LPG en je reservewiel

[WouterN]

Hallo allemaal,

Ik ben een beetje aan het stoeien met waar ik het reservewiel moet laten in de auto. Liggend neemt dat ding best veel ruimte in.

Op de sloop heb ik een afdekzeil op de kop getikt, en deze wat aangepast/verknipt, maar met het 16" wiel past het nog niet lekker achterin:


Suggesties en andere oplossingen?

[Louis]

Ik zou het reserve wiel verplaatsen naar de linker kant. Maakt je dode hoek een stuk kleiner (zicht).

[erichendri]

Ligt bij mij gewoon plat en los op de kofferbakbodem.
Ligt hij prima al heeft mijn legacy wel een grotere kofferbak als jullie boswachter.

Eric

[Mr.Q]

Ik laat hem gewoon thuis in de Garage.
Heb voor nood een compressorsetje met meuk in de auto. (alleen voor kleine gaatjes)

Had voor de Leg trouwens (alleen op vakantie mee) een 17"-thuiskomer (5x100) van een Golf (ik dacht van een VR6)
Helaas is deze band te klein voor de Outback.

Heb nog nooit in 30 jaar een lekke band gehad (wel langzaam leeglopende banden tgv. corroderende alu-velgranden)

Greetz, Q

[baroen]

Ik neem hem alleen mee op vakantie en verre trips naar het buitenland. Dan of gewoon plat achterin, kost veel ruimte inderdaad, of bovenop de vouwwagen met sjorbanden. Voor in NL ook zo'n setje meuk. Een lekke band.....komt bijna nooit voor, maar ik heb het wel enkele malen meegemaakt.

[erichendri]

Met meuk kan je je wiel daarna weggooien.
Heb ooit 2 keer een lekke band gehad in de vakantie.
Gewoon geplakt met een plug en reservewiel weer in de kofferbak gelegd.

Eric

[Alex]

Wij hebben hem gewoon thuis in de garage en ANWB kaart
Verder zelf geen spuitbussen en compressor

Nadeel van spuitbussen is inderdaad dat je je band weg kan gooien

Ik weet dat er voor motorrijders reparatie setjes waren om onderweg een prop/plug in je band te zetten
Geen idee of die nog bestaat

Lpg en reserveband is lastige combi

Net als bij een laro op de motorkap een optie?

[erichendri]

Die setjes bestaan nog steeds aangezien de garage ook je band zo repareerd.
Alllen te doen wanneer je er vroeg bij bent en de band niet te heet is geweest.
Ik heb ook zo'n setje.
Te koop bij de betere auto onderdelen grossier om de hoek.

Eric

[WouterN]

Dank voor de reacties.
Op de motorkap is een leuk idee...
Heb ook al een foto gezien van iemand met het wiel op het dak, maar ik denk dat ik het voor de vakantie toch zo hou, rechtop in de achterbak. Dan hou je tenminste nog wat ruimte over voor andere spullen.

[sufos]

Bij mij hangt het reservewiel er gewoon onder, en ja ook wij rijden LPG. Op dit moment is het een thuiskomer, niet ideaal, maar voor nood oké. Tijdens de vakantie had ik er een normaal wiel onder hangen. Beide is niet geweldig maar voor het moment prima. Het nadeel van de gewone band is dat deze eigenlijk iets te groot is en daardoor erg laag hangt en dat ziet er ook niet uit. Een band achterin vind ik helemaal waardeloos.
Ik zal kijken of ik ergens nog een foto heb dan zal ik die nog plaatsen.

[erichendri]

Als ik op vakantie ga ligt het reserve wiel op een thule bagagerek op het dak als
ik de ruimte nodig hebt.
Vaak met nog een paar dingen.
Op bestemming ligt hij weer los achterin.

Eric

[sufos]

In dit geval met thuiskomer.

[erichendri]

Is inderdaad erg laag dus je moet er echt rekening mee houden.
Niks voor mij dus, daarom of los in de kofferbak of heel stoer op het dak.
Drager en rek kostte mij 150€ op marktplaats.

Deze b.v:
BAGAGEREK voor op een auto
€ 20,00
http://link.marktplaats.nl/m1021080262

Dakdragers zijn gewoon van een ander automerk maar heb ze
voor aankoop gepast op mijn auto.

Eric

[sufos]

Het lijkt wat lager dan dat het is. In de praktijk is het in ieder geval nog nooit een probleem geweest, de auto is hoog genoeg. Mijn ervaring met een band achterin is dat deze ALTIJD in de weg ligt, daar heb ik nu geen last van.

[josu210]

Ik zie de discussie nu pas, maar heb wel twee foto's die goed aangeven hoe laag een "thuiskomer" onder de Forester hangt:
https://www.dropbox.com/s/feynw1ftqvqdz ... 1.jpg?dl=0 en https://www.dropbox.com/s/vv0nenw04kj6u ... 5.jpg?dl=0