Subaruforum.nl

Ik meen dat ze niet serviceable zijn...

Indien het probleem zich vooral voor doet bij koude start denk ik aan de ontsteking: indien nog niet/nooit vervangen zou ik eens kijken naar rotor, verdelerkap, bougies en kabels.

Er zijn geen goede gebruikte motoren voor die modeljaren aangezien ze vroeg of laat allemaal dezelfde problemen hebben. Ik zou revisie niet overwegen, eerder een nieuw onderblok van Subaru waar de laatste verbeteringen (en dat zijn er nogal wat) in doorgevoerd zijn.

Je hebt denk ik de versie met groene 3-polige stekker? Als het een tweepolige stekker is, heb ik ook nog wel een dynamootje liggen voor 30 euro incl. verzenden.

SOrry was helemaal vergeten dat ik hierop heb gereageerd. Stuur me anders even je 06 per PB spreekt makkelijker af.

Bij een MY99/00 is het sowieso aan te bevelen om regelmatig (elke 4 jaar) de MAF preventief te vervangen! Is namelijk bekende kwaal en motoren lopen er op stuk.

Ik wil ze wel. Kan het ook doordeweeks overdag?

Heb ik. Gewoon de rode knop op het dashboard toch?

5W30 is verkeerde olie. Is de klepsspeling gecheckt? Een specialist hoort wel het verschil tussen tikkende klep of problemen in draaiend gedeelte (kleppentrein halve frequentie van draaiend gedeelte). Maak eens een afspraak met Mike van Veldetuning (Wormerveer) of bij Gerrit Stoel (Alphen a/d Rijn).

OK deal. Waar/wanneer?

Prijsindicatie?

Ik denk dat met 10W40 het verbruik wel wat beter zal worden maar als het nu 1L op 300 km is, gaat het nooit boven de 5000 km komen... Weet je zeker dat het verbruik is en geen lekkage?

Ter info: in USA kost deze sensor soms al meer dan 300 dollar!

Kost nieuw 124 euro ex BTW. Aangezien het mijn één na laatste is (gebruik ze zelf ook en hou er sowieso eentje voor mezelf als reserve) doe ik 'm weg voor 50 euro incl. verzenden... Dus ik denk dat je elders wel goedkoper wat kunt vinden.

Heb ik beide gebruikt liggen...

22053AA010 met draad/stekker
22053AA053 zonder draad/stekker

Set nette Phase 2 koppen. Past op alle SOHC 2.0 motoren vanaf 1999 (MY99-05 Forester EJ201, MY99-03 Legacy EJ201, MY04-05 Legacy EJ202, MY99-05 Impreza EJ201, ).

Vaste prijs 35 euro plus verzenden, maar voorkeur heeft ophalen.

Set nette Phase 1 koppen. Versie met stelboutjes en roltuimelaars (minder weerstand, meer vermogen). Past op alle 2.0 en 2.2 motoren t/m 1998 (Forester EJ20J, Legacy EJ20E/EJ22E, Impreza EJ20E).

Vaste prijs 35 euro plus verzenden, maar voorkeur heeft ophalen.

Mag op slot, vandaag afgeleverd.

Grootste fout die vaak gemaakt wordt is dat ATF olie in de bak als onderhoudsvrij wordt gezien; vaak gaat een bak na verloop van tijd slecht en schokkerig schakelen. Elke 2 jaar vervangen! Multiriem (is gewoon snaar, geen distributie functie) hoeft niet preventief. Je kunt gewoon zien of er in het l...

Wel op een 1.8 4WD niet op een 1.8 2WD.

Gen III/IV Legacy, Forester gen II etc.

Is standaard maat dus 225/230 mm plaat.

Massief vliegwiel ter vervanging van dual mass vliegwiel:

- vliegwiel met z.g.a.n. prise as lager
- z.g.a.n. drukgroep
- z.g.a.n. koppelingsplaat (origineel Subaru)

Vaste prijs 150 euro ex verzenden. I.v.m. gewicht heeft ophalen de voorkeur.

Tellerafwijking van 10-15% moet je nog van de gereden kilometers af trekken, maar dan nog is het resultaat niet slecht!

TwinTurbo? Daar kan ik je helaas niet aan helpen (en niemand hier denk ik).

Welk bouwjaar? Heb e.e.a. liggen.

Is al sinds April 2014 weg/verkocht, dus misschien eerst even lezen...

Ik heb er zelf eentje over en heb nog ween goede doos om in op te sturen.

Laat maar horen.

Ik weet er ook nog een. Staat moet ik even navragen.

Ik heb nog wel een andere bobine liggen.