JSE heeft genoeg gedemonteerd om het met zekerheid te kunnen zeggen.

Legacy's van die tijd hadden al units die je los schroefde en niet meer aan de body zaten geplakt. Vandaar mijn aanvankelijk onjuiste info.

Ahhh, dat is nog de ouderwetse methode. Dacht dat de Forester al iets moderner was.

2.5 automaat was zo uitgevoerd, standaard. Ze waren alleen vrij prijzig dus weinig verkocht hier.

Denk zelfs dat dat het gelast/gelijmd zit.

De Legacy II is zowat uitgestorven helaas

De mooiste bumper en mooiste originele velgen voor de Legacy II.

Als ik zo'n auto had, dan zaten deze er op!

Super bleifrei is Euro95 E5, kost bij de Tinq momenteel 1,71. Op woensdag en zaterdag een cent of 2 minder. Geen 40ct, maar een heel eind in die richting. Ben ook steeds vaker aan het overwegen om 100L extra te tanken in België. De Spec B krijgt bijna alleen maar buitenlandse benzine, maar met de Vi...

Dat is wel heel overdreven Eric.
Op LPG kan het vanaf ca. 160.000km. Op benzine vanaf 220.000km. Maar er zijn er ook die het langer volhouden.

Die exemplaren die tweedehands voorbij komen met dik vier ton op de klok hebben echt niet al twee setje koppakkingen versleten.

Ja, er zijn wel updates beschikbaar voor dit core 1 systeem, maar geloof dat de laatste (definitief) van 2015 is. Er zijn wel kopieën in omloop welke je voor een leuk bedrag kunt opsnorren. Misschien dat een forumlid je daar aan kan helpen. Zelf heb ik het nieuwere core 2 systeem, dus kan je er hela...

Ahhh, dat herken ik niet. Lijkt me ook zeker niet de bedoeling, maar waar dat in zit...

Ik vind het juist heerlijk dat de OEM cc rustig versnelt tot de ingestelde snelheid. Al die Europese merken gaan volgas naar die snelheid. Zwaar onrustig en nergens voor nodig.
Maar zoals Quikfit ook zegt: zelf naar de gewenste snelheid en dan pas vastzetten werkt ook prima.

98 of 95 E5 dat door sommige stations wordt aangeboden. Ik rijd 2x in de week naar de Tinq om 95 E5 te tanken, maar ook dat kost sinds deze week alweer 1,70 of meer. (Ze vragen 4ct meer dan voor de 95 E10) Waar het probleem bij de Vivio zit weet ik helaas niet. Anders deed ik er ook wat aan. Wat een...

Kijk voor de grap eens naar de actuele nieuwprijzen in België en Duitsland! Een BRZ kostte bij introductie 30k en in buurlanden en hier 40k. Nu een jaar of 5/6 later kost deze bij onze buren ca. 34,5k en bij ons dik 63k! Dat ligt niet meer aan Subaru, maar aan onze bekrompen overheid die de auto als...

Al geprobeerd om 20x achtereen op open te drukken?
Of met de schakelaar in het bestuurderspaneel?

Zit hem inderdaad in een motortje dat versleten is. Als je handig bent kost het je een paar euro aan een los motortje.

Maak er allemaal een mooi jaar van!

De standaard 16" velgen van de Forester zijn waarschijnlijk 6,5J breed. Dan passen geen van de genoemde opties qua remmen. Brembo en Legacy GT/3.0R hebben beide 17" nodig en de WRX klauwen hebben minimaal een 7J velg nodig. Of je moet weer met spacers gaan rijden, maar dat heeft nooit mijn...

En die blauwe is ook tevens de enige 2.5 turbo in NL. De anderen zijn allemaal atmosferisch.

Met die ene cassette kun je alles uitlezen van voor OBDII!

Merkwaardig van die lampen! Ik rijd vrij veel, maar doe doorgaans een paar jaar met halogeenpitjes. Dat is nu met 25k per jaar zo, maar was ook zo toen ik nog het dubbele reed.

Of is de 2011 Forester voorzien van xenon? Dan verbaasd het me nog meer...

In een complete set zit de cassette zoals op de foto. Dat is in feite de enige die je nodig hebt voor de oudere modellen.
Zijn SSMI blijft daarmee volledig intact.

OK, de naam zegt me niets. Ik had een ander voor ogen.