uitstoot de motor nooit verlaat haha.

Gr.Quikfit

Valse lucht?

Gr.Quikfit

Kijk eens of je intercooler niet vol met olie zit.

Tankdop is oké?(ontluchting)

Gr.Quikfit

Je zegt zelf dat ze het af en toe wel doen...als een lampje snel knippert betekend dat er een lampje op dat moment niet meedoet...

Gr.Quikfit

Massa linksachter en/of linksvoor(geen idee welke het wel of niet doet) controleren of opnieuw aanleggen...lampje vervangen(of loshalen en weer monteren) kan ook zo maar helpen.
Simpel beginnen...

Gr.Quikfit

PCV klep is dus vervangen neem ik aan?
Bougies op LPG een tiende krapper zetten!? Controleer of de bougies niet in de olie staan,als dat wel zo is de bougieschacht-ringen/rubbers vervangen...en de klepdekselpakking. Oliepeil niet te hoog?
Op zowel benzine als LPG op 3 poten?

Gr.Quikfit

Een kunstwerkje.

Gr.Quikfit

Eerst maar eens olie verversen(bak) en hopen dat het minder wordt...anders de visco.

Gr.Quikfit

Uit laten lezen (professionele apparaat) en/of dyno test. Enn dan kijken in hoe verre de waardes verschillen met de standaard. En dan? Dan zie je aan de waardes dat de kleppen te strak staan of niet...maar dat zegt niets over ''of er nog wat te stellen valt''. En volgas met een dyno test lijkt me o...

Zelfs met goed onderhoud ben je op een gegeven ogenblik ''klaar'' met stellen en toe aan een koprevisie.
Kan geen kwaad om de klepdeksels te verwijderen en te(laten)kijken hoe de boel ervoor staat(valt er nog wat te stellen en hoeveel)...misschien valt het wel mee.

Gr.Quikfit

Klepspeling...Misschien ingeslagen klepzittingen.

Gr.Quikfit

Een Gen. III Outback met een 2.0 motor? Moet de eerste nog tegenkomen. Tenzij je een Diesel bedoelt... :-) Als je voor een 2-liter benzine gaat kom je uit bij de Gen. IV Legacy Touring Wagon. Had inderdaad wat duidelijker moeten zijn...een 2.0l...waar ie ook in zit,maar zeker geen diesel. Een 2.5l ...

Hoe denken jullie over deze Outback met 280.000km? (Bovag garantie met deze km-leeftijd een must?. Kost wel ~900 euro zo'n garantie bij de aankoop.) veel dank alvast Tsja de 2,5 staat bekend om zijn olieverbruik en koppakking problemen,ik zou gaan voor eentje met minder kilometers of een 2.0l. Gr.Q...

Fijn dat je het gevonden hebt.

Gr.Quikfit

Is ook beduidend duurder dan een reparatieset(die o.a. Winparts heeft). Verder zie ik het nut niet om complete assen te vervangen die goed zijn...als ze beginnen te kraken ben je ruim op tijd. Anders de dealer als je complete assen wilt hebben,zorg er voor de zekerheid voor dat je zit als die de pri...

Beterschap Sufos.
Probeer te genieten van het verpleegster schoon.

Gr.Quikfit