Hier niks.
Is meestal het raam zelf.

Eric

Dan ben ik in het warretje en is het altijd een 3.0 V6 geweest.

Eric

Turbo benzine motoren leveren tegenwoordig ook hoge koppels
bij lage toerentallen.

Eric

Beide stoelen hebben een sensor. Makkelijker bij produceren en voorkomt dure fouten en minder voorraad. Gaat bij een bepaalde snelheid, las 20 km jengelen. Dat is bij de swift en de e-golf ook het geval. Die sensoren willen wel eens rullen of verschuiven. Komt vaker voor. Krammetjes die eventueel st...

Nee, is echt een ford (4.0) met mazda logo's, net als toen de mazda 121.
Dat was de opvolher van het bolhoedje.
Heb in die periode (maar 20 jaar) bij mazda als 1ste monteur gewerkt.

Eric

Zelfde versnelling dalen als bij stijgen hoeft niet altijd. Vooral bij auto's die wat meer vermogen hebben of percentage afdaling. Bij afdalen vind ik het belangrijker dat hij redelijk de gereden snelheid kan vasthouden of af een toe stevig remmen niet vaak nodig is. Dat is beter dan te hoge versnel...

Bij imitatie of onderdelengrossiers zijn de bougieringen niet te vinden
hoor ik wel eens.
Of aandraaien zin heeft weet ik niet, vaak zitten de pakkingen er al
erg lang in omdat er nooit of amper naar de kleppen wordt gekeken.
Eruit persen kan niet want hij zit rondom in een gleuf.

Eric

Gewoon kopen en lpg laten inbouwen, ik rijdt zelf met een prins. Heb ik bij 280k in laten bouwen. Zelfs met de dure klepstelbeurt is op lpg rijden goedkoop. Reken het voordeel maar uit en stellen kost ongeveer 1200€. Is ook een mooi momentje om de snaar te doen, die moet er toch vanaf. En bij een 12...

Sowiezo moet je de bak helemaal demonteren en daarna
boel uit elkaar persen, lagers van de diff.
Dan alles met de juiste speling monteren.
De pignon postie op je diff opmeten en afstellen.
Etc…..

Eric

De draden buigen door het open doen van de klep en breken
op een gegeven moment, bij mazda ook regelmatig.
Je ziet bij sommige merken ook wel eens een electroblok op de klep.
Die valt dan op een contact blok op de auto.
Ook deze geven leuke storingen.

Eric

Geen stip, dan de dotcode, hoort bij het ventiel, niet er tegenover. Halve slag verder verdraaien was ook een manier. Spreek wat betreft maxxis over vroeger, dus jaar of 10. Wat betreft de a merken, heb dat ook wel eens eerder vertelt. Ook bij hun rollen niet 100% banden van de band en deze gaan naa...

Hmm, verkoop je ook de lv fusee met remklauw?

Eric

Klepdekselpakking kan ook lekken, zit boven de uitlaat.
Gelijk beide kanten vervangen en vergeet de bougieringen niet.
Alleen bij de dealer te bestellen.

Eric

Dat is wel een zuipschuit hoor, heb er een paar dagen mee gereden.
Zit een ford 4 liter V6 in.
Is wel heerlijk snel.
Let wel ff op de bougies, elke 90k maar de inlaatspruitstuk moet eraf.
Dat is wel een klusje waar je ff mee bezig bent.

Eric

Denk dat het de voorwiellager is, een kapotte klinkt anders bij subaru.
Ook bij rechtdoor rijden, bij mazda was dat altijd alleen in een bocht.
Diff lagers heb ik ook nooit van gehoord, de bak moet wel uit elkaar
en is niet zelf te doen.
Onderdelen moet je bij de dealer bestellen.

Eric

Voor een reserveband gelden geen apk eisen gelukkig. Je zou eens moeten weten wat er in ligt in veel auto's. Maar wat betreft de 215/75-16, die past niet vrees ik. De KO2 is een goede band, zou er wel gewoon 5 kopen ondanks de prijs. Mocht je er 1 stuk rijden dan heb je een echte reserve band met he...

Zeg je Dakar dan denk ik aan maxxis.
Nou, van dit merk heb ik geen hoge pet op.
Zou ze zelf niet kopen.
Maar eerlijk is eerlijk, er zullen genoeg mensen zijn die er tevreden mee zijn.
Overal heb je voorstanders en tegenstanders.

Eric

Komt vaker voor bij alle merken met 3de of 5de deur die
een kabeldoorvoer hebben.
De impreza heeft het ook gehad,
Daar heb ik er meer vervangen.

Eric

Een subaru is nu eenmaal wat duurder om te rijden dan andere auto's. Denk alleen maar aan de grotere banden die eronder zitten Meer mechanische onderdelen door de 4wd. En niet te vergeten een hoger brandstof verbruik. Ook niet onbelangrijk is de waardevastheid, leuk als je hem nieuw koopt maar minde...

Yep kwikfit, zo denk ik er ook over.
Ten alle tijden er vandoor kunnen als het kan.
Echte kosten en afschrijving is bij mij niet belangrijk.
Je komt er toch niet onderuit.
Eric