LPG en klepstelmechanisme

[Bartv70]

Het Forum zou best wel eens de oplossing in zich kunnen hebben , nu er een aantal mensen met vergelijkbare problemen heeft
gereageerd zelf eens in Goolge gedoken....op Autoweek-forum, veel Duitse forums/sites kom je het probleem van defecte injectoren
veelvuldig tegen (Teleflex LPG installatie).
Misschien kan de dealer (Kien Velp) het probleem niet vinden, ze zijn pas 5 jaar Subaru dealer, maar gezien de kosten van reparatie
zou het ook kunnen zijn dat ze het probleem niet willen vinden...ik ben nogal sceptisch ingesteld.
Morgen gaan onze vrienden voor een week op vakantie en na terugkomst, zullen we de dealer eens confronteren met deze mogelijke oplossing.
Iedereen bedankt voor de bijdrage's tot nu toe

[Louis]

Even een aanvulling
Mijn oude installatie was een AG/Teleflex.
Daar komt bij dat de meeste autodealers niet altijd voldoende kennis en kunde hebben om aan lpg installaties te werken, dus besteden ze dat uit aan een lpg specialist. De garage die mijn auto onderhoudt begint er niet eens aan en zal je door verwijzen.
Wat je vriend kan doen is de dealer voorstellen om de auto bij een lpg specialist te brengen, alle lpg problemen op te lossen en zien of de kosten nog binnen de garantie vallen.

[Bartv70]

Nemen we mee, dank je wel

[Bartv70]

Vandaag zelf stukje (20 km) met de auto gereden, op LPG loopt ie idd iets minder constant stationair (beetje pendelen)
maar de auto is me niet afgeslagen, mss is het probleem dan toch getackeled door de dealer..na een retourtje Bretangne weten we meer.
Wel hoorde ik bij een scherpe rechterbocht 9B-weg) een tokkelend/ ratelend geluid linksvoor...lager? aandrijfas?(moet die los bij het demonteren van
de motor ivm kleppen stellen) of een homokineet.
Met heeeeeeel veeeeeel moeite een setje dakdragers(voetje was het probleem)...uren rond gebeld en uiteindelijk op 10km afstand gevonden!!!! Dealers konden
, op zaterdag, niet leveren??

[Verzamelaar]

aandrijfas?(moet die los bij het demonteren van
de motor ivm kleppen stellen) of een homokineet.

Nee.

[Bartv70]

En weer even terug komen op het "afslaan" probleem op LPG.
De garantie is nu verlopen en ze (garage) hebben ten einde raad
de verstuivers vervangen (of de gasinstallatie...dat weet ik nog niet).
Dit was 1 v/d eerste dingen die werd aangedragen op het forum......en ja, het probleem is nu verholpen.
Waarom heeft een erkend dealer daar 5,5 maanden voor nodig, terwijl mensen hier op afstand de juiste diagnose
al gesteld hadden......onkunde of onwil?
Belangrijkste is dat de auto eindelijk doet wat die moet doen.

[Pollux]

Twee weken terug ook bij een lpg specialist geweest, Postma, Damwoude. Had de temperatuursensor van de gasinstallatie stuk. Dit bedrijf deed veel voor vd Ploeg uit Kollumerzwaag. Mijn auto bleek de nieuwe injectoren al te hebben Monteur vertelde dat de oude beter liepen maar snel kapot gingen, de nieuwe blijven beter heel maar hebben nooit echt lekker samengewerkt met de software...... Als de temperatuursensor op de verdamper kapot is kan de motor ook erg beroerd stationair lopen, het mengsel wordt dan verkeerd berekend.
Overigens kun je zien of de motor geschikt is voor lpg. Op het typeplaatje van de auto aan de bestuurderskant staat dan in het motornummer een F, dan heeft de motor geharde klepzittingen.

[erichendri]

Dealers lezen waarschijnlijk het forum niet.

Eric

[Bartv70]

Zou kunnen, maar het is wel triest dit te moeten constateren

[Mr.Q]

Twee weken terug ook bij een lpg specialist geweest, Postma, Damwoude. Had de temperatuursensor van de gasinstallatie stuk. Dit bedrijf deed veel voor vd Ploeg uit Kollumerzwaag. Mijn auto bleek de nieuwe injectoren al te hebben Monteur vertelde dat de oude beter liepen maar snel kapot gingen, de nieuwe blijven beter heel maar hebben nooit echt lekker samengewerkt met de software...... Als de temperatuursensor op de verdamper kapot is kan de motor ook erg beroerd stationair lopen, het mengsel wordt dan verkeerd berekend.
Overigens kun je zien of de motor geschikt is voor lpg. Op het typeplaatje van de auto aan de bestuurderskant staat dan in het motornummer een F, dan heeft de motor geharde klepzittingen.

Ik had voor m'n Leg 2.0R 2007 ook een nieuwe injectorenset gehad, maar hier nooit problemen mee gehad.
Met deze nieuwe set meer dan 100k mee gereden en hij rijd nu nog in Zeeland.

Greetz, Q

[erichendri]

Probleem is dat een subaru haast niet stuk gaat.
Was bij mazda ook het geval.
Meeste problemen ontstaan door achteraf ingebouwde dingen.
Alarm, daken, lpg… etc.

Eric

[Mr.Q]

Ik bespaar met G3 meer dan 1100 euro/jaar bij 24000km/jr (Break-even-point bij 12000km/jr)

Hierbij is ook meegenomen dat de Out door de LPG (helaas) in een klasse hogere wegenbelastingsgroep terecht komt. Ook het meerverbruik van max. 20% van LPG tov. Benzine is meegenomen.

De Prins G3 installatie heeft mij 2250 Euro gekost, dus die heb ik er in 2jaar weer uit.
Er zit ook een Valve Care-systeem in. Hierdoor hoop ik geen extra klepstelgedoe te hebben.

Met de beparing kan ik me wel wat extra LPG-onderhoud veroorloven.
Ik rij al meer dan 20 jaar met LPG en ben gemiddeld niet meer dan 150 euro/jr aan extra LPG-onderhoud kwijt.

Greetz, Q

PS. De excel-berekening kan ik voor liefhebbers evt. opsturen.