Subaruforum.nl

Wat dacht je van een campingforum of een prepperforum?

Gr.Quikfit

Levoi schreef:Wel wat gevonden uiteindelijk maar duurrrr...
https://www.gorillaoffroadcompany.com/p ... ion-subaru

Tsja,dat kost een Forester SF ook...

Gr.Quikfit

Deftig!

Gr.Quikfit

Van de week een nieuw achterslot gehaald met kabel (OEM-Nummer 63032SA010)...ik had al eens een kabeltje gekocht van Scuby maar na verloop van tijd worden de plastic uiteinden hard en breken ze. Met een vers kabeltje is het probleem (achterklep gaat niet open) nu verleden tijd. Gelijk even twee kent...

Dank jullie voor reacties. Dankzij de link naar images de sensor gevonden. Net nieuwe besteld, 18€. Is proberen waard. Kleppen zouden inderdaad weer eens moeten gesteld worden, offerte bij Subaru garage is 300€. Is dat gangbare prijs? Want ik lees dat dit binnen half uur gepiept is. Een half uurtje...

Het is mij wel een raadsel waarom Aspen zo verschrikkelijk duur moet zijn, 3 tot 4 maal zo duur als een litertje benzine. Dat heeft o.a. te maken met het wegfilteren van schadelijke stoffen uit benzine,altijd prettig...vooral als je regelmatig kettingzagen en/of dergelijke gebruikt. https://www.asp...

Het beste is om alle sensoren uit te lezen...van alles lukraak vervangen is gokken.
Kleppies zijn wel eens gesteld?...Aangezien je op LPG rijd

Gr.Quikfit

Net geen 5m lang en 2000kilo...dat zal wel een verkoop-knaller worden in Nederland.

Gr.Quikfit

Scuby schreef:Heb je wat meer specs?

https://subarupower.com/wp-content/uplo ... ervice.pdf

http://www.ssequipmenthire.com.au/wp-co ... MANUAL.pdf

Gr.Quikfit

Zou dat niet te maken kunnen hebben met de directe inspuiting?

Gr.Quikfit

Die garage die de schijven gemonteerd heeft,heeft die ook met de auto gereden? Als het zaakje trilt lijkt mij dat ze dat niet kunnen ontkennen en zouden ze het moeten kunnen oplossen...ongeacht of het een zuiger is die vastzit of een geleidepen. Worden je velgen warm na een stuk rijden? Heb je nog s...

erichendri schreef:De levorg 2.0 is toch alleen op speciale bestelling te verkrijgen

Ik ben hem in ieder geval nog niet in het wild tegengekomen en ook niet op de verkoop sites...maar hij bestaat wel. https://en.wikipedia.org/wiki/Subaru_Levorg

Gr.Quikfit

SP-Boxer schreef:De nieuwe Levorg is inderdaad alleen als 2.0 N/A beschikbaar. De vorige was altijd 1.6 turbo

Hmm weer wat geleerd...zijn ze snel afgestapt van de 1.6l turbo.

Gr.Quikfit

Henri schreef:Ook e Levorg is op dit moment een 2.0 atmosferische motor.

Zeker weten? Link aangeklikt?

Gr.Quikfit

Er zal wel een reden zijn dat ie is afgekoppeld,zeer waarschijnlijk is de regeleenheid (foto 2 en 3) defect of zit vast.
Als je een beetje handig bent kun je hem openmaken en inspecteren/gangbaar maken.
Hieronder de juiste montage/gebruiks aanwijzing als ik het goed heb.

Gr.Quikfit

Niks schokkend dus...alleen slijtagedelen en een oliewissel.
Wat heeft ie gelopen?

Gr.Quikfit

Dan had je een Levorg moeten kopen...1.6 turbo met 170pk
Een 1.6l XV gaat hier zeker niet de opvolger worden,114pk trek ik niet...een 2.0l handbak (meer trekgewicht dan CVT) staat hoger op het wensenlijstje.

https://www.autotrader.nl/auto/subaru/levorg/

Gr.Quikfit

Dat begrijp ik wel, maar hij klimt er om te beginnen met vol vermogen en koppel tegenop. En dan gaat hij terug regelen, maar dan is de boel wel maximaal belast. Ze zeggen het in de film dat ze eraan twijfelen of hij dit meermaals kan gezien de hitte ontwikkeling. Dat is ook zeer vermoedelijk de red...

boswachterfan schreef:Ik wil ook niet weten hoeveel hitte er in de transmissie van de Outback ontstaat als hij het pedaal vloert en de auto (nagenoeg) stilstaat.

Het pedaal vloeren betekend in dit geval niet dat de motor maximaal toerental draait...dat word door de computer geregeld.

Gr.Quikfit

Toch jammer dat steeds meer modellen alleen leverbaar zijn met CVT en geen handbak met Hi-Low.
De XV bijvoorbeeld is met beide leverbaar...en de 1.6l handbak mag beduidend meer trekken(1500kilo) dan de 2.0l met CVT(1200kilo)
Dat vind ik wel een dingetje.

Gr.Quikfit

Ik heb rubbermatten,origineel Subaru...geen centje pijn en veel makkelijker schoon te maken.
Zaten er in bij aankoop en heb er nu 142.000km mee gereden.

Gr.Quikfit

boswachterfan schreef:Wat een drama bak!

Tsja,je moet wel heel wanhopig zijn om een Landrover te willen rijden.

Gr.Quikfit

En kijk even of je kan zien welk merk het is...ook onder de motorkap.(is een kastje met een kabel naar je gasklep)
Misschien is het mogelijk om een gebruiksaanwijzing o.i.d. te vinden op het net.

Gr.Quikfit

Is het een originele cruise control? Volgens mij zitten de originele hendels aan de rechterkant,maar dat weet ik niet zeker bij jouw type.
Zit er niet links op het dashboard een aparte schakelaar?(zie foto)

Gr.Quikfit

Bij mijn motor maakt het ook nog een verschil uit, welke bougies je gebruikt. Op de Iridium-bougies heb ik er vele malen minder last van haperingen, dan met de standaard bougies, ook als je die op 0,8mm zet. Als de motor nog koud is, dan gaat het nog wel. Maar zodra die ook maar iets warmer is, dan...

Nou, alle auto's wil ik niet zeggen. Dit is de eerste Subaru die ik rijdt, en bij geen enkel ander merk heb ik ooit iets gelijkwaardigs geroken. Je bent echt niet de enige,zolang je dat alleen hebt bij de eerste koude start en er geen lekkages/foutcodes zijn is er niets aan de hand. Wel even contro...

De meeste bedrijven die sport-uitlaten maken claimen deze resultaten...iets van ''wij van WC-Eend adviseren WC-Eend''.

Gr.Quikfit

De LPG vuldop mag weggewerkt worden achter de nummerplaat en mag inderdaad niet binnen in de auto zitten.

Gr.Quikfit

Al eens op marktplaats gekeken? https://www.marktplaats.nl/l/auto-onderdelen/q/vivio/

Gr.Quikfit