aan de ene kant zit een tonnetje en aan de andere kant een bolletje. je kan ook kijken naar trapfiets versnellingskabel, die hebben vaak een bolletje en tonnetje. bolletje indien nodig beetje afschuren (is een pokkewerk, geloof me!), tonnetje met klemschroef als de kabel te lang is. als je de goede...

ben net terug van een week werk in Siberië, en daar rijden toch opvallen veel foresters. in de stad (of grote dorp) waar ik zat lig 2 Tribecas, 2 outback IV, 2 outback V (die ik ook heb, met eyesight), 7 of 8 foresters van begin tot heden in alle staten nieuw tot "ervaring". ook veel landc...

lamp beschermers waren vaste prik bij Nissan patrol en Toyota landcruiser in de VAE, zaten standard verwerkt in de camelbar (tegenhanger van de bullbar). die autos hadden nooit schade, enkel paar gekleurde battle-scars van de autos die in aanraking kwamen met die camelbar's :) maar bij een subaru? n...

een melding met kms maken terwijl brandstof niveau niet zakt... zou psychologisch juist aantrekkelijk klinken! :) een volle tank benzine er doorheen jagen mss een optie? om en om gebruik? ja ik lul ook maar wat, heb geen ervaring met LPG (behalve dan in onze afsluiters op grote productieschaal). dac...

stekker doorlussen met weerstand ertussen wat ongeveer gelijk is aan halve tank vol?
bij de Husqvarna 630SMS doen ze hetzelfde om de lambda te foppen met open uitlaten...

- de out had een duimdik gat in het loopvlak, geen voorwerp gevonden (jammer genoeg want de garage wou ook wel eens weten wat het was geweest). het mysterieuze voorwerp had blijkbaar de stalen banden opzij gedrukt en wrs eruit geblazen door de luchtdruk en omtreksnelheid (ik reed 140kmph) zodra deze...

ok dat is dan ook weer helder.
omdat er 3 of 4 proppen nodig waren gaf dat geen fijn gevoel. vandaar maar 4nwe banden.
de forester heeft nog steeds de prop er in zitten en zal tzt weer 4 nwe bandjes krijgen.

tijdens het rijden met de out was het echt een akoestische klap (vandaar dat ik het een klapband noem), met de forester was er niks tot ik weer ging rijden dus een lekke (spijker)band. wat is trouwens nu de echte definitie van een klapband? want toch proef ik daar, net als met olie, zoveel mensen zo...

Benno, het zou jammer zijn als je alsnog (definitief) weg wilt gaan. ik ga geen voorbeelden noemen van andere fora want daar heb je wrs toch geen trek in. je ziet, er word hier toch een poging gedaan en acties getroffen in de richting van we maken het hier weer gezellig en informatief. als je, ondan...

ja raar maar waar... de out had een gat erin zitten daar kon je zowat je duim doorheen drukken! had 3 of 4 proppen nodig. vertrouwde het niet dus maar 4 nieuwe cross climates erom laten leggen (week later). later met de forester, geen idee, ik ging naar Balk voor wat KTM meuk en op de terugweg eem l...

vorig jaar nog gehad: eerste de outback een klapband op de A28 (binnen 3 jaar na aanschaf auto), en daarna met de forester een klapband bij mijn ouders in de straat. voor mijn outback kon ik subaru assist bellen, die kwamen met een berging wagen. de forester kon ik zelf ter plekke nog wisselen en da...

ja hoor, strak plan (on-topic gaan).

dat is het zeker!

daar is een forum uiteraard geschikt voor, en voor bedoeld! wat men met de informatie doet, dat is geheel aan hen, daar hoef jij en iedereen zich niet voor te verdedigen. het engelse KTM forum is een en al in de maling nemen, en enkele die wat kleine details delen die het goed bedoelen. korrel zout ...

Nadeel van deze steeds langere intervallen is dat bestuurders meer zelf moeten doen en meer controleren/bijvullen. Is dat een nadeel? Naar mijn mening is dit heel normaal. En zelf ook controleren is ook voorgeschreven in het onderhoudsboekje. ;) Sterker nog. Strikt genomen volgens het boekje en de ...

das het gekke: bij onze forester 2011 (ben al vergeten of het een SH of SG is, maar lig met de FJ20 ketting aangedreven DOHC en 150pk) is er onder de 2000rpm niemand thuis in de 1 en 2. dat vraagt om verlegen momenten bij een oprit (niet snelweg) als ik niet snelgevoeg de koppeling intrap voor toere...

over het "nieuwe rijden" deel ik je mening over, en wellicht vele met ons... echter, ja cliché, het gaat om het "milieu". minder vlees eten ook trouwens, en van alles kan je kanker krijgen. toch moet ik zeggen, dat de meeste autofabrikanten hier al rekening mee houd met de automa...

Mijn Ktm 690 heeft hier best last van. hier beetje uitgelegd maar man is lang van stof. https://www.youtube.com/watch?v=7YYAoO2Avcw hoge compressie 12:1 en dunne olie 10w60. blokje moet het doen met maar 1,7 ltr en die krijgt dus veel te verduren. hier wat plaatjes van m,n blokje olie schraapveer g...

zo, de eerste resultaat is als volgt:
"koude" motor: rustig gas geven is tot 120kmph 2000~2200rpm.
"warme" motor: zoals een conventionele automaat zijn ding doet, tot je een constant snelheid hebt gehaald dan zakt de toeren naar zo laag mogelijk.

: op de fiets kost sneller trappen meestal minder kracht. klopt, maar geleverde/benodigde arbeid blijf hetzelfde. traplopen net zo: veel kleinere stappen is minder moeizaam dan enkele hoge, om dezelfde hoogte te bereiken. op vrijwel alle raffinaderijen waar ik ben geweest hebben ze kleine traphoogt...