Zien er inderdaad mooi uit Thomas! (nee, ik hoef ze nog niet )

De velg is 7J breed en om over Brembo's te passen heb je een spacer van 12mm nodig.
Originele bandenmaat is 215/45/18, maar die zitten er toch niet om, dus kan iedereen naar behoeven kiezen

3 maanden een auto laten staan en hopen dat deze nog start is nagenoeg niet mogelijk lijkt me, teveel lekstroom. Dan moet je de accu toch echt even loskoppelen. Trouwens, :| Ik vond de mijne ook niet heel geweldig starten, nieuwe accu is afgelopen zomer geplaatst. Bij oudere Subaru's was 3 maanden ...

Deze remmen horen niet op de auto, dus is het niet gezegd dat de velg past.
Ben benieuwd wat je bevindingen zijn!

Volgens mij is het voorbeeld van Thomas 15”.

16” staal is inderdaad wel op latere modeljaren toegepast, maar of dat dat spul past is onbekend.

OEM 16” dan passen inderdaad alleen de verschillende 16x7 GTT velgen.
16” staal had Subaru niet af fabriek.

Cosis dealers bestaan inderdaad al heel wat jaartjes niet meer.

Velgen zijn de originele 3.0R Outback velgen. Inderdaad mooie velgen.

Ahh, ja, spoed gooit alle goed plannen in de war.

Waarom voor een gebruikte unit gekozen en niet voor een nieuw Chinees motortje voor een paar euro?

Ik was destijds voor twee portieren nog geen 5 euro kwijt en heeft altijd perfect gewerkt. Wel een beetje meer werk dan alleen de unit wisselen natuurlijk.

Het lijkt mij sterk dat je deze mate van roest hersteld kunt krijgen voor €1200,-. Jaren terug betaalden mensen al snel €500,- per kant als er alleen wat beginnende roestschade zat. Hier moet de hele rand weer nieuw opgebouwd worden.

Of is de prijs die je noemt per kant?

De laatste goede winter is echt al weer jaren geleden. Heb sinds 2012 Legacy's IV, maar daar nog geen winterse avonturen mee beleeft. Daarvoor wel met mijn Legacy I (incl. alle buurtbewoners van de parkeerplaats afslepen en een Mercedes ML uit de greppel trekken :mrgreen: ) Vroeger was alles beter :...

Hier valt naar mijn idee weinig meer aan te plamuren. (los van het feit dat dat sowieso een beun oplossing zou zijn!) Hier moet echt een groot stuk worden uitgeslepen en vervangen. Dit soort hoeveelheden roest zijn normaliter genoeg reden om een auto op de sloop te laten belanden. Als de wielkast ra...

*thomas* schreef:Jij hebt wel een grote duim...

Ik dacht hetzelfde

Een Forester SF (eerste generatie) heeft standaard geen pollenfilter, deze kan er inderdaad wel in.
Een Forester SG (tweede generatie) heeft standaard wel een pollenfilter.

Het formaat van een duimafdruk en dan al afkeur? Dat waag ik te betwijfelen.
Volgens mij mocht je op de wielkast randen in het verleden 30% roest hebben.

Klinkt als een aankoop bij onze Chinese vrienden. De eerste die ik daar vond gaf aan dat je na ontvangst je mailadres kon toesturen voor een installatiehandleiding. Inderdaad even beginnen met contact zoeken met de verkoper. Ik heb hier in NL nog niet eerder gehoord dat iemand hier mee bezig was. Zo...

Oef, dat is knudde!
Ik begrijp dat het met deze omschrijving misgaat. Dat is niet erg handig...

Maar ijs? Hier in het zuiden was het vanmorgen vroeg best aangenaam.

Als je het doet, doe het dan goed.
En dat doe je! Goede keuze.

2.5 - 160.000km voor de koppakking is echt kolder. 220-250 is aannemelijker, maar met een nette rijstijl kan het ook gerust niet voorkomen. - Olieverbruik is bij mij altijd 1L op 3500-5000km geweest. Heb dit nooit als een probleem ervaren. - Kleppenstellen kan bij deze motoren altijd met het blok e...

Leuk artikel! Ik opende de link en herkende de locatie direct. In die schuur heeft mijn rode Legacy turbo van 2008 tot 2011 gestald gestaan :D Volgens mij gingen ze destijds, in 2011, ook al met een oude Ford Transit en het voltallige gezin (vader moeder en 4(?) dochters) richting de Noordkaap. Niet...

Het zou ook de JF1SF5LJ4WG015621 kunnen zijn. Die is ook rood

Ik krijg trouwens op de drukgroep de 30210AA373
Vergeet trouwens ook het druklager niet: 30502AA051

Ik zou gewoon voor ca. €50,- een gebruikte as monteren. Is het probleem opgelost, dan mooi zo blijven rijden.
Zo vaak gaan deze assen niet defect. Een nieuwe laten maken kan altijd nog.

Als het probleem niet is opgelost, dan zou ik het probleem toch elders gaan zoeken.

En het lijkt er op dat jij het bij het juiste eind had
Ik in ieder geval niet!

Ik dacht dat alle assen van 5-bakken uitwisselbaar waren. Automaat is inderdaad korter en past dus niet. 6-bak en automaat zou wel weer uitwisselbaar zijn. LET OP: uitwisselbaar wil niet zeggen dat ze er ook hetzelfde uit zien. Kan dus goed dat je bij het vergelijken van foto's verschillende uitvoer...

Poeh, die tweedehands prijzen zijn hoog!
Volgens mij zijn alle 5-bak assen gelijk vanaf 1990 ongeveer, dus echt te rechtvaardigen zijn die prijzen in mijn ogen niet. Voor een wat oudere as lijkt €50,- mij al mooi betaald.