Subaruforum.nl

Op mijn forester zitten verschillende banden uit de bridgestone dueller serie.
Voor: A/T (nieuw), achter: H/T (wat ouder).
Zelfde maten, maar verschil dus in profiel en compound.
Vroeg me af of dit kwaad kan voor mn middendiff, aangezien hij wat meer moet compenseren.
Rij ik em hierop kapot of valt het mee.
Éen garage zegt van niet, andere wel.
Ps) origineel kwam de forester (fs) op H/T’s, maar schijnen sinds 2 jaar niet meer gemaakt te worden... Zijn de A/T’s bedoeld als opvolger???

H/T wordt nog steeds gemaakt, zou ik zelf ook liever hebben dan A/T. H/T is meer een asfaltband dan een A/T en op asfalt rij je toch de meeste kilometers.

Ben zelf geen voorstander van verschillende banden.
Ook niet van veel profieldiepte verschil.
Maar meer merken met 4wd vinden dat niet fijn.
En de garage, die wil gewoon verkopen denk ik.

Eric

Ok. Maar kan het kwaad?
Wat is ergste dat kan gebeuren?
Middendiff kaduuk? Of iets anders?
En zo ja, op welke termijn?

Als voor en achter verschillende profieldieptes hebben is de omtreksnelheid van de banden dus ook verschillend dat houd in dat jouw midden-differentieel constant moet werken, waar deze eigenlijk niet voor gemaakt is.

Het is dan met name de visco die dit niet prettig vind, deze gaat dan vaak stuk.
Door toerenverschil wordt de viscogel dan te warm en de boel verbrandt.

Eric

En verschillende banden geeft een verschillend gedrag.
Neem de de extreme voorbeelden:
Zomerbanden voor en winterbanden achter of
Slicks voor en terreinbanden achter.
Spanning en sensatie gegarandeerd.
Houd het bij 4 gelijke banden met glijke profieldiepte en maten. Dat geeft een voorspelbaar gedrag met het rijden en visco krijgt het niet te zwaar.