Ligt er natuurlijk ook aan hoe lang je doorrijdt met je lampje. De meeste maar erg kort. Ook praten we hier over een subarumotor en geen saabmotor. Eric. :mrgreen: Ja en dan nog rustig starten om het rammeltje aan je te laten horen en dan nog een aantal keer goed gas geven. :lol: En dan trek je de ...

Ik heb genoeg motoren gereviseerd om er van de schrikken als het met te min olie gedraaid heeft.

Blok wat aan gebrek smering stuk is gelopen moet je niet meer willen reviseren je komt altijd meer ellende tegen als je lief is.

Wat je absoluut wel moet doen is het oude blok helemaal uit elkaar halen en kijken hoe die in elkaar zit en wat de schade nu eigenlijk was.

Als ik dit zo lees haal ik er uit dat er een vialle lpi installatie in zit. En met dat bijltje heb ik al vele malen eerder gehakt bij een ander merk. Bij Saab is het net of ze op 3,5 cilinder lopen meestal is het een draadbreuk bij de betreffende cilinder dicht bij de lpi injector. Ik zou zeggen laa...

Haha en mijn justy scheelt me juist weer een hoop munten in prenten tegenover de Saab.
In het laatste jaar dat ik nog met de 9-5 reed had ik dik 700 euro aan mijn kont hangen waren slechts 2 prenten

quikfit schreef:Heb je hier wat aan? http://suzukiignis.nl/brandstofverbruik-instellen/

Gr.Quikfit

Is niet voor de 3gx.
Daar zit maar een heel beknopt ding in het enige dat je kan instellen is de tijd.

Mijn border collie heeft ook een schandaal van de achterbank gemaakt. Ik heb helaas nog niet uitgevonden hoe ik hem stil kan laten zitten ondanks dat hij in de gordel klikker vast zit presteert hij het nog om naar elke passerende auto te duiken en happen tijdens het rijden. De zitting zit al een sch...

Haha ben benieuwd hoe je 3gx onder een goede poetsbeurt weg komt.

Commandant dus en daarna een kleur was.

Ze hebben tegenwoordig hele mooie producten van 3m die een verweerde lak er zo weer bij krijgen.

Ik had vroeger een lichtblauwe/turquoise vivio ecvt die had allemaal verschillende tinten werkelijk elk paneel was weer totaal anders van tint.
Na 3x met de hand polijsten was die weer redelijk aangenaam om naar te kijken is trouwens ook jaren netjes gebleven.

Sterker nog ook omgeving Lemmer.

Hey leuk nog een justy 3gx!

Ben ik volledig met je eens voor de justy 3gx is echt alles tientjes werk.

Ik houd altijd gewoon de onderhoud intervallen aan scheelt je voeger of later een hoop ellende.

Heb nog nooit een Subaru gedaan maar zo zit de tripode bij andere auto's in ieder geval wel.

Ja een steekas in de werkbank maakt je leven een stuk makkelijker.

Als je een actief koolstoffilter als interieur filter hebt is het wel raadzaam om die zo nu en dan eens te vervangen.
Koolstoffilters raken namelijk uitgewerkt je wordt dan beloond met heel snel beslagen ramen wacht je nog langer komt de rottende geur je vanzelf te gemoet.

Die Oostblok dingen heb ik juist vrij goede ervaringen mee ik heb een klant auto waar de uitlaat er nu voor het 5de jaar onder hangt. Ik zeg niet slecht voor een set van 150 euro's ik schat dat die nog wel een paar jaartjes kan blijven hangen. Moet er wel bij zeggen dat ik de roest gevoelige delen m...

Ik doe ze zelfs het liefst op de werkbank met zo veel mogelijk originele hoezen ben wat hoezen betreft helemaal klaar met imitatie.

Maar een rekbare hoes met spreider is ook een optie maar schat zo dat je evengoed de as er uit zal moeten halen omdat het de bak zijde is.

Even goed schoon en vet vrij maken dan kan je goed zien en voelen of er schade is.
Zo nee nieuwe hoes en een lekkere klodder vet.