Die set van Fineline heeft naar mijn mening hele lelijke eindstukken. Tevens was de lengte van de bijbehorende middenpijp niet plug&play voor Europese modellen. Prodrive dempers vind ik persoonlijk nog altijd het mooist klinken op de Legacy 3.0, daarna Fox. Probleem is echter dat de bijbehorende...

Jammer dat je zo ver woont. Het ziet er uit als een enorme bak herrie, maar je geeft dus aan dat het wel meevalt.
Zou het graag eens IRL beluisteren.

Het boerenverstand kan er in deze niet naast zitten.

Onder de auto is het altijd droog

Nee, zonder gekheid, succes! Moet lukken, maar het zijn wel rotklusjes op straat!

De binnenste homokineet bij jouw model zit dus met stompjes in de bak. Er gaat dus inderdaad wat bakolie uit komen bij het verwijderen van de as. (ik snap dit principe nog steeds niet, met de borgpen zoals op de oudere modellen werkte veel makkelijker!) De buitenste homokineet zit soms inderdaad vas...

Dat verbruik valt in Noorwegen wat lager uit.

Maar voor elke portemonnee is er een auto.

Gewoon lekker genieten van de souplesse en het comfort. Ik zou daar echt wel langer lol aan hebben dan 2 weekenden. Bovendien is zo'n bak ruimte ook gewoon erg praktisch.

90km is niet zo veel hoor. De hoes is wel flink stuk, maar heb genoeg voorbeelden gehad waarbij al enkele maanden was gereden met een defecte hoes.
Gewoon een nieuwe hoes er op en nieuw vet er in. Als hij stuk is ga je dat vanzelf horen en kan vervangen alsnog.

Deze auto zou rond de 1 op 11 moeten zitten bij normaal gebruik. Check naast al het eerder genoemde ook de uitlijning! Teveel toespoor op de vooras geeft soortgelijke verbruikscijfers. Ik zou beginnen om de remmen na te lopen! Want na 7 maanden stilstand kunnen die best wel eens vast zijn gaan zitten.

Ik dacht ook als eerste aan een liftkit voor de hele auto. Probleem opgelost!

Wel eerst even checken of de klep nu toch wel open gaat zoals de bedoeling is.

Het grote nadeel van dat RVS spul is dat het altijd luidruchtiger is dan origineel! Dat is simpelweg iets waar de meeste mensen niet op zitten te wachten. Hetzelfde geldt overigens voor aftermarket uitlaten van gewoon staal. Die zijn eigenlijk ook altijd iets luidruchtiger. De opgave van de dealer i...

Geen idee, ik heb ook een alarm, maar daar zie je slechts een ledje van, verder niets.

1999 en 2000 hebben de zelfde 4-pots inderdaad. 1998 en ouder hebben 2-pots voor (zwevend)

Mooie auto. Vind de prijs niet heel raar. Weet wel dat de mijne daar niet voor weg gaat... Ben benieuwd waar al die schakelaars bij de linker knie voor zijn. Die ronde met dat ledje is voor het inschakelen van de regensensor (dealeroptie). Heb ook nog zo'n setje liggen, maar daarvan mist precies die...

Zoals gezegd heb je 16" nodig, minimaal 7J breed, de standaard Forester turbo velgen zijn 6,5J en daar passen ze niet in.

@Daniel: De GTT MY99 en MY00 had ook 4-pots voor en enkel achter. Dat gaat zonder enige problemen. Pas bij WRX bugeye kwamen de 2-potters aan de achterzijde.

Als je de tellerunit eruit hebt, klik je het "glas" er zo af.

Als het zo eentje is als die van de Ebay link, dan is die procedure heel simpel. Staat ook al ergens beschreven. Is wel alleen van toepassing op dat model, dus even duidelijkheid verschaffen daar over.

Ik vind 19k op dit moment toch nog wat aan de hoge kant, ondanks km-stand en optische staat. Feit blijft namelijk wel dat het toch gewoon een "normale" GTT betreft waar er tienduizenden van gemaakt zijn. De keerzijde is echter dat als je als kleine jongen idolaat van de GTT was, maar je ve...

Komt niet spontaan in beeld toch?
Dacht alleen als je de dashboardverlichting feller of zwakker zet.

Zo kreeg ik het tenminste in beeld in mijn 2004 Legacy.

Niet beginnen aan goedkope schijven met gaatjes. Kunnen hooguit gaan scheuren! En check die diameter vooraf even, je zult niet de eerste zijn die verkeerde schijven besteld. Automaterialen zaken bieden altijd alle maten aan die geleverd zijn op een bepaald model. Kortom, die houden geen rekening met...