Ik heb een klein probleempje.
Ik heb een EZ30D (6 cilinder boxer) motor gekocht voor mijn kitcar (Ft. Bonito).
Dit is een kitcar op basis van een VW Kever.
Heb hem al enkele jaren in bezit, maar wil nu toch ook wel een grotere motor er in.
Vandaar dit blok.
Nu heb ik een paar vragen waar ik niet echt uit kom, ook niet met het werkplaatshandboek.
Op het kleppendeksel aan de bestuurderskant zitten twee tuitjes op waar een slang op hoort.
Eén gaat naar de bovenkant van het inlaatspruitstuk, maar de andere is me een raadsel.
Het handboek heeft het over een PCV klep.
Ben even aan het googlen geslagen,maar kom er niet echt uit.
Wel heb ik het idee dat hij nog wel eens naar het luchtfilter kan gaan.
Aangezien ik niet het originele luchtfilter heb, zat ik te denken om hem dan in de aanzuigbuis aan te sluiten die tussen het gasklephuis en de K&N luchtfilter komt.
Dan reist bij mij nog de vraag, moet er ook nog iets van een breather box tussen zodat het inlaat traject niet smerig, vies en vet wordt?
Ook vraag ik me af waar onderstaande verdikking in de middelste leiding voor is.
Dit lijkt me een zelfde soort derde aansluiting als op de EJ motoren.
Daar zit ook zo’n koolstofpot aan en gaat er een leiding terug naar de tank.
Nu denk ik dat dit het zelfde is, maar vraag me af of ik dit tonnetje er tussenuit kan laten en er een slang op kan klemmen die dan ook weer naar de tank gaat.
Neem aan dat hij niets aanzuigt met deze leiding, maar dampen of brandstof terug de tank in pompt.
Hoor graag van jullie.
En voor de mensen die een zelfde soort motor in hun wagen hebben, zou je misschien eens een kijkje onder de kap willen doen voor me.
M,v,g, René
