Subaruforum.nl

Ik heb die van mij ook ongeveer 1,5 uur nadat hij online gegaan is als 1e bezichtigd, proefritje gedaan en gelijk aanbetaald voor de vraagprijs. Hij zei dat er nog 3 man kwamen kijken dezelfde middag! (Hij had geen idee wat hij te koop had staan en hoe zeldzaam het was om er eentje te vinden die nie...

Ambiteus wensenlijstje voor dat budget, maar succes met de speurtocht!

Doe je lage kant van het budget 3x omhoog of hoge kant van het budget 2x omhoog en dan kom je in het vaarwater van de waarde van mijn Forester SG9 XT van 2006.. <175.000km (Aldus de verzekering in Januari...)

Geeg schreef: ↑17 mei 2023 22:00 En wat zou ik moeten merken?

Of het geluid weg is, of dat er een remschoen, kabel of veer heen en weer aan het schuiven is bij het achteruit rijden.

2e.... BG

Op mijn forester SG brand helemaal niets (Ook niet als hij niet ingedrukt is), maar ik heb al een berg lampjes moeten vervangen van schakelaren dus deze zal ook nog wel moeten.

trek de handrem eens een beetje aan (Dat hij net weerstand bied) en rijd eens achteruit.

En anders, probeer het eens te filmen, dan kunnen we "Raad het geluid" spelen

Ik kan je misschien nog helpen. (Zeker als de oude nog met plakband aan elkaar te houden is en "waterdicht" is dat de rest van de auto geen aquarium word, zou zonde zijn.)

Als je interesse hebt, stuur ff een pb'tje.

Roesten doen ze vrijwel allemaal, wielkuip randen achter die doorlopen tot aan de dorpel bij de achterdeuren kun je nagenoeg wel verwachten, en dat allemaal door ophoping van troep en schuring van het rubber lijstje van de wielkast. Als je er redelijk op tijd bij bent valt het wel mee allemaal, maar...

Een van de cylinders vervangen?! Ten 1e, dat kan bij subaru niet, en ten 2e, dan moet het al heeeeel lang fout aan het gaan zijn, dan verwacht ik eerder dat een drijfstanglager de geest geeft van die cylinder voordat hij de cylinder kapot helpt. Of je hebt water in de cylinder gehad vanuit de kop, m...

€6500 is echt een enorm fors bedrag, tenzij je er gelijk een 450PK/450NM monster van wil gaan laten maken met nieuwe krukas, gesmede zuigers, andere turbo etc etc. Lastig in te schatten wat er mis mee is, maar voor enkel een revisie om het in weer terug in de originele staat te krijgen (er van uit g...

Even goed kijken naar je 1e katalysator die je nu hebt, er zijn namelijk 2 of 3 verschillende ontwerpen waar hij van de spruitstuk afkomt en welke richting hij op gaat.

Deze heeft de flens op c.a. 90 graden van de rij-richting, dus het is belangrijk dat je 1e kat dit ook heeft.

Op de oudere generaties kan deze opnieuw afgesteld worden met shims/vulringetjes zodat hij nog een tijdje mee kan gaan. Maar waarop baseer je dat het aan de magneetkoppeling ligt? Als je denkt dat hij kapot is omdat hij niet aan slaat, kan dat ook gewoon aan de drukschakelaar liggen die aangeeft dat...

Gen III is een raar iets gezien er een overgang is van JECS electronica naar DENSO (Ik geloof 2001) Dikke kans dat het dus om de DENSO unit gaat. Kunt het allicht vragen en foto's sturen of iets. Als hij inderdaad geen JECS doet, dan helaas .. het is een heel specifiek iets om te kunnen klonen waarv...

Dashboard verlichting blijft raar ja. Is echt alles uit? Instrumenten cluster en alle knoppen rondom het stuurhuis, Knopjes rondom de radio? Pinnetje zit als het goed is tegen een microschakelaartje binnen in de stekkerdoos. (Als je de schakelaar bedoelt die de mistlampen uitzet als er een stekker i...

Dat is niet waarvoor ik die van eric heb overgenomen! (Maar met 18 cartridges ipv 17...)

Denk dat ik ook maar in een alarm ga investeren!

Ik zou enkel bekende merken gebruiken. (Gates Unitta, SKF, NTN/SNR) Subaru spul zelf is ook gewoon merk spul in een andere verpakking (Ik geloof Gates voor de riem, en NTN voor de lagers etc) Je kunt in Duitsland vrij goedkoop een setje op de kop tikken, kosten om en nabij hetzelfde voor de drie mer...

Even kijken of het schakelaartje in de stekkerdoos toevallig vast zit.

