K&N vervanginsfilter voor diverse subaru modellen

[Mark]

aangeboden een K&N inleg filter voor diverse subaru modellen:

http://link.marktplaats.nl/m815287730

Geschikt voor:

2006 SUBARU BAJA SPORT 2.5L H4 F/I - All

2005 SUBARU IMPREZA WRX STI 2.0L H4 F/I - All

2005 SUBARU IMPREZA WRX 2.0L H4 F/I - Non-US, exc. Turbo

2005 SUBARU IMPREZA 2.0L H4 F/I - exc. Turbo

2005 SUBARU IMPREZA 1.6L H4 F/I - 95BHP

2005 SUBARU FORESTER 2.5L H4 F/I - Non-US, exc. Turbo

2005 SUBARU BAJA SPORT 2.5L H4 F/I - All

2004 SUBARU OUTBACK 2.5L H4 F/I - exc. Turbo

2004 SUBARU LEGACY 2.5L H4 F/I - OEM 16546AA070

2004 SUBARU IMPREZA WRX STI 2.0L H4 F/I - All

2004 SUBARU IMPREZA WRX 2.0L H4 F/I - Non-US, exc. Turbo

2004 SUBARU IMPREZA 2.5L H4 F/I - All

2004 SUBARU IMPREZA 2.0L H4 F/I - exc. Turbo

2004 SUBARU IMPREZA 1.6L H4 F/I - 95BHP

2004 SUBARU FORESTER 2.5L H4 F/I - All

2004 SUBARU BAJA SPORT 2.5L H4 F/I - All

2003 SUBARU OUTBACK 2.5L H4 F/I - Non-US, 156BHP

2003 SUBARU OUTBACK 2.5L H4 F/I - All

2003 SUBARU LEGACY III 2.5L H4 F/I - All

2003 SUBARU LEGACY III 2.0L H4 F/I - All

2003 SUBARU LEGACY 2.5L H4 F/I - OEM 16546AA070

2003 SUBARU IMPREZA WRX STI 2.0L H4 F/I - All

2003 SUBARU IMPREZA 2.5L H4 F/I - All

2003 SUBARU IMPREZA 2.0L H4 F/I - exc. Turbo

2003 SUBARU IMPREZA 1.6L H4 F/I - 95BHP

2003 SUBARU FORESTER 2.5L H4 F/I - Non-US, exc. Turbo

2003 SUBARU FORESTER 2.5L H4 F/I - All

2003 SUBARU BAJA 2.5L H4 F/I - All

2002 SUBARU OUTBACK 2.5L H4 F/I - All

2002 SUBARU LEGACY III 2.5L H4 F/I - All

2002 SUBARU LEGACY III 2.0L H4 F/I - All

2002 SUBARU LEGACY 2.5L H4 F/I - OEM 16546AA070

2002 SUBARU IMPREZA RS 2.5L H4 F/I - All

2002 SUBARU IMPREZA 2.5L H4 F/I - All

2002 SUBARU IMPREZA 2.0L H4 F/I - exc. Turbo

2002 SUBARU IMPREZA 1.6L H4 F/I - 95BHP

2002 SUBARU FORESTER 2.5L H4 F/I - Non-US, exc. Turbo

2002 SUBARU FORESTER 2.5L H4 F/I - All

2001 SUBARU OUTBACK 2.5L H4 F/I - All

2001 SUBARU LEGACY III 2.5L H4 F/I - All

2001 SUBARU LEGACY III 2.0L H4 F/I - All

2001 SUBARU LEGACY 2.5L H4 F/I - OEM 16546AA070

2001 SUBARU IMPREZA WRX 2.2L H4 F/I - All

2001 SUBARU IMPREZA 2.5L H4 F/I - All

2001 SUBARU IMPREZA 2.2L H4 F/I - All

2001 SUBARU IMPREZA 2.0L H4 F/I - exc. Turbo

2001 SUBARU IMPREZA 1.6L H4 F/I - 95BHP

2001 SUBARU FORESTER 2.5L H4 F/I - All

2000 SUBARU OUTBACK 2.5L H4 F/I - All

2000 SUBARU LEGACY III 2.5L H4 F/I - All

2000 SUBARU LEGACY III 2.0L H4 F/I - All

2000 SUBARU LEGACY 2.5L H4 F/I - OEM 16546AA070

2000 SUBARU IMPREZA 2.5L H4 F/I - All

2000 SUBARU IMPREZA 2.2L H4 F/I - All

2000 SUBARU IMPREZA 1.6L H4 F/I - 95BHP

2000 SUBARU FORESTER 2.5L H4 F/I - All

1999 SUBARU LEGACY III 2.5L H4 F/I - All

1999 SUBARU LEGACY III 2.0L H4 F/I - All

1999 SUBARU LEGACY 2.5L H4 F/I - OEM 16546AA070

1999 SUBARU LEGACY 2.2L H4 F/I - OEM 16546AA070

1999 SUBARU IMPREZA 2.5L H4 F/I - OEM 16546AA070

1999 SUBARU IMPREZA 2.2L H4 F/I - OEM 16546AA070

1999 SUBARU IMPREZA 1.6L H4 F/I - 95BHP

1999 SUBARU FORESTER 2.5L H4 F/I - OEM 16546AA070

1998 SUBARU LEGACY III 2.5L H4 F/I - All

1998 SUBARU LEGACY III 2.0L H4 F/I - All

1998 SUBARU LEGACY 2.5L H4 F/I - OEM 16546AA070

1998 SUBARU IMPREZA 1.6L H4 F/I - 95BHP

1997 SUBARU LEGACY 2.5L H4 F/I - OEM 16546AA070

1996 SUBARU LEGACY 2.5L H4 F/I - OEM 16546AA070

[Verzamelaar]

Maar waarom? Levert geen extra vermogen op (originele filter zit ook op de JDM STI met meer dan 300 pk), wel een MAF-sensor die sneller vervuild raakt.

[SP-Boxer]

Omdat het iets stoerder klinkt

[Mark]

dat je maf sensor vervuilt is onzin. Draadje erin wordt 392 graden.

Veel vervuiling tref je daar dan niet hoor.

En het feit dat er siliconen worden gevonden in motorolie komt door andere oorzaken. Niet door een K&N filter.

Het filter is uitwasbaar ik lever ook een setje mee bij het filter.

[SP-Boxer]

Mark, neem maar van de experts aan dat een geolied filter niet goed is voor je MAF.
In GTT wereld zijn daar tientallen motorblokken door gesneuveld. Een auto voorzien van MAF sensor dient altijd een droog filter te hebben om geen onnodig risico te nemen!!!

[erichendri]

Bij mazda werd het draadje pas nadat je de motor had
uitgezet 300 graden of hoger.
Dat was de zogenaamde schoonbrand procedure.

Eric

[stealthylegacy]

Geen K&N rommel in Japanse auto's, deze inlaattrajecten zijn meestal al geoptimaliseerd!