Subaruforum.nl

iedereen ook veilige kilometers in zijn hobby-auto's gewenst in het nieuwe jaar!

2009 wordt wat mij betreft het jaar van de dikke pk's

Bram

is dit nog interessant voor iemand (SP: als basis voor je 400 pk blok?) http://cgi.ebay.com/ebaymotors/_Car-Truck-Parts-Accessories__Subaru-EJ22T-closed-deck-turbo-engine-block-22B_W0QQitemZ110328089870QQadiZ2865QQadnZCarQ20Q26Q20TruckQ20PartsQ20Q26Q20AccessoriesQQcmdZViewItemQQptZMotors_Car_Truck_P...

terug naar de goede oude tijd met Opel Manta's, Volvo 240's, BMW 3-serie, weer echt rijden met betaalbare auto's

Marnix schreef:Zo'n alu carter kost rond de 600 Euro

kijk, daar kun je nog eens wat voor.
mijn voorkeur gaat plots ook ineens uit naar een stalen exemplaar...

Bram

Heb je nog een foto van de andere kant toevallig want daar zou de aftapplug moeten zitten, verder is dit natuurlijk goed na te maken. @ Bram. Carter was ik eerst uit met brake cleaner, hecht het inwendig in elkaar met mig, alles wat nieuw plaatwerk is las ik uitwendig af met tig, oude carter op nie...

De andere twee contacten in je stekker zullen voor de achteruit-rij schakelaar zijn (voor je achteruitrij-lampen). Als de schakelaar zo is getekend (normally open), denk ik dat je hem idd moet doorverbinden wil de ECU dus niet in de 'neutral' stand gaan draaien. Ik kan het anders ook wel op een bak ...

dit is wel een mooi carterpan.
op zich kan ik me wel al buigen over die 'doos' die er ingelast wordt. Dan hoef je zegmaar alleen nog maar zo'n subassembly in de carterpan te voegen.

Bram

http://www.upgrademotoring.com/performance/arc/ARC_oilpan.jpg Ik heb er zo een uit alu liggen :) (zie rechter foto) maar wil ze graag i.v.m. kosten uit metaal hebben. Toon, als ik je een carter aanlever, kan je dat dan eens tegen een leuke prijs verbouwen? Aanzuigbuis hoeft niet ingekort te worden....

en nog wat extra info en pics op:

http://www.iwsti.com/forums/gr-vendor-a ... d-gc8.html

wow, vakwerk Toon. Las je dit nu ook MIG af of doe je dit met TIG? Als je alles heel netjes passend hebt, kun je het wel mooi met TIG allemaal afvloeien. Ik had eerlijk gezegd een beetje verwacht dat het moeilijk zou zijn alle olie helemaal uit het carter en het metaal te krijgen en je veel verontre...

Hmm, misschien heb ik ook wel interesse; hangt een beetje af van de prijs. Groetjes Coen. ik wacht eerst de specs van Marnix even af en zal dan met mijn broer die een eigen zaak in de metaal heeft hiervan een kostenraming vragen. Ik weet verder niet wat er nog zoal voor details in de carterpan zitt...

hey Bram, maak er gelijk een stuk of tien, kopers genoeg en ik heb weinig tijd. hey Bram, maak er gelijk een stuk of tien, kopers genoeg en ik heb weinig tijd. ;) :okeee: Ik heb geen haast, en denk dat een bestaand carter aanpassen eenvoudiger is, gewoon twee 'uitsteeksels' eraan lassen Ik zal binn...

als je afmetingen/tekeningen voor me hebt, wil ik ook wel eens een calculatie maken om te zien wat het kost zo'n ding geheel nieuw uit plaatstaal te maken. Ik denk dat dat bijna nog efficienter is dan een oude aan te passen. Met een paar goed uitslagen en kantwerk zit er geeneens zo gek veel laswerk...

hier nogmaals met andere run:

http://www.youtube.com/watch?v=AUVwMzni ... re=related

tof die uitlaat in het midden.

Bram

de ECU check, (uitlezen foutcodes?) wordt gedaan d.m.v. doorverbinden van de twee groene stekkers die ergens in de buurt van je ECU uit je kabelboom bungelen.

Verder hoort dit denk ik thuis bij 'Te koop gevraagd'.

