Subaruforum.nl

Zo. Beter weer, tijd voor een kleine update. :geek: De WRX is van mij, eindelijk... IMG_2211 - Copy.JPG IMG_1826 - Copy.JPG Na wat twijfelen heb ik de knoop doorgehakt en besloten om de "Bugeye" een facelift te geven en naar mijn wens aan te passen. Dus dag ABS... IWJM8247 - Copy.JPG ..doe...

@Eric
Ja daar kwam ik achter na wat rekenwerk haha
Voor de 1.6 zouden de eerste pijpjes zich moeten vernauwen naar 1", de volgende naar ~1.5 etc etc

Achja als ik de 2.5 heb laat ik mij een fatsoenlijk systeem maken, kijken hoeveel koppel ik uit dat blok kan trekken

@Mrdjc Haha tja moet toch iets doen met mijn "vrije tijd" ;) EJ20R? Laat me raden, nieuwe zuigertjes, drijfstang lagers en een pak aan vacuumleidingen? :D :lol: Heb er zelf over zitten twijfelen maarja... Zgn dode gebied in de powerband en de sportshift... Wat een boer nie kent... Ben nog ...

Na terugkomst gelijk aan de slag gegaan, de roest op de achterspatborden laten maken en de bumper vervangen. (yay voor verzekeringen, deze keer dan...) IMG_8854 - Copy.JPG Ook nog de hele achterophanging uiteen gehad, iedere rubberen bus vervangen met die van een STi/Type-RA. Schokbrekers nieuw rond...

Na een lange hiatus/afwezigheid toch maar even een kleine update... :D In de zomer van 2018 heb ik ontslag genomen bij de universeel/VW-garage in mijn woonplaats, een maandje vakantie genomen en toen gelijk gesoliciteerd bij de Subaru garage "Bij D'r Mathieu" in Cadier en Keer. :okeee: In ...

Toen is het een tijdje still geweest, wat complicaties met school, hoge werkdruk op werk... Na een tijdje had ik het gevoel dat hij niet meer zo goed mee kwam met de rest van het verkeer, naar een kant trekken op de snelweg, tot op een gegeven moment de auto enorm begon te trillen tijdens het remmen...

Ondertussen (Oktober 2017) ben ik van auto geswitched, de zilveren speer is vervangen door het blauwe beestje IMG_2347 - Copy.JPG Nog steeds een EJ161, nog steeds GC4, maar mèt spoiler, Airco, regenpijp en amper wat roest! :okeee: IMG_2482 - Copy.JPG IMG_2726.JPG IMG_2585 - Copy.JPG Het weekend erna...

@quickfit Haha dankje :D Ja met de roest, het was even schrikken toen ik de veerpoten eruit had gehaald, met name aan de rechterkant, waar een redelijk groot gat in het bovenste gedeelte van de wielkast zat... Ik heb het immiddels netjes bijgeslepen en tijdelijk even afgeplakt, binnenkort laat ik he...

Hey hey
heb je de velgen nog liggen?

Een volgende kleine update :P Ik heb de afgelopen tijd enigsinds wat werk verricht aan mijn Scooby, hoofdzakelijk het aanpakken van roest en de auto een beetje een persoonlijke "touch" te geven :okeee: IMG_4466.JPG IMG_4109.JPG IMG_1593 - Copy.JPG Verder nog een kleine beurt gedaan -incl. ...

Zo, even een kleine update. Laatst heb ik een contract aangeboden gekregen, dus na de zomer kan ik echt starten met mijn project. Verder heb ik al de benodigde delen een beetje op een rijtje gezet. Stabistang van een GTT komt er achter op, de remmen ben ik nog aan het zoeken. Roest... *diepe zucht* ...

In tegenstelling tot wat "Justy" zo nodig weer moest vermelden, EJ161 Turbo is voor mij op dit moment het meest rendabele, net zoals de swap naar een EJ20 met turbo. MAAR aangezien ik een monteur in opleiding ben, doe ik liever alles zelf, zonder NASIOC als heilig de beschouwen (looking at...

@vivio1991 Hoewel een rolkooi lekker veilig zou zijn, je moet er wel rekening mee houden dat een rolkooi ook redelijk wat gewicht met zich mee brengt. Ik zou persoonlijk de wagen gewoon zo licht mogelijk houden, met name wagens van het kei-segment. En qua remmen zou ik gewoon kijken wat er bijvoorbe...

@RichardCabrio Dit project is momenteel even op ijs gelegd vanwege de hogere kosten. (Al ben ik wel opzoek gegaan naar een EJ20(5) om deze (zelf een poging doen) te reviseren, en dan een turbo erop te knallen, mits de kosten niet de prijs van een import JDM GFC overschrijden) Maar voor wat uw projec...

