Eens met quikfit. En zelfs als de kleppen aantoonbaar zijn gesteld, dan is dat de laatste keer geweest met zo'n kilometerstand. De auto kan misschien nog 90k mee en dan zijn de koppen eraan omdat de klepzetels te ver zijn ingeslagen.
Ik zou 'm laten staan.

De motorkap van een Forester SG is van aluminium, lastig materiaal om te bewerken (lees: uitdeuken).
Kan je beter een gebruikte proberen te vinden en eventueel in de juiste kleur laten spuiten.
Denk dat je zelfs buiten NL moet zoeken want de Forester SG is vrij zeldzaam hier.

Nee, is heel anders vanwege de aansluiting op de uppipe.

Alstu! https://www.ebay.co.uk/itm/STAINLESS-RACE-EXHAUST-MANIFOLD-FOR-SUBARU-IMPREZA-GC8-GDA-GDB-1-6-2-0-NON-TURBO/121362030320?_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIM.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20140122125356%26meid%3D773a2603442a4da9be67c7074b991c12%26pid%3D100005%26rk%3D1%26rkt%3D5%26mehot%3Dpp%26sd%3D3506...

Dat is normaal.

ferluci, zelfs met een nieuw interieurfilter zal de airco nog even muf blijven ruiken na bijvullen.
Gewoon een paar honderd kilometer rijden met de airco aan, dan verdwijnt die geur vanzelf.

LucienS, de foutmeldingen zitten echt nog wel in de ecu, al reset je die nog zo vaak. Maar op een niveau waar je een dealer level scanner voor nodig hebt. Die vindt zelfs eerder gewiste meldingen. Je zal naar een echt goede specialist moeten, zoals Rudy of Schalkwijk in Oudewater, om erachter te kom...

En een Forester SF over het miljoen, zag ik pas een filmpje van. Helaas ging de teller niet verder. Da's bij VAG wel anders, die kappen er al mee bij 3 ton. Tijd terug gelezen bij klokje rond over een Volvo die het miljoen haalde en de teller ging niet meer verder. Eigenaar wilde dit gefikst hebben ...

Nou Boesjman, het kapot gaan van die secundaire kleppen komt niet door lpg. Bij benzinemotoren komt het ook voor na verloop van tijd. Wel is het zo dat die kleppen in alle Subaru's vanaf 2006 zitten, is inderdaad een milieumaatregel.

Mail en pb gestuurd.

Je kan ook deze monteren https://www.fineline-imports.nl/motoris ... 14057.html
Heb ik gehad in mijn vorige auto, een Forester.

Verse busjes in het mechanisme van de pook zorgen dat ie weer normaal schakelt.
De hand op de pook laten rusten is een slechte gewoonte waar de busjes en op den duur ook de bak van gaan slijten, vandaar die lichte ratel. Niet doen dus.

Bedankt voor je 2 centen Louis. :) De radio die er in zit is geen standaard subaru radio maar een 1 din Pioneer, niks bijzonders. Heb ik overigens voor de ombouw van enkel naar dubbel din nog wat bijzonders nodig behalve de radio? Ik heb wel een radio-inbouw filmpje gevonden voor de Forester SG maa...

Mijn eisen zijn niet extreem hoog, moet gewoon aardig klinken. Zit er nog de standaard radio in met cd speler (die niet eens mp3 kan lezen)? Begin dan eerst eens met een betere, enkel of dubbel din, wat je maar wil. Wordt het geluid al veel beter van. Tenzij de vorige eigenaar de speakers vernaggel...

Vast geïnspireerd hierdoor https://www.youtube.com/watch?v=4aJfQpHt9lY
Legendarisch filmpje trouwens

500 euro voor de installatie van zo'n fopkit? Lees ik dat goed? Voor 150 meer hadden die secundaire kleppen vervangen kunnen worden. Had je ook geen vreemde storingen meer gehad.

2tand, ik heb je geen privé berichten gestuurd. Alleen gereageerd op dit topic.

2tand schreef:Heb je nog wat kunnen regelen, Louis?

Ik gooi em vanavond op MP.

Nope, helaas. Succes met de verkoop.

Sodeknetter...
Als ik een plek wist waar ik deze auto kan stallen, dan weet ik het wel.
Op m'n gemak de onderdelen eruit halen en overzetten in mijn eigen LX. Wat overblijft afvoeren.
Maar waar vind ik een stalling. Iemand?

Die gaskabel had inderdaad wat korter mogen zijn. Maar ik zit er niet mee, because if it looks stupid but it works it ain't stupid. En het werkt prima. Ik gebruik de cruise control alleen niet zo veel omdat ik vooral in de Randstad rij en daar varieert de snelheid teveel door de drukte.