Subaruforum.nl

Die auto’s zijn probleemloos. Enige “probleem” wat ik ken is dat ze niet zo vlug zijn. Er is prima met het verkeer mee te komen, maar niet veel meer dan dat. Met het rijbewijs vers op zak lijkt me dat geen enkel probleem.

Frankism schreef: ↑22 feb 2025 10:58 Past dat ook onder 2004 outback?

Mooie velgen.
Waar woon je?

Dat past qua velg.

Als de problemen ontstaan zijn direct na een oliewissel is het wel heel erg voor de hand liggend dat er toch echt niet de meest geschikte olie in zit. Wat een garage, dealer of specialist ook zegt. Bakje eronder, torx 70 op de aflaatplug en leeg laten lopen. Plug terug erin en een litertje of 4 olie...

Ik zou eens bij een schadehersteller langs gaan. Dit soort zaken moet je niet bij een autogarage laten doen, dit is echt wel wat specialistischer werk.
10k kan ik niet geloven, op basis van de foto. Ik zou zeggen dat dit rond de 6000€ wel netjes gemaakt moet zijn.

Kleppen buiten tolerantie kan zeker effect hebben. Heb je deze niet gecontroleerd voordat de “nieuwe” motor erin ging? Euro98 of 100/102 octaan wil ooit ook nog wel eens positief effect hebben. Ik vind het opvallend dat met goed warm stoken en een andere kat er precies 0,00 verschil is. Kun je hem n...

Lijkt me niet.
Ik heb de exacte situatie niet voor ogen, maar ik zou zeggen dat de trekhaak de bouten van onder naar boven heeft en dat het sleepoog horizontaal gemonteerd wordt.
Gelukkig heb je een trekhaak! Kan je toch lekker slepen.

Wat Mrdjc al zegt; voor dat geld haal je de motor eruit, reviseer je hem compleet en leg je hem er weer in. Nieuwe vloeistoffen erin en dan nog is dat bedrag van 4k teveel. Als omgeving Eindhoven te doen is voor je qua afstand wil ik wel eens kijken waar de lekkage zit en beoordelen wat nodig is om ...

Raph schreef: ↑12 nov 2024 17:26

boswachterfan schreef: ↑12 nov 2024 11:41 Mooi ding voor de hobbyist. Iemand heeft er 489.00 voor neergeteld.

Het winnende bod is 340 euro. Daar komt maar liefst 149,57 euro aan kosten bij; dat is afgerond 31% van de aankoopprijs!

De blauwe enveloppen moeten ergens van betaald worden hè.

Verkeerd begrepen. Daar niets aan doen. Al wat je eraan doet zie je na een paar dagen al niets meer van en het heeft totaal geen toegevoegde waarde om dat roestvrij te houden.

Ik zou er mooi met een staalborstel op de slijptol op duiken als ie nog goed remt. Vergeet niet om je ogen te beschermen met zo’n borstel. Liefst een volgelaat masker zoals die mannen met een kettingzaag ook altijd op hebben. Er vliegen regelmatig van die staaldraadjes af. APK is momentopname. Als d...

Het draaiend gedeelte is bij mijn weten wel identiek.
Zou dus een kwestie van inlaatspruitstuk (daar zitten praktisch alle elektrische componenten aan vast) en krukassensor + nokkenassensor overzetten zijn. Als de stalen bouten niet afbreken in het aluminium blok stelt het allemaal niet zoveel voor.

Ruilmotor of revisie is zo’n beetje om het even wanneer je veel zelf doet en een beetje geluk hebt met wat er stuk is of met de eventuele ruilmotor. Die kosten zitten hem in; -Bewerkingskosten motoren bedrijf tbv koppen vlakken, eventueel honen, kleppen inslijpen etc etc -Materialen als in krukaslag...

Dit is geen kantelende zuiger. Voor 600€ kan je de gok nemen als je zin hebt in een paar weekendjes sleutelen en voor de zekerheid 2000€ reserveert voor de reparatie. Als je veel zelf doet zullen die niet helemaal op gaan. Motorisch kan hij dan weer 25 jaar mee. Of je hem dat totaalbedrag en al je t...

Het gaat met name om het middendifferentieel. Die zit in het achterste stuk van de versnellingsbak, net voor de uitgaande as naar achter.
Of je de temperatuur daarvan kan meten van buitenaf betwijfel ik. Proberen kan geen kwaad natuurlijk!

Je bent zeker dat het vanuit het diff komt, niet de homokineet bijvoorbeeld? De eindoverbrenging is belangrijk. Verder past het meeste wel, behalve van de STI modellen. De meest zekere manier is de deksel eraf halen aan de achterkant (let op dat er een kleine liter olie uit hoort te komen) en tanden...

Welke van de 3?
Voor, midden of achter?

Voor de prijs van die ander zit je aardig in de range van je eigen motor laten reviseren. Dan weet je zeker wat je hebt…

Volgens mij zit hij links bij je knieën, een beetje achter het zekering kastje weggestopt

Ik sla zoals meerdere hier ook 1 distributie de waterpomp over. Bij 100k laten zitten, 200 vervangen, 300 laten zitten etc. Zo in de laatste 17 jaar altijd probleemloos gedaan. Ook voor andere mensen. Als je er een fijner gevoel bij hebt om hem iedere 100k te vervangen zou ik dat zeker doen, maar te...

Of de slang tussen de cilinders. Als die verouderd wil die wel eens ooit de vorm van een ballon aannemen onder druk, waardoor er dus geen druk over blijft op de cilinder.

Is het afhankelijk van motortoerental, of snelheid gerelateerd?

Ikzelf heb goede ervaringen met Kayaba onder de subaru (vaak aangeduid als KYB).

Volgens mij is dat allemaal universeel. Zit als ik me niet vergis alleen wat verschil in remklauw (en dus blokken) en schijf tussen de 3.0 en 2.5.

Probeer inderdaad eens pipe oil cooler 21328AA071

Met de eerste hit op Google heb ik goede ervaringen. 4turbo.pl

Bedoel je toevallig subaru artikelnummer 22650AA192 ?
Wellicht verruimd dit nummer je zoekgebied al.
Als dat hem niet is lijkt het me zeer waarschijnlijk dat die van een impreza of forester uit dezelfde periode met dezelfde motorisering ook hetzelfde zijn.

Als dat erbij staat vermoed ik dat de (dubbele L+R met grote middenpot) uitlaat het probleem is. Als je daar een oplossing voor hebt lijkt het me dat je hem er gewoon onder kan schroeven.

Zie een paar berichten hierboven voor een adresje

Snelle fit wil alleen maar snel geld maken. Iedere garage verkoopt banden en vaak ook wel eerlijker geprijsd

Ik vind die schatting ook vrij aan de hoge kant. Persoonlijk zou ik wel voor revisie van de huidige bak gaan waarschijnlijk. Een gebruikte is altijd slechter als de huidige reviseren. Voor 1100€ kan je er best wel wat aan versleutelen! Als er niet super veel haast mee is mag je best een berichtje st...

Gevolgschade is zoals je beschrijft minimaal als het het druklager is. Gezien leeftijd/kilometerstand niet vreemd dat die de geest begint te geven. Ik zou wel voorzichtig al beginnen in te calculeren dat hij nog voor je trip naar Zweden ergens aan de beurt is. Indien je nog een adres zoekt voor verv...