Subaruforum.nl

Hoi,

In vervolg om mijn voorstellende, Hierbij dan de vraag.

Wij zijn op zoek naar een Subaru Legacy, Outback of forester. Gisteren hebben wij een 2009 Forester gereden met boxer diesel. Dat was 1 grote teleurstelling. De auto schakelde voor geen meter en de 2.0D was enorm lawaaierig. Na het lezen van de verhalen over brekende krukassen....... slaan wij de diesel even over.

Nu richten wij onze pijlen op een:
2009 Outback met een 2.5 5-bak
2009 Outback 2.0R ook met een 5-bak of een
2009 Legacy met een 2.0 CVT.

Wat is naar jullie mening de beste keus.

De auto zal 1 keer per jaar met een trailer van 1350 kg naar Kroatië rijden en af en toe in NL.

Ik hoor het graag.

Groet.
Ted

Legacy 2.0 met cvt of als het budget het toelaat een mooiere outback 2.5 met cvt.
In elke omstandigheid is de cvt een betere trekker.

Eric

Hoi Eric,

Bedankt voor je reactie. De koppakkingproblemen zijn deze bij de 2.5 uit 2009 opgelost of blijft het voorkomen? Het blok heeft 61k gelopen.

Gr.
Ted

Dacht dat het koppakking euvel na ±160000 km opspeelde dus 2009 is er nog te jong voor vrees ik om te zeggen dat dat opgelost is.
Aan de andere kant worden motoren ook tussentijds verbeterd.

Eric

Koppakkingen blijven de 2.5L EJ25 achtervolgen!

Dat is vervelend. Ligt dat aan de rijstijl, bijvoorbeeld koud en dan volgas weg of is het een ontwerpfout. De bak war we naar gaan kijken is uit 2009 en heeft 61k gelopen.

Heb op mijn 2.5 al 145k staan, maar nog geen koppakkingsproblemen gehad.

Greetz, Q

Ik las op een Amerikaanse site dat er vanaf 2010 andere pakkingen zijn gebruikt, betere. Daar werd verder ook aangegeven dat de pakkingen worden aangetast door andere benzine die ik de olie terecht komt en die niet verdampt omdat er te weinig lange ritten worden gemaakt en het blok dus niet warm genoeg wordt....

Bij het bekijken van de Forester ontdekte ik dat er geen temperatuurmeter in zit, maar een lampje dat blauw brande (koud) of rood (warm). Je kan de temperatuur dus niet in de gaten houden als je bijvoorbeeld rijdt met een zware aanhanger. Zelf vind ik het prettig om de temperatuur in de gaten te kunnen houden. Zijn hier aanpassingen voor of heeft iemand hier ervaring mee?

Groetjes.
Ted

Zet je er toch een extra temperatuur meter in!?

Gr. Quikfit

Verkeerde bezuiniging van Subaru geweest inderdaad. Geloof dat er na enkele jaren weer een meter in kwam.

En de de koppakkingen komen toch wel, alleen wanneer is de vraag.

Losse temp meter is inderdaad een optie. Ik hoorde ook dat de klokken van de foprester en de Impreza uitwisselbaar zijn. Is dat jullie ook bekend?

Als de stekkers aan de achterkant van de klokkenwinkel het juiste signaal geven op de juiste pin zou dat kunnen...
Bij de klokkenwinkel van mijn auto zit er bijvoorbeeld geen lampje in op de plaats van 1 van de mistlampen,dat controle lampje brand in de schakelaar...maar bij een ander model/type weer niet.
Dus of ze geheel gelijk zijn...geen idee.

Gr. Quikfit

Vandaag de Legacy 2.0 CVT gekocht van 11-2009, modeljaar 2010. Heerlijke auto.

Veel plezier er mee.
CVT is ff wennen maar rijdt heerlijk.
En om hoge toerentallen te voorkomen kan je flipperen.
Ook handig bij afdalen in de bergen.

Eric

Ted schreef:Vandaag de Legacy 2.0 CVT gekocht van 11-2009, modeljaar 2010. Heerlijke auto.

Gefeliciteerd!
En nu nog wat fotootjes...

Gr. Quikfit

Wij gaan hem zaterdag halen, dan zal ik wat foto's plaatsen.

ik wil naast mijn Forester een Outback uit 1999 kopen met 197.000 km op de teller. het is een 2,5 liter. dat dan de EJ25 motor neem ik aan. De koppakkingen en registerriem zijn vervangen bij 170.000. betekend dat dat ik niet bang hoeft te zijn voor de koppakkingen de eerste 150.000 km of is dat koppakkingen probleem een steeds terugkomend euvel als het eenmaal begint?

Waarom een outback en waarvoor?
Koppakking, ligt eraan hoe het gemaakt is.
Dat kan op 2 manieren.

Eric

fijne auto voor hier lijkt me , ik woon in Noorwegen. De forester heeft me niet genoeg ruimte

welke 2 manieren?

Welkom,alweer een NederNoor
Denk dat Eric doelt op ''of het blok en de koppen zijn gevlakt''.

Hilsen Quikfit

Er zijn 10 tallen manieren, maar ik neem aan dat Eric dit inderdaad bedoeld.

Maar bij een 99'er hoeft het deck niet gevlakt te worden. Dat is pas aan de orde als de motor af-fabriek MLS pakkingen heeft...

Ted schreef:Vandaag de Legacy 2.0 CVT gekocht van 11-2009, modeljaar 2010. Heerlijke auto.

Congratulations.

Weer een flipperaar erbij.

Greetz, Q

er zijn originele subaru koppakkingen gemonteerd. ok of niet?

Beter is er niet...

Origineel kunnen nog steeds verschillende soorten zijn toch? Grafiet of MLS...