Als je de Legacy in de tuin hebt staan, waarom niet even de radiateur eruit pakken en gewoon proberen? Zoveel werk is dat niet.

Ik heb nog een complete trekhaak onder een 99 Forester. Ik verwacht dat de kogel hetzelfde is. Stuur me even je nummer, dan stuur ik je wat foto’s en een vraagprijs door.

Snelheidsignaal komt vanaf de bak op de ecu binnen en wordt opgesplitst naar de teller. Zit nergens een zekering of radio tussen.

Nee, die schade komt door verdraaiing. Einde discussie. Dat die verdraaiing weer ergens door veroorzaakt wordt is ook een feit, maar de schade op de foto kan echt maar 1 oorzaak hebben. Het draaien kan legio aan oorzaken hebben waarvan het te lang doorrijden zeker niet bovenaan de lijst staat. Mooi ...

Als je een nieuwe cartridge koopt kun je het makkelijk zelf. Dat is het draaiend gedeelte wat al gebalanceerd is.

Reviseren met alleen een nieuw glijlager setje is ook goed zelf te doen, maar daarna wel even wegbrengen om te laten balanceren.

Wat voordeliger is zul je zelf even moeten afwegen...

Uppipe hoeft niet, maar veel mensen zien de catalysator in de uppipe als een vervelend iets; 1. hij geeft restrictie in de luchtdoorstroming, 2. er is kans dat hij afbrokkelt en wanneer hij dat doet is er weer kans dat die brokkels de turbo beschadigen. Dat eerste is in te komen, maar als Subaru het...

De mijne (spec B) gaf met een kapotte Lambda sensor zelfs 8 liter op 100 km aan als ik rond de genoemde 80-100 km/h reed. Als de jouwe dat met geen mogelijkheid haalt is er echt iets niet meer fris.

Mocht je voor de distributie nog wat zoeken, ik heb hier nog een bak staan met allerhande rollen en spanners die nog te goed zijn om weg te gooien.
Ik ben bierliefhebber, dus qua prijs komen we er wel uit denk ik

Die torx bouten zijn inderdaad van niet al te beste kwaliteit. Ook al meerdere keren gehad dat daar de kop van dol ging.

Bij mijn weten geen verschillen tot en met 2002. Jonger zou iets anders kunnen zijn. Volgens mij is er verschil tussen wel of geen ABS, maar dat zou ook zomaar alleen de naaf kunnen zijn die dan anders is. Ik heb eventueel nog een setje fusees liggen. Wiellagers zijn wel aan vervanging toe. Ook nog ...

Stuur me maar een bericht met wat er aan de hand is, misschien kan ik wat voor je betekenen..

2 voor en 2 tegen. Er wordt door 1 persoon een hoop twijfel gezaaid omdat die op internet en bij Mazda wel eens heeft gehoord dat het slecht is. :ugeek: De 2 personen die voor zijn hebben beide (ruime?) ervaring. Ik zal niet ontkennen dat gelijke profieldiepte beter is, maar schadelijk is het nog ni...

2,5mm kan prima. Ervaringsdeskundige.

Voorzijde heb ik nog liggen in 25mm dik.
45€ inclusief verzenden.
Achter helaas uitverkocht en ik heb ook nog niet de intentie om weer een voorraadje aan te leggen.

Even de afmetingen van de schijfremmen vergelijken. Ik kan me voorstellen dat de SH (met zijn hogere gewicht) grotere remmen heeft als de SF waardoor je minimaal 16" velgen nodig hebt.

Let erop dat je een linkse en rechtse keerring hebt. Niet gaan lopen frotten met het stukje slag watje uit je homokineet kunt halen. Dan ben je uren aan het klooien. As gewoon in de bak steken, fusee weer monteren, alles vast zetten behalve de as in het fusee (centrale moer nog eraf laten). Dan met ...

De auto is aanbetaald. Beviel gewoon goed. Enige roestpuntje wat we hebben kunnen vinden was voor op de motorkap (onbehandeld steenslagputje, oppervlakkige roest). Verder alles netjes in de tectiel en roestvrij. Wat betreft vermogen; het is maar net waarmee je het vergelijkt. Als je in je achterhoof...

Vanavond gaan we er een proefrijden. Ben benieuwd of het gebrek aan vermogen zo erg is als dat iedereen doet vermoeden.

Roestige hatches in Noorwegen quickfit?

Indien je een dakrek geen optie vindt kun je ook nog iets fabriceren wat achter je achterklep zit en zijwaarts scharniert. Op die manier kun je er wel wat gewicht aan hangen en hoef je niet je halve auto te verbouwen. Dit idee, maar dan anders uitgevoerd. http://www.paddockspares.com/pm287-paddock-s...

Binnenkort met/voor mijn broertje kijken naar een impreza hatchback met 1.5 motor. Zijn er bijzonderheden waarop te letten bij deze motor (of auto natuurlijk), of is hij zoals ik Subaru ken? Nee, hij is niet snel en als je door probeert te rijden is hij dorstig, maar veel meer structurele "prob...