Bram

De EJ20 ligt inmiddels in de vw bus en loopt. Alleen naar mijn idee nog niet optimaal. Ik heb het vermoeden dat de Lambda sonde niet goed werkt. De motor loopt wat onregelmatig. Als ik de stekker van de sonde eruit trek, verandert dat niets aan de manier waarop de motor loopt. Ook heb ik het idee d...

Heb je de weerstand van alle (main) fuses gecontroleerd, maar ook gemeten of je nog wel (12V) spanning meet in je zekeringkast?

Eerst beginnen vanaf de accu en vanaf daar kijken tot hoever je nog spanning krijgt.

Bram

SP-Boxer schreef:Hmmmmz. Zijn dat niet die Marktplaats spammers?

dat weet ik niet, hun site ziet er wel netjes uit. Heb het ook alleen maar van Jorrit gehoord hoor, zelf geen contact gehad.

Bram

Dankzij Joost kan ik nu weer met de XT naar het werk ipv met de motor :) Heb voor nu even een reserve dynamo van hem in bruikleen. Daarmee red ik het de komende maand of twee wel mee. Daarnaast heb ik begrepen dat bij bijv. http://www.gb-carparts.nl/ er een nieuwe Leone/XT dynamo te bestellen die ne...

Hey Bram, Heel erg bedankt voor de fotos! top! Hmmm...als een subaru CPU de ignitor aan stuurt met 5 volt...dat zou ook geen goed nieuws zijn. Jij gaat dan in de toekomst 4 van die Bosch bobines inbouwen? Groeten, Gerrelt. Graag gedaan hoor. Die 5V is een beetje een gok, maar ik dacht dat veel outp...

Geweldig, heren! @Bram: Waarom vervang je ze door bobines? Ik heb dit topic gevonden: nasioc forum topic . Zijn sommige jaargangen coil-on-plugs niet zo goed ofzo? En weet iemand wat de functie is van de "Ignitor" waar zet het in het topic over hebben? Bij eerder modellen zit deze apart, ...

dan zal ik morgen eens kijken naar de Legacy Turbo versie.

Overigens zou bij mij tzt ook een setje wel weg mogen. Ik ga voor Bosch bobines als vervanging van de coil-on-plugs.

Bram

Ik heb doorgekregen van Ron de Vries (waar de radio vandaan komt) dat ik 'm op een blauwe kabel kan aansluiten, dus morgen even kijken. Blauwe kabel wordt ook gebruikt als stuurdraadje voor 'aanzetten' dikke eindversterker. Uiteraard ook te gebruiken voor antenne, maar dan idd wel met een relais er...

Gerrit is niet van NMB :mrgreen: maar zelfstandig en inderdaad (meestal) erg vriendelijk en informatief. Gebruikte bak 500 euro is zeker gangbaar. Forester Turbo bak verschilt in feit dat de oliepomp erop zit maar die zit volgens mij in het transfergedeelte van de bak en niet de het verswnellingsta...

Poelie overzetten is 1 moer meen ik :) ja, dat klopt. Volgens mij nog wel geborgd door een centale bout (torx), maar zou ik na moeten kijken. Zoals gezegd, alles is welkom. Er is een kans dat Joost er mij nog eentje for the time being kan uitlenen, maar wie nog wat andere bronnen weet, laat maar ho...

Of van een 1.6/1.8 en de poelie van de dynamo overzetten? alles is welkom, maar uiteraard voorkeur voor direct vervangings-exemplaar. de dynamo ligt nu ter revisie bij een bedrijf, maar die vroegen daar toch best wel wat geld voor dat ik eerst wilde kijken of iemand er nog zo eentje reserve heeft. ...

Rond 1 minuut een keer heel goed scheef.

dat lachje

maar hij klinkt nog steeds goed met je custom uutlaat eronder.
volgende filmpje bij daglicht !

Bram

Coen schreef:Hoi Marnix,

Als dat klopt, betekent dat dan dat ik de twee pijpen niet om kan draaien?

Met de kever-setup is de pijp al zodanig kort en met weinig tegendruk, dat de opzet van de fabriek al niet meer opgaat.
Ik zou er niet van wakker liggen.

Bram

Ja, motoronderdelen heb ik eigenlijk helemaal niet, alle slopers hebben meestal al geen blok meer, en ik heb zelf ook de nodige dingen opgeruimd.
Voor interieur en plaatwerk nog ruime keuze!

...en je ziet, ruim je eens op, heb je paar maand later het zelf nodig, altijd hetzelfde

Bram