Voor 4 á 5 euro heb je zelfs een koolstofvariant. Alleen niet in NL kopen :

@propje: een interieurfilter is alleen al fijn om niet allemaal van die kleine rotzooi in je auto te krijgen. Stukjes blad etc.

Ja Rene, met een hogere klopvastheid kun je met meer voorontsteking rijden. Het mooie van de ECU is dat deze dat continue kan bijregelen.
De boem is misschien niet groter, maar de timing van de boem wordt wel gunstiger wanneer je veilig met meer voorontsteking kunt rijden.

Helemaal eens met het bovenstaande verhaal. Toevallig ontdekte ik recent een tweede pomp in het dorp met 102 brandstof. Bij het optillen van het tankpistool bleek deze op dat moment 1,989€ te kosten. Maarliefst 40ct meer dan de RON95 (E5) brandstof. De Legacy kan prima tegen deze brandstof. Met 102 ...

Excuus, ik dacht in het bericht 9000 euro gelezen te hebben, maar klik nu pas de advertentie open en zie een prijs van €5250,-. Dat komt al meer in de richting.

Sorry voor de verwarring...

Vooral roest. Voor de rest is vrijwel alles voordelig op te lossen. Blijf ver weg van de ECVT. Die dingen gaan stuk en dan kun je de auto afvoeren naar de sloop. Zelfs de jongste Vivio’s zijn al 18-20 jaar oud, dus met een beetje misbruik help je zo’n bak zo om zeep. Nokkenas zat destijds in een Jap...

Ik snap vooral niet dat je dit goedkoop vindt... 9000€ voor een auto met 280k op de klok? Met de helft van de kilometerstand zou het nog gaan, maar nu zou ik er sowieso niet eens naar omkijken. Nu moet ik wel zeggen dat ik nooit naar Foresters kijk, maar kennelijk kosten die dingen allemaal de hoofd...

Dubbelmassa vliegwiel zou wel eens de boosdoener kunnen zijn.

Geschikt gereedschap is wel een vereiste natuurlijk, maar een uur is nog lang! Uiteraard onderneem je vaak andere acties als je bezig bent, maar voor puur bougies is dit al lang. Bij mijn Spec B kost het hooguit een half uurtje. Dat zijn er 6 welke op een soortgelijke wijze als bij een turbo gemonte...

Je hebt diffs met asstompjes en zonder. Volgens mij is Impreza spul allemaal zonder, in dat geval is er geen probleem.

Aan de montagepunten van de bumperbalk is de enige juiste plek. Met behoud van originele bumper wordt dat al snel lastig.
Idee van propje is uitvoerbaar.

Wie houdt er niet van een stel mooie koplampen.

Qua body is er niets uitwisselbaar.

Volgens mij is dat een pre-facelift?

Ik kan dit niet zo goed plaatsen op de klep, te ver ingezoomd.
Maar voor dit soort zaken kun je spraylijm of BisonTix gebruiken.

Wie weet, karretje is verder echt nog fijn.
Ik gooi er een slotje op

Geen raadsel. APK controleert niet op deze zaken en mag er dus ook niet op afkeuren.

En? Wordt hij opgeknapt? Geen idee, heb de koper aangegeven wat er aan zat te komen. Ik zal eind augustus wel zien of er een verse APK op is gekomen. Liep ook een beetje raar allemaal, auto is zonder kijken en proefrit gekocht. De auto rijdt nu een paar km verderop rond. Maar volgens mij gaat de au...

Auto is gisteren verkocht. Zojuist even de kosten per kilometer berekend over de gereden afstand van ruim 143.000km. Zit op 9,8ct/km en dan moet ik nog wat MRB en verzekeringspremie terugkrijgen. Dat is afschrijving, brandstof, vaste lasten en onderhoud. Alleen de ruitensproeiervloeistof heb ik nooi...

Ik snap dat je natuurlijk niet op asfalt staat. Dan is 50kg soms al genoeg
De vuistregel is duidelijk, daar was ik niet bekend mee.

Ik ben verre van een offroad expert, maar om een auto van 1400kg in beweging te krijgen heb je natuurlijk geen 1400kg lier nodig!