Subaruforum.nl

Ik heb de auto mee in de Pyreneeën. Dat is geweldig. Steile onverharde helling op in de lage gearing makkie. Vroeger moest ik op dat punt de Saab laten staan. Wat betreft schokken. Op mijn Autel kan ik alleen de achterste sensor uitlezen. Het op 2000 tpm houden van de motor is erg moeilijk. Ik denk ...

sorry heb de fotos in verkeerde volgorde geplaatst. 1e foto is 3500rpm, 2e foto is 2300 rpm

Ja, bij mijn subaru zie je na koude start 1 kilometer of paar minuten stationair een verschil in waarden. Als de motor uit staat geeft de lambda een waarde van 0,275 Volt. Ik vind dat er wel uitersten zijn in de metingen. Je zou verwachten dat de spanning langzaam toeneemt in plaats van pendelen. 1e...

De bougies was het eerste waar ik aan dacht en zijn alle 4 vervangen door nieuwe originele irridium o.i.d. samen met de coil on plugs. Geen verandering. Ook de bekabeling naar de coils minutieus gecontroleerd. Ik heb nog geen ignition foutmelding of DTC voorbij zien komen. Ik heb een vergelijkbaar p...

de knocksensor is een spoel waarvan beide uiteinden in de connector zitten, in de spoel zorgt de zwevende ijzeren ring(foto 1) voor inductie. Bij het vastdraaien is het aandraaimoment belangrijk. Deze sensor levert een kleine spanning over de twee aansluitingen in de connector, en heeft geen massa n...

Ik heb de knock sensor al eerder gedemonteerd en tijdelijk aan een slangetje vastgemaakt, geen verandering. Loskoppelen van connector wel foutmelding maar geen verandering. Nu heb ik de knocksensor aangesloten op de Line-in ingang van een versterker. De sensor werkt goed als microfoon met een beperk...

Via mijn autel ap200 connector las ik vaak terugkomende foutcodes zoals VDC Control interruption, steering sensor enzovoort. Het lijstje was in totaal 16 codes. De accu spanning was 11Volt en met draaiende motor direct 14 volt. Ik heb de 8 jaar oude originele Subaru accu vervangen voor een nieuwe en...

Het afdoppen van de secundaire luchtpomp vind ik maar een vreemde optie. Ik heb dit weer ongedaan gemaakt. Vandaag beide luchtkleppen uit de auto gehaald en gereinigd en getest. Bij een spanning van 10 volt en 1,6 Amp gingen ze makkelijk open en dicht. Waren redelijk smerig van binnen. De luchtpomp ...

Welke diagnose specialist in Hoogeveen?

Het uitwisselen van de solenoids heb ik nog niet gedaan, bij het uitlezen van een andere motor bleek vergelijkbare vertraging te zijn tussen links en rechts. Wel de auto naar de Subaru dealer in Hardenberg gebracht. Distributie compleet laten vervangen alsook de kleppen laten controleren. Daarnaast ...

Kan ik online ergens een werkplaats handboek vinden of kopen voor mijn model motor? Voor de oliewissel&filterwissel waren problemen gelijk. Het blok heeft pas 90k gelopen, er is nergens olievervuiling of sludge zichtbaar. Als je met autel kijkt dan is er een verschil in aansturing van de linker ...

de solenoids met blauwe connectoren hebben twee aansluitingen die bedraad zijn in de connector.

Zojuist de solenoids gedemonteerd, waren keurig schoon. Op 12 volt voeding gingen ze beide prima open en dicht. Ik heb geen zeefjes kunnen ontdekken in de banjobouten. Er is 1100 km geleden verse olie ingekomen type volgens boekje en vol synthetisch. De auto heeft 95.000 kilometer gelopen en is van ...

Ik heb een Autel AP200 aangeschaft, met deze dongel kun je heel veel waarden uitlezen. Wat mij opvalt is dat de VVT waarden tussen links en rechts verschillen. Bij accelereren veranderd de waarde links veel sneller dan rechts, de motor loopt dan ruw of onrustig. Bij ongeveer 3000 toeren trekken de c...

Die multichip OBD connector om zuiniger te rijden heb ik direct na aanschaf verwijderd. De remmen en wielen zijn echt goed vrij en in uitstekende conditie. Die linkjes zijn zeer interessant, ik ga de klopsensor maar eens aan de scoop hangen, kijken of deze inderdaad nog werkt. Hoe doe je dat een ECU...

Zojuist de hitteschildjes gecontroleerd, geen rammelaars ondanks twee missende schroefjes. Katalysator rammelt ook niet.

Een hitteschildje van de uitlaat zit nog maar met twee schroeven vast, dat zal ik herstellen. Is een dergelijke knock sensor dan zo gevoelig? Sufos, de vorige eigenaar was achter in de 80 en is inmiddels overleden. De auto heeft keurig onderhoud gehad volgens de boekjes. Ook is volgens de facturen d...

Dat uitlezen van de sondes en sensoren, dat lijkt me leuk om me daar eens in te verdiepen. Ik kijk al een tijdje naar een Autel Maxi AP200, deze "connector" kost rond de €50,- maar is dan wel gebonden aan 1 voertuig. Om een ander voertuig aan te sluiten moet je voor €15,- software bijkopen...

Het motorstoringslampje gaat aan, dit sinds vanmiddag. Ik heb de motor gestart terwijl de connector niet op de luchtmassameter was aangesloten. De benzinedop sist inderdaad als je hem losdraait.

Als ik verander van benzine naar bijvoorbeeld shell v-power is het probleem minder maar wordt weer erger, als ik dan omschakel naar gangabare euro 95 is het weer even fijn rijden, daarna gaat de auto weer schokken en inhouden bij lage toeren. De luchtmassa meter lijkt ook nieuw. Welk merk hoort orig...

bedankt voor de reacties,

Er is geen brandend lampje, er zijn geen storingcodes opgeslagen. Dit is uitgelezen bij een auto electronica specialist

Na jaren een probleemloze Saab overgestapt op Subaru, nu stuit ik op het volgende probleem: De auto houdt in en duwt vooruit in lage toeren. Het wordt steeds gekker. Soms bij wegrijden slaat de motor af omdat er geheel geen vermogen is onder de 3000 toeren. Ik heb al vervangen de bougies en de Coil ...