@Jo Ik neem aan dat de karakerstieken van de N/A EJ motoren over het algemeen hetzelfde zijn, alleen natuurlijk wat meer power met grotere volumes (en hogere toeren met de DOHC kopjes) Maar turbo-lag, ik weet niet zo... ja natuurlijk onderin gebeurt niets, maar omdat dat Mitsu turbotje in principe e...

@Jo4WD Ik denk dat de meeste N/A EJ's een vergelijkbare koppelkromme hebben, da wou ik dus versterken met een compressor. Verder heb ik ff gekeken, er is daadwerkelijk iemand geweest die een kleine Mitsubishi Turbo op zijn TS heeft gezet en daar een lekkere 147pk op 92 octaan uit de motor haalt :P h...

Luchtfilter doet ook niets baanbrekend, N/A tuning is sowieso een dood einde als je geen zin hebt om 10k+ euro wilt investeren, en dan is de degelijkheid ook afvraagbaar. "N/A THE EXPENSIVE WAY TO GO SLOW" -iemand op RedlineGTI's forum Ik weet niet of ik aan de 10k zal komen...? heb eens ...

Als je denkt dat een AMR500 groot genoeg is voor een EJ16 dan ben je slecht bezig, 658cc =! 1597cc. (EN07X is geen EJ16 dus) Ga is wat SC builds op NASIOC ofzo lezen, en kom dan maar terug. Oja, en ga is kijken naar een Eaton M45 of een Toyota 1G-GZE/SC14 SC. De eerste kan je in een gecrashte Mini ...

Ik kan heel kort zijn: doe het niet. Zeker niet als je een paar peekaatjes wil winnen. Zeer kostbaar verhaal voor een zeer kleine winst. Als je meer plezier uit de auto wilt halen kun je beter het onderstel aanpassen en driving skills verbeteren. Ik begrijp uiteraard dat het een duur grapje is, al ...

Je hebt een open deck. En verbruik van een EJ20 ligt heel erg aan je voet, maar ga gemiddeld maar uit van de 1 op 10/11 ;) In dat geval ga ik rustig aan doen met de boost :D Ik denk dat zo'n AMR500 van een Subie Pleo wel voldoet En het verbruik... Ik rij nu al met 5 rauwe eieren onder het pedaal, h...

Geen idee wat het verbruik was. Ik haal dit type wagens op en demonteer ze voor de motor en toebehoren. De mannen hier op het forum kunnen je dat vast beter vertellen. De motor heeft 192.000 gedraaid en dit is aantoonbaar. Normaal verkoop ik deze motoren en toebehoren aan de mannen met een VW of Ki...

Heb net weer een complete set-up klaar. Is een EJ20 Sohc met 116 Pk. Heeft net twee nieuwe koppakkingen gehad en wordt geleverd met ECU, aangepaste kabelboom, cockpitje voor in 't Dash, uitlaat spruitstuk en brandstofpomp. De motor is draaiend te zien op de testbok en er kan een compressietest geda...

Ik bedoel een andere auto (Impreza 2 Liter) ;) Ssshhhh, je verraad mijn toekomst plan ;) :twisted: Al had ik laatst ergens bij een dealertje een Impreza uit '05-'07 gezien voor "maar" €13.950? had niets gelopen (misschien 20km vanuit de fabriek? niet goed kunnen zien), met alles erop en e...

Al aan gedacht om een 2 Liter te kopen(standaard 125PK) :o Daar heb ik uiteraard al aan gedacht, bv zo'n JDM EJ20 knijpt er al 135pk uit ;) Ik heb verschillende EJ20's gezien (in verschillende condities) voor ca. €200+ Máár dan heb ik neem ik aan een nieuwe kabelboom en ecu en brandstofpomp en kopp...

Grotere remmen?? Ben ik al naar aan t kijken, al neem ik aan dat ik met de standaard limiter van 175km/h met de standaard remmen genoeg heb...? (al heb ik op marktplaats een paar oranje quad-piston remklauwen van een oudere STi/GTT/WRX gezien, zou er niet verkeerd uit zien achter een paar nette 16&...

Op mijn zoektocht naar meer wat power voor mijn EJ16'tje, kwam ik op de gedachte om misschien een (kleine) supercharger voor mijn beestje te halen. Voor dat iedereen begint met een motor swap of TD04/TD05: ik hoef "maar" ~110-120pk met grofweg hetzelfde verbruik :D Ja ik ben bekend met de ...