Justy AWD = zwakke visco koppeling?

[Justy1300AWD]

Nu lees ik allerlei horrorverhalen over Volvo's V70XC en de Forester dat de VC erg zwak is, maar telt dit ook voor de Justy?

[erichendri]

Tsja, wat is zwak, meeste problemen komen door verschillende banden en
te veel verschil in profiel diepte tussen de voor as en achter as.
Dat mag niet meer zijn als 1,5 mm.
Bandenspanning ook regelmatig controleren en bij zware belading aanpassen.

Eric

[Verzamelaar]

Diff bij Forester zwak? Waar komt die wijsheid vandaan?

[erichendri]

Je leest nogal eens op fora dat die visco's wel eens stuk gaan.
Vaak kan de visco daar niks aan doen.

Eric

[Verzamelaar]

Ik heb nog nooit een kapotte visco gehad en al heel wat kilometers gereden met auto's met al vaak hele hoge kilometerstanden. Sneeuw, driften, zwaar circuit gebruik, nog nooit een bak of visco gesloopt.

[erichendri]

Ligt ook niet aan de visco maar aan de mensen die ermee
rijden en de bedrijven die het onderhoud eraan plegen.

Eric

[SP-Boxer]

Ik heb nog nooit een kapotte visco gehad en al heel wat kilometers gereden met auto's met al vaak hele hoge kilometerstanden. Sneeuw, driften, zwaar circuit gebruik, nog nooit een bak of visco gesloopt.

Maar bekend is wel dat de phase 2 de zwakke serie is. En volgens mij heb jij veruit de meeste kilometers met phase 1 bakken gemaakt?

[Verzamelaar]

Si.

[Louis]

Ik heb nog nooit een kapotte visco gehad en al heel wat kilometers gereden met auto's met al vaak hele hoge kilometerstanden. Sneeuw, driften, zwaar circuit gebruik, nog nooit een bak of visco gesloopt.

Maar bekend is wel dat de phase 2 de zwakke serie is. En volgens mij heb jij veruit de meeste kilometers met phase 1 bakken gemaakt?

Phase 2? Gaat dit over de versnellingsbak of de visco koppeling? En wat zit er dan in een Forester SG9 (2005-2008)? Niet dat ik me zorgen maak, als de boel bij mijn auto kapot kon, was het al gebeurd.

[SP-Boxer]

Beide. Overgang naar phase 2 was eind jaren 90.