we houden het in de gaten, en noteren Furstenau.
zal nu stoppen met dit topic vervuilen over off-road.

verneem het graag!
moet ik wel in NL zijn ivm werk olie/gas...

omhoog kruipen op een 45% helling heb ik nog mee gemaakt (ook niet geprobeerd), lijkt mij wel erg steil... overigens, in de video heeft de zoon gelijk: de auto wordt in gehouden door iets. en in mijn ervaring op de Maasvlakte op los zand en gehard zand en gladde keien en met knoppen spelen, X-mode m...

Eric, probeer de nieuwe cvt eens van een outback/legacy (had je gedaan met een forester?). of je moet in de buurt van assen komen dan mag je ook proberen.

jep. flipperen werkt overigens ook in de "D" stand. in de "M" stand kun je enkel flipperen terwijl de bak zichzelf beschermd doordat je niet te hoog kan schakelen bij te lage toeren of belasting. heb niet geprobeerd of ze ook vanzelf door schakelt bij lange tijd in hoge toeren (w...

erichendri schreef:
Meen dat de 2018 modellen electronische schakelmomenten hebben.
Alsof je een ouderwetse automaat rijdt.

dat heeft mijn 2015 outback CVT al standaard.

weet niet meer wie, ik meen dat iemand het had over een imperial op het dak en overwoog sterk om schoonmoeder of kinderen daar in te proppen. moest wel usb in voor de kinderen anders had je alsnog gezeik.

deed mij hieraan denken na het idee om reservewiel binnen en vrouw in de tent

voor mijn huidige 2015 outback had ik een legacy 4 2.0R van 2004, gekocht met net 128.000km. was een goede degelijke auto, enkel waar ik mij soms aan kon storen was de achterkant die nogal door zakte; hier wou ik al andere veren onder doen, TOT ik verliefd werd op mn huidige outback. de 2.0R gaat da...

zijstraatje: als 1,6ohm veel is, meet de weerstand van de gehele setup door de uiteindes van de veiligheidspeldjes tegen elkaar aan te zetten. trek die waarde van het gemeten 1,6 en je hebt de weerstand van de kabel die je hebt gemeten. vaak is de weerstand in een multimeter al iets van 0,1~0,3ohm.....

grappig, wel leuk dat ze zulke aktiviteiten houden daar; zoiets ben ik wel voor te porren hier in NL op een test/offroad baan(tje).
echter heb ik wel zoiets van: als ik hetzelfde kan doen met mijn subie als dat een tesla kan doen, en voor dat geld is de keuze wel makkelijk...

over de Subaru automaat bak kan ik weinig info info/ervaring geven (hier in het hoge noorden [groningen, niet noorwegen] weinig files). wel dat ik bij de vorige automaat een peugot 107 ook zeer vaak de bak in N zette en rustig liet uitrollen en pas in D deed als het nodig was. bij die auto is er noo...

en met droog weer zelfs met de huidige 30graden nog steeds goede grip. in NL zullen we voorlopig geen 40graden bereiken Ik doelde op de wegdek temperatuur...die gaat al gauw richting 50 graden als de buitentemperatuur 30 graden is en de zon er op staat. ;) Maar als mensen het interessant vinden om ...

bredere band is grotere wegdek contactvlak. vergelijkbaar met remblokken, of koppelingsplaten: hoe groter de remblokken, of aantal koppelingsplaten, hoe meer koppel/vermogen (energie) je kunt overbrengen voordat het begint te slippen. dus bredere banden (meer oppervlak) brengt met zich mee een hoger...

ik doe een voorzichtige uitspraak, en klop het ook nog steeds af: met de Michelin cross climate (met M+S symbool) is het verbruik ietsje hoger omdat het een zachtere band is met winterband profiel, en de grip is werkelijk waar heel goed. in de regen is het al veel beter dan de vorige (originele) yok...

hi there, we live just outside of Assen, on the road to Veenhuizen. wife drives a black forester, son drives a white WRX hatchback and i've got a blue/grey outback (new model). note: my son had an original blue with grey wheeled 2004 WRX like yours but not with the shopping trolley on the back. almo...

Nee bij mij ligt er geen dohc maar boxer in. Toch echt gehad en opgelost. DOHC = Double OverHead Cam, oftewel, dubbele nokkenas, boxermotoren hebben dit evengoed. oei, toch niet denk ik: de ouwere hadden slechts een SOHC, de latere hebben een DOHC. mijn 2004 leg had een 2.0R motor en was DOHC, ik h...

als ik in mijn 2015 outback de 13-naar-7 polige verloop stekker er in laat zitten knippert alles snel alsof er een lamp stuk is (de belasting van de aanhanger mist ie blijkbaar).
haal ik deze er uit dan is alles weer prima, en met de aanhanger aangesloten ook weer.

k weet niet in hoe verre de legacy 4 (2.0R 2004) te vergelijken is met jouw outback. bij mijn legacy was de witte stekker op de versnellingsbak los wat de cruisecontrol deed uitvallen. mss is dat alvast een controlpunt voor jouw CC?

update:
mijn collega heeft een interessante Tribeca gezien met 3.0 H6. Naar verwachting zal hij binnenkort gaan kijken.

vooruit, iets grotere forester dan.
maar toch, die Viziv 7!