de ouwe dame een oliewissel gegeven.
voor de liefhebbers: tis een Ducati 750 Yellow Sport van 1975

ja hummie, helaas dat klopt wel grotendeels ja: vaker je verlies nemen tegenover de energie en tijd dat je er aan kwijt raakt/bent! en bewijs is alles tegenwoordig, alleen jammer dat "ze" er weer bepaalde eisen/uitzonderingen aan hangen (zoals eerder genoemde verbale overeenkomst ipv op pa...

vond ik altijd een paus-mobiel lijken.

kijk hier eens naar:
https://www.wheel-size.com/calc/?wheel1 ... 0mm&sr=0mm

vond dit interessant om te zien wat er echt gebeurt. zo ook de max 19" velg en band combi kunnen uitzoeken voor mijn outback

bij mijn 2.0R had ik de druklager en koppeling laten vervangen voor ongeveer €800 incl onderdelen, zo uit mijn hoofd. had ook gepiep en zware koppeling, bleek het druklager te zijn. de koppeling zelf is nog in hele goede staat (heb ik nog liggen).

die van TS zal denk ik ook wel zoiets kosten?

ook eens met hierboven. echter, als het de zure appel gaat slikken dan heeft ie alsnog een nieuwe XV maar met pieptonen die aangaan met regen ipv parkeren...en als die dealer zijn dealerschap verliest, wat schiet de TS er mee op? hoe wordt dat dan opgelost, ik neem aan dat je niet zelf die sensoren ...

hier wat fotos.
zoals gezegd: de spoel is mee gaan draaien, de kogels van het lager zijn anders-dan-rond, poelie beetje verkleurd en de drukplaat heeft 2/d 3 veren stuk.
boel gereinigd en terug inelkaar alleen nog zonder olie.

ga vanmiddag onder de kap kijken wat de huidige imitatiepomp is.

fotos moet ik nog uploaden, echter de oorzaak is gevonden: de dubbele rij lager van de poelie is vast komen te zitten doordat de kogels, nou ja niet echt rond zijn. de ronde bolletjes waar ik eerder over sprak zijn dus de kogels die in een andere vorm zijn gewalst... de pomp is inwendig in goede sta...

rustig aan ja?! ben net thuis van werk, wil de boel eerst ontvetten om goede fotos te maken. er zijn al wel wat "korrels" uit de magneet koppeling gekomen (weet niet of dit gesmolten koper is?) en losse stukjes spoel. de 2 van de 3 bloemveren zijn gebroken ten gevolge van vast geslagen poe...

mn stiefzoon heeft het verder opgepakt met de garage (tis zijn auto, hij moet beslissen), er is een imitatiepomp ingekomen, de condensor was goed (geen gruis), spoelen, afpersen, vullen en nieuwe riemen erop. zn ruiten beslaan niet niet meer met de regen ochtends vroeg. heb de pomp meegenomen (is al...

knop in de deur is voor handmatig in-/uitklappen (bij mijn outback 2015) van de spiegels.
meen dat de optie automatisch in-/uitklappen in de infotainment in-/uitgeschakeld kan worden (bij de outback 2016 toen ik in Australië was voor werk wel iig).

wist niet dat Noorwegen een eiland was?? of je moet de losgeraakte brokstukken mee tellen

je ziet ze hier ook steeds meer. van het weekend en vandaag al meer dan 14 gezien (vooral forester oud en nieuw) tussen Beilen-Assen-Appingedam!

wat humde zegt hierboven (goed knipperen bij eigen autos, anders knipperen op andere auto) had onze kameraad met zijn v70 (oud model) en onze aanhanger. ik heb zowel de forester als de outback laten voorzien met 13-polig en met 13-naar-7 verloop stekker voor de aanhanger. op onze subs knipperde alle...

zover ik weet levert redders enkel de veren, niet de schokdemper.
dat zul je dan toch eerst moeten verhelpen.

de riem blijkt een zelfspan riem te zien die geen externe spanner nodig heeft... omdat de pomp is vast geslagen kan het zijn dat er gruis in het systeem zit en dat gespoeld worden. spoelen moet wel lukken: perslucht op de ingang zetten en slang tegen de brandnetels en onkruid richten op de uitgang v...

de fotos.
zie de verkleuring van de pomp poelie, de gesmolten aansluiting van de magneet koppeling en de 2 gebroken(?) veren

dat moet ik nog Eem bekijkende zit geen losse spanner op. alleen de dynamo zelf is een spanner en daar zit de airco pomp ook aan vast; kan het zijn dat dit een gezamenlijke spanner is voor beide riemen?

om deze topic over airco to kapen voor gerelateerd probleem met de 2009 2.5 Impreza WRX van zoonlief: vandaag reed ie naar huis van werk en ergens tijdens de rit rook hij een gebrand geurtje en de A/C lampje was uit en er kwam geen lucht meer uit de roosters. zojuist gekeken en de 15A zekering was d...

naar mijn weten is (automatische) koplampverstelling verplicht bij xenon of high-intensity LED koplampen, om verblinding van de tegenligger te vermijden. niet-xenon koplampverstelling was toentertijd een luxe en nu al ruimte tijd eigelijk gewoon standaard (na zoveel units zijn die kosten voor ontwik...

nooit een cvt gereden?
fijnste automaat wat ik ooit heb gereden!