Subaruforum.nl

Dat was inderdaad de maat voor de eerste generatie Forester. Ik vermoed eigenlijk dat een 2007 op 215/55R17 staat of een equivalent in 16". Dat is in ieder geval wel de Outback maat en die is gelijk aan de Forester. 205/70R15 is redelijk gelijk aan 215/55R17, maar ben wel bang dat de Forester m...

Ja, dat is inderdaad bekend. Gaat hier echter om de velg/band combinatie.

Ik ken helaas de maten van de latere Foresters niet meer uit mijn hoofd.

195/65R15 is te klein voor een Forester!

De set uit 2001 is goed, of misschien één maatje te klein, maar dat is niet zo'n punt. (zou mijn keuze niet zijn, maar dat terzijde. Je wilt je banden toch opmaken neem ik aan)

Vaak wel te zien als je in alle gaten van je voorbumper kijkt.
Meestal ergens ter hoogte van de kentekenplaat.

Waarom voor een station gaan? Als je die ruimte niet nodig hebt, dan zou ik het vooral niet doen. Een sedan is altijd stiller en rijdt beter. Bovendien sleep je die extra kilo's altijd mee, waardoor je minder zuinig en trager bent dan met een sedan. Tot slot is de sedan doorgaans ook een stuk goedko...

Waarom zou je bij de ketting willen? Die hoeft nooit vervangen te worden. (in theorie dan)
Maar Subaru kennende zit dat wel goed!

Valt in de praktijk wel mee volgens mij. Eigenlijk draaien alle ongeblazen Subarumotoren goed op LPG. Alleen de ongeblazen 2.0 DOHC motoren maken door het dure kleppen stellen het LPG voordeel wel erg klein. Nu zijn er bij die motoren ook verschillen in kleppen of klepzittingen (experts, help even),...

Ehhh, ja, maar jij hebt een MY99 toch?

Want? Bijna al mijn auto's zijn ouder dan 14 jaar en geen van alle hebben ze vocht in de lampunits. Zijn unit was heel en nadat de buurjongen de unit raakt is hij stuk. Dat betekend dat zijn verzekering de kosten mag vergoeden. Of de ouders het eigen risico betalen. Als je iets stuk maakt van een an...

Weet niet wat voor bekleding je hebt. Ik heb alleen stoelverwarming in combinatie met leer in mijn auto's . Daar worden ze wel goed warm, maar het duurt wat langer voordat de warmte door het leer getrokken is. Met stoffen bekleding is de opwarmtijd korter.

Zit er bij mij helaas ook aan te komen... bij slechts 130.000km al.

102/99R is de load speedindex.

102 (850kg) is het draagvermogen bij enkele montage en 99 (775kg) bij dubbele montage.

R geeft de maximale snelheid van de banden aan. (170km/h)

Zou ook een overleden middendiff kunnen zijn!

Bij een hoge luchtvochtigheid worden ook de kabels nat, ja.

Die bout moet met een slagmoersleutel toch wel loskomen lijkt me.
Homokineet zo ik pas doen als de rest is opgelost. Anders is dat ook zonde van het geld. (is toch weer 100-150,- voor alleen het onderdeel)

Ik denk dat dat één geheel is met de gehele dashboardkabelboom, maar die heb ik nog wel liggen in mijn sloop turbo.
Zal eens voor je kijken.

Er hoort geen aparte kabelboom bij hoor... Airco is volledig voorbereid in de al liggende kabelboom.

justyfever schreef:Ja, zonde, hoeveel 2.2's zijn er nog in Nederland SP?

Nog een stuk of 40 kentekens (sedan+station, pre- en post-facelift)

Legacy II boeit me niet zoveel, die heeft niet de historie die een Legacy I wel heeft.

Zonde Guido! Heb alle parts die ik toen van je overgenomen nog liggen.

Achteraf dus helemaal zonde geweest van zo'n mooi (roestvrij!!!) exemplaar!

Het schokkerige rijden kan 2 dingen zijn. De verdelerkap met rotor en pakking is soms het probleem, maar de laatste tijd lijkt het probleem toch vaker in de bougiekabels te zitten. Heb je die riem nu nog niet vervangen??? Die ligt al sinds het voorjaar klaar :o Dat ratelen in bochten is inderdaad ee...

Dan gaat er een slotje op

Inderdaad, bij deze.

1100-1200 is genoeg om de kleppen te kunnen stellen.

De kunst om ze langer goed te houden is dus de 2K blanke lak die je er na het polijst op spuit. Af-fabriek hebben de lampen een laag coating ter bescherming tegen UV. Met polijsten maak je de lampen weer als nieuw, maar dan is echt alle coating verdwenen en zien je lampen er dus heel snel weer slech...

Done

Zomerbanden zweer ik bij Bridgestone onder een Subaru. Een Potenza voor de plattere maten en ene Turanza voor de Outback/Forester rijders onder ons. Kost wat, maar zijn onder alle omstandigheden goed. Winterbanden Nokian. Heb ook goede ervaringen gehad met Dunlop in de winter. Continental heb ik tot...

Even in het topic van guy-pc gekeken. Die had destijds DIT tussenstuk besteld.

Ik weet de schroefdraadmaat niet, dus vertrouw hier op...

Het lampje gaat misschien wel uit, maar de storing blijft opgeslagen en is in ieder geval met een originele Subaru Select Monitor nog tevoorschijn te halen.

Kon ook haast niet missen Paul.

Laat hem voor de zekerheid maar meten, maar reken er ook maar op dat de metingen gewoon in orde zullen zijn.

Ik ben er van overtuigd dat er niets aan de waarden zal mankeren. Die lampjes zijn écht berucht bij deze modellen.

Toch blij dat mijn reactie op 10 september al juist bleek te zijn ten aanzien van het slecht optrekken

En wat ik je telefonisch al zei. Het lampje en slecht optrekken zijn niet aan elkaar gerelateerd. Je kunt leren leven met het lampje, of op eBay zo'n adaptertje kopen.