Ik heb van de IV th gen alleen een Spec B hè
Aangezien je op SCN schreef dat het onderdelen van een 2.0GT zijn, zullen het wel de ST2033021010 zijn.

Ik heb op de BPE de ST2033021000 nodig (volgens Nengun)

Kun je eventueel nog een fotootje plaatsen van de kappen in droge toestand? Zoals gezegd, die ABS cover ziet er heel raar uit met die witte vegen.
Wellicht ziet het geheel er droog keurig uit.

Zag dat je ook twee STI veren hebt liggen, weet je toevallig welke P/N's dat zijn?

Quikfit: Ik ben het met je eens dat dit soort aanbevelingen niet geschikt zijn voor de gemiddelde thuisklusser. Een waarschuwing bij een dergelijk advies is dan ook wel op zijn plaats. Echter verwacht ik van jou, vanaf NU dat je andere forumleden met respect benaderd!!! Ik tref iets te veel reacties...

Het eerdere nummer klopte niet, het is de 36015GA121.
Dit het is rubber voor deze generatie en dan het AT rempedaal (non-Spec B)

Kost in Duitsland nog geen 5 euro zie ik. Zal hier misschien iets meer kosten, maar nooit meer dan een tientje.

Ow, ik zie wel dat ik niet heel goed had gelezen. Het is bij een beurt gezegd en niet bij de vorige APK. Dan heeft de garage helemaal gelijk en geeft je de kans om het zelf te herstellen.

Ik vermoed dat het deze is: 36024AA010

Ik heb met de meeste auto's niets anders dan een beetje regulier onderhoud. En aan APK, een filtertje en wat olie hoef je sommige jaren inderdaad nog geen 100 euro kwijt te zijn. Je hebt dan niets met origineel of aftermarket van doen. Ik heb Vivio's gereden waarbij ik meer dan 40.000km /jaar reed v...

Welk rubber??? :shock: Ik zal vanavond even het originele rubber opzoeken. Beetje vreemd dat de auto er nu niet op afgekeurd is trouwens. Een pedaal mag niet glad zijn volgens mij en deze gaat zo te zien al een tijdje mee zonder rubber. En als het wel mag van de APK, dan mag het volgend jaar ook nog...

Dat is toch wel een heel fors bedrag moet ik zeggen.

Wat ik mis in deze info is hoeveel kilometer je zelf hebt afgelegd in die 5 jaar.

Geinig
Maar 9kW, dat haalt de 80km/h amper ben ik bang.

In NL is geen Legacy III van 1998. Bovendien heeft de TS een Legacy BG (= type 2). Het zou inderdaad zou kunnen zijn dat er voor dat model geen verschil zit tussen LHD of RHD. Bij de 3e en 4e generatie is dat zeker wel het geval. Hier is nooit een optie geweest in de 2e generatie voor een dubbel din...

1998 is Legacy 2, ben er bang voor dat je die niet gaat vinden. Zal er voor LHD auto’s niet zijn vrees ik.

Als Viviorijder zou ik jullie geen Vivio aanbevelen. Sowieso niet omdat deze ook nog ontzettend kunnen roesten, dus niet echt vooruitgang ten opzichte van de Leone dan. Verder zijn ze inderdaad heel erg klein. De nieuwere Justy's... Tsja, mijn keuze zou het niet zijn. Ik wil een Subaru en geen Suzuk...

Klopt wat je zegt hoor.

Je kunt door het loskoppelen van de accu geen foutcodes meer resetten bij deze modellen. (ook 2008) Of de ECU weer opnieuw moet inleren na het loskoppelen durf ik zo niet te zeggen. Mijn verwachting is dat ook dat geen verschil uitmaakt. Opgeslagen foutcodes kun je waarschijnlijk op deze manier uitl...

Ja, die lijkt een stuk knapper dan de mijne. Veel minder kilometers en ziet er ook erg netjes uit, zeker voor die prijs.
Alleen probeer een auto zonder airco maar eens te verkopen tegenwoordig...

Ik heb toevallig bij de dealer gehoord dat er bij een GTT ook nog wel eens een pijpje wordt vervangen. Ik weet niet precies hoe die loopt. Wel is het zo dat bij de H6 de warmtewisselaar (ik zei eerder oliekoeler, excuus) samen met het filter aan de zijkant zit en niet zoals bij de EJ-motoren er rech...

Op zich zijn er meer modellen met soortgelijke pijpjes hoor. Als je tijdens een oliewissel even de leidingen rondom de oliekoeler controleert weet je het snel genoeg.

Hier sissen de tankdoppen ook vrijwel altijd. Met koud weer wellicht iets minder, maar bij Subaru in ieder geval heel normaal.

Dat is ook wat. Bij de Subarudealer krijg je vervolgens een onderdeel in een Suzuki verpakking :mrgreen: Vergeet overigens niet dat de info in het boekje inmiddels ook verouderd kan zijn. Volgens mij kan tegenwoordig alles vervangen worden door G12+, maar bij het uitkomen van de auto’s bestond deze ...