Beetje WD40 en met de stekker erin-eruit porren doet wonderen!

Outback Impreza... nog nooit van gehoord of gezien!

Als dat het geval is, ja. Echter heb jij nu problemen, dus mogelijk defect of niet goed gereset? Het is het enige onderdeel dat gedeeld word door zowel de elektrische ramen, het dakraam en de electrische stoel. Enige wat je kan doen is alles stapsgewijs doormeten en kijken of alles nog netjes spanni...

B41 is de stekker idd, de breaker "overbrugt" de twee pinnen van de stekker. Volgens mij is het een fysieke circuit breaker, maar ik heb hem zelf ook nog nooit gezien! Aan de hand van de onderdelen catalogus zou het deze moeten zijn: https://www.google.com/search?q=85543AG000&tbm=isch ...

Met een beetje geluk kan je die 1 voor 1 los krijgen, al is het mij nog niet gelukt haha. Er zit een metalen huls om het rubber heen die in het subframe geperst zit. Met een lagertrekker en een beker zou je die er zo uit moeten kunnen trekken. (Moet wel het diff even laten zakken met wat beleid om d...

Altijd gevaarlijk ergens een "Massa" proberen te vinden zonder dat je zeker van je zaak bent. Mogelijk de Body Integrated Unit of BIU (BCU)) gefrituurd door ergens spanning op te zetten dat niet de bedoeling was... Maar goed, zal hopelijk wel meevallen. Na wat speurwerk: (Waarschuwing, 70m...

Waren de twee kabels waar je 12v vanaf gehaald hebt een in elkaar gedraaide set draden...? En anders, per ongeluk ergens een stekker losgetrokken of zo onder dashboard van de BCU? Al eens geprobeerd de centrale vergrendeling op slot te doen met de sleutel ipv afstandsbediening? Knippert het sleutel ...

Welk rubber bedoel je? Kardan-as zit geloof ik 1 op 1 metaal op metaal op de diff achter, en via spie op de bak... Die heeft geen cardan as rubber donut dinges ertussen. Er is enkel een lager met rubberen ophanging ergens halverwege. (Carrier Bearing) Of bedoel je de achterdiff rubbers waar hij in h...

Denk dat je een 2e set oren en ogen nodig hebt met een "Vers" perspectief. Kan echt van alles zijn en zeer frustrerend als je het niet kunt vinden. (Heb ooit de halve ophanging uit elkaar gehaald vanwege een geklop tijdens het rijden - bleek achteraf de stabilisator stang beugel die genoeg...

Als het kan, Subaru Select Monitor eraan en uitlezen tijdens het rijden, dan weet je of het een fout is van de sensor/bekabeling en dat het signaal goed de ECU binnekomt.. Of het toch de klok in het tellerhuis is Je kan met een raspberry pi of arduino het signaal nabootsen om te testen al weet ik zo...

Slechte brandstof, bestaat dat? Ja... Waar de octaangehalte drastisch gereduceerd is kan zelfontbranding plaats vinden (Pingelen) En ook kan het zijn dat de verhouding van brandbare stoffen te laag is en het zeer slecht of zelfs helemaal niet ontbrand. Maar LPG heeft een hoog octaan gehalte dus mij...

Hillassist op vacuuüm? Dat werkt toch op remdruk en veerspanning. Geen vacuuüm is dan ook geen rembekrachtiging. Eric Inderdaad, precies dat. Veerspanning die de remdruk erop houd die met de rembekrachtiging tot stand komt.. ;-) :-p Al geef ik toe dat het raar is, hij sluit ten slotte (Met druk ero...

Nog een plusje voor knocksensor. Je kunt deze loggen icm met toerental om te proberen erachter te komen of het een resonantie gerammel is of juist pingelen bij hogere toeren. Slechte brandstof kan het ook veroorzaken. Reset je "Geleerde" ECU waardes maar eens, waarschijnlijk verdwijnt het ...

Zoals ik al eerder aangaf is het brandstof systeem een gesloten systeem. Je wilt niet dat er benzine dampen uit de tank ontsnappen. Tankdop zelf zorgt ervoor dat dit systeem dicht is en ook dat er een onderdruk gerealiseerd kan worden om de dampen te kunnen verbranden. Hillassist is dan ook logisch,...

Tsja... moderne emissie systemen... Hij verwacht dat hij een onderdruk kan creëren in het brandstof circuit om ook de benzine dampen te kunnen verbranden en de wereld te kunnen redden van zijn ondergang. (Daarom heb je meerdere leidingen die van en naar de benzine tank toe gaan.) Er word namelijk ee...