airco inbouwen

[Condor]

Beste forumleden

In mijn subaru leg. van 2002 heb ik geen airco. Wie heeft hier ervaring mee om hem in te bouwen. en waar moet ik op letten etc.

[Louis]

Pfffff... achteraf inbouwen van een airco? Weet waar je aan begint. Volgens mij had je beter een Legacy met airco kunnen scoren. Kijk maar eens onder de motorkap van een Subaru mét en een zónder airco, je ziet een wereld van verschil.
Maar goed, da's mijn bescheiden mening.

Groeten, Louis.

[SP-Boxer]

Het systeem overbouwen stelt eigenlijk niet eens zo heel veel voor. Je zult echter wel een donor moeten vinden waar het aircosysteem nog compleet van is. Alles wat je onder de kap ziet zitten is zo over te schroeven. Binnenin is het een kwestie van een blindknopje eruit wippen en een A/C knopje plaatsen en de kachelunit achter het dashboard zal moeten worden uitgewisseld.

[erichendri]

Je kunt Rudy van autobedrijf nuland eens een keer bellen.
Garage bevind zich in Volkel.
Hij koopt nog wel eens een schade subaru op en anders weet hij
er misschien wel eentje te staan.
Weet niet of de airco van een forester ook past??

Eric

[SP-Boxer]

Dat weet ik helaas ook niet. Diverse delen in ieder geval, maar ik heb geen idee of alles past.

[RJS]

Dat ze überhaupt verkocht werden zonder airco... Als het nu een Fiat Panda was of een Vivio of zo, maar een Legacy is toch een echt volwassen auto.

[erichendri]

Hij heeft misschien een LX en auto is ooit verkocht zonder airco.
Is toen misschien gedaan om de verkoopprijs iets te drukken.
Weet ook niet wat in 2002 de meerprijs was van een airco.
Weet niet of de GL standaard airco heeft, het zit er bij mij wel in.
Aan de andere kant is het een slechte verkoper geweest want bij latere
inruil levert de auto met airco meer op en je verkoopt hem sneller
als een auto zonder airco.

Eric

[SP-Boxer]

Airco zat t/m 2003 alleen op de 2.5 standaard. Was dan wel meteen een climate control.
De LX én GL konden optioneel worden voorzien van een handbediende airco. Kosten maarliefst 4000 gulden exclusief inbouw!

Mijn ouders hebben om die reden de airco er uit gelaten. Slechte verkoper? De dagwaarde van de auto is nu, bij wijze van spreken, gelijk aan de de nieuwprijs van de airco. Airco is leuk, maar in die tijd echt niet voor dat idiote bedrag.

[RJS]

Jemig, 4000 ex inbouw. Dat ging dan kennelijk om een aftermarketproduct. Ik ben tijdens mijn uitvoerige zoektocht naar een Forester slechts een keer een aircoloze Forester tegengekomen...

[Berrie120]

Jemig, 4000 ex inbouw. Dat ging dan kennelijk om een aftermarketproduct. Ik ben tijdens mijn uitvoerige zoektocht naar een Forester slechts een keer een aircoloze Forester tegengekomen...

En ik heb een aircoloze forester gesloopt dus ze zijn erwel

[Louis]

Ik dacht dat vanaf de Legacy III (1999) ook de LX inmiddels was voorzien van airco. Heb ooit 'ns een III LX vergeleken met mijn ouwe II GL en die was toch compleet, zelfs een airco zat er in.
En, als je toch de uitdaging aangaat om er een in te bouwen, dan zullen de mechanische delen (pomp, elektra, leidingwerk en langere multiriem) wel aardig overeenkomen. Denk wel dat je een interieurfilter van een exact model nodig hebt.

Groeten, Louis.

[SP-Boxer]

Niets aftermarket systeem. Gewoon originele Subaru onderdelen die door de dealer werden ingebouwd.
Originele Nederlandse LX en GL'en waren t/m 2003 zonder airco.

Veel mensen hebben toch voor de extra investering gekozen. Zijn ook heel veel LX modellen verkocht met airco. Persoonlijk heb ik liever de GL zonder airco.

[RJS]

Waarom zonder airco?

[erichendri]

Neem aan dat ze toen met of zonder airco besteld werden en dan een iets langere
levertijd hadden.
Airco zou stuk kunnen gaan en heeft specialistisch onderhoud nodig
en marcel doet het liefst al het onderhoud zelf.

Eric

[SP-Boxer]

Niet helemaal. Mijn stukje tekst vraagt om nog wat extra toelichting.
Ik heb voor beide Legacy's een airco klaarliggen, dus ik ben echt niet anti airco hoor

Zoals gezegd hebben veel mensen in die tijd gekozen voor een LX en hebben dan het forse bedrag voor de airco neergeteld.
Persoonlijk had ik dan dat geld voor die airco in de de duurdere GL uitvoering gestoken. Dus je hebt een kleine 30k te besteden en koopt een GL zonder airco, of een LX mét airco. Ik kies dan voor de GL in dat geval

[erichendri]

Marcel.

Vind ik ook.
De GL is veel meer auto als de LX.
Ik zou een GL met airco gekocht hebben.

